【3,000円以上で完全送料無料!】
台風19号による配送遅延に関するお知らせ【10月17日 (火)15:00更新】
即位礼正殿の儀に伴う配送遅延のお知らせ
×

今ならポイント6倍 対象商品

BRIDGESTONE ブリヂストン:TRAIL WING TW302 【4.60-18 63P W】トレイルウイング タイヤ

BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS08473

XR250バハ、KLX250SR、DR-Z250、ジェベル250XC、XT400、...( 適合車種を見る)

コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 3.5
軟質(マディ)路面 2.0
オンロードグリップ 4.5
3.8 (15件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • SALE
  • 在庫有り
  • 送料無料

販売価格:¥8,391(税込) 定価:オープン価格

最大5,690円分のポイント獲得が可能な商品です (現金購入の場合:6%還元・¥503相当)

キャッシュレス決済なら
合計11%還元!
webikeポイント獲得: 503ポイント 6%還元・¥503相当(ウェビック)
キャッシュレスポイント獲得: 419ポイント 5%還元・¥419相当(消費者還元補助)
Webikeカードなら

さらに+2%還元!

webikecard

今ならWebikeカード入会で4,600ポイント獲得!
更に、期間中のお買い物が何度でも+10%ポイント還元!

10/23 19時20分現在:在庫あり(神奈川倉庫)
今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷いたします。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
タイヤ幅(インチ) 4.6
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 100
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オフロード・トレール/デュアルパーパス
チューブタイヤ
バイアス用
リア用
タイヤ幅(インチ):4.6
リム径(インチ):18
公道走行:◯
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
荷重指数:63
扁平率(%):100
スピードシンボル:P
外径:658
トレッド幅:120
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
ビードキーパーの購入はこちら
チューブの購入はこちら
ビードストッパーの購入はこちら

※画像はイメージです。
※チューブは付属しません。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



タイヤサイズの見方はこちら



シティオフローダー御用達。
パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。

大地を駆ける、ヘビィデューティ・アドベンチャー。
オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用しました。
ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤです。
オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。
ロングライフを実現するトレッド3分割構造SACT(サクト)をON/OFF領域のオフロード用タイヤではじめて採用しました。
ウェット性能はパタン、形状、コンパウンドのバランスを充分に考慮し、ストリートでのマンホールやペイント部の走行においても、一般路面と性能格差が大きく出ないように配慮しています。
さらに、効果的なパタンデザイン、高速走行時のハンドルの振れの軽減も実現しました。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: XR250バハ、KLX250SR、DR-Z250、ジェベル250XC、XT400、CRM250AR、XLディグリー、XL250、XLR250、XR250、XL500、KDX220SR、KDX250SR、TS200R、DR250R、RMX250、TS2... ( 適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

BRIDGESTONETRAIL WING TW302シリーズ商品一覧

すべての商品を見る

  • 今ならポイント3倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P TL】トレイルウイング タイヤ ¥10,398  312ポイント (3%還元・¥312相当)

    (7件)

    今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY リア用 17-18 : CRF250L リア用 12-13|15-18 : CX400 ...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80スピードシンボル:P外径:658トレッド幅:120

  • 今ならポイント5倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P W 】トレイルウイング タイヤ ¥8,809  440ポイント (5%還元・¥440相当)

    (14件)

    今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY リア用 17-18 : CRF250L リア用 12-13|15-18 : CX400 ...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80スピードシンボル:P

  • 今ならポイント5倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【120/80-18 62P W】トレイルウイング タイヤ ¥8,809  440ポイント (5%還元・¥440相当)

    (16件)

    今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY リア用 17-18 : CRF250L リア用 12-13|15-18 : CX400 ...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):120荷重指数:62扁平率(%):80スピードシンボル:P外径:658トレッド幅:120

  • 今ならポイント5倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【4.10-18 59P W】トレイルウイング タイヤ ¥6,970  349ポイント (5%還元・¥349相当)

    (3件)

    今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷します。

    ■適合■AG200 85 リア用 : CB250RS 80-81 リア用 : CBX400F 81 リア用 : CB...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用タイヤ幅(インチ):4.1リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス荷重指数:59扁平率(%):100スピードシンボル:P外径:645トレッド幅:107

  • 今ならポイント5倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【4.60-17 62P W】トレイルウイング タイヤ ¥7,607  380ポイント (5%還元・¥380相当)

    (17件)

    今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷します。

    ■適合■DR250S 82 リア用 : KL250 80|82 リア用 : KLR250 84 リア用 : KMX2...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用タイヤ幅(インチ):4.6リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス荷重指数:62扁平率(%):100スピードシンボル:P外径:632トレッド幅:120

  • 今ならポイント6倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING TW302 【130/80-18 66S W】トレイルウイング タイヤ ¥10,721  643ポイント (6%還元・¥643相当)

    今すぐのご注文で、10/24木曜日に出荷します。

    ■適合■CB223S リア用 08|10 : CB750F リア用 82 : FZ750 85 リア用 : GPz750...■商品情報■チューブタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):18公道走行:◯タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(mm):130荷重指数:66扁平率(%):80スピードシンボル:S外径:675トレッド幅:138

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 3.8 (15)
星5つ

1件
星4つ

9件
星3つ

5件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 3.5
軟質(マディ)路面 2.0
オンロードグリップ 4.5
良い点
  • グリップが良い(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 安心の性能(1人)
悪い点
  • 耐久性(2人)
  • グリップ力(1人)
  • 摩耗が早い(1人)
  • 林道ではグリップ力が弱い(1人)
  • 酷いガレ場、粘土質のぬかるみは注意!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BRIDGESTONE ブリヂストン : TRAIL WING TW302 【4.60-18 63P W】トレイルウイング タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XLR250バハ  |  セロー225WE )

ロングライフ

2018/03/24 18:11

3.4 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:3  |  軟質(マディ)路面:1  |  オンロードグリップ:4 ]
取付車種:
XLR250バハ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

SACT構造の効果が高く、私の場合では前輪よりも長い距離を走行できる。
ハードな林道にも使っていますが、固すぎるので厳しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX)  |  DR250R )
適合車種と関連したインプレッション

普通に走りやすい

2018/03/21 16:16

3.8 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:3  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
DR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

DのD605からの交換。3分割構造でのロングライフを期待。
現在4,000?走行で5分山くらい・・・。
寿命はD605よりは少し持ちそうですかね?!
ワインディング等のオンロードグリップは全く問題なし!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: AX-1  |  VTR1000Fファイアストーム )
4.0
  • 安心の性能

ミシュランからの交換です。
いままでとってもうるさかったロードノイズと振動から開放されました。
たまに林道に行く程度ですがこのタイヤでは無理なレベルのところへは入っていかないので十分です。
しっとりとしたやわらかい乗り心地とねっとりとした接地感。
真ん中が磨耗しにくい構造なのもこれを選んだ理由です。
安く、長く使えるのが重要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 38件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
XR250
  • グリップが良い
  • 信頼できるブランド
  • 酷いガレ場、粘土質のぬかるみは注意!
  • グリップ力
  • 耐久性

BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING [トレイルウイング] TW302

ミシュラン使用していましたが、公道での磨耗が早いため交換しました。

1000キロほど使用しましたが、ゴム質が硬いためまだまだ新品の角が残っています。
リアタイヤとして林道での仕事はそれなりといった感じです。
しっかりトラクションを掛けてやれば砂利道や砂でもそこそこのグリップをしてくれます。

なので公道:林道=8:2くらいの使用であれば十分で
日常でオンロード、休日オフロードを目的とする人はいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった5人/5人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR  |  TT250R RAID  |  ZEPHYR750 [ゼファー] )
5.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド
  • 耐久性

過去にダンロップのD605やD603を数本履きつぶし、数年前からこのTW302を、通勤・ツーリング・ライト林道ツーリングに使用しています。(今ので3セット目)

エンデューロレースやガチガチの林道ツーリングの時は、別のホイールに履いたエンデューロ系のタイヤを使用しています。

オンロードオンリーの方がみると、ブロック形状からオフよりの感じに見えますが、アスファルトでも恐ろしくグリップしてくれ、ハイスピードのワインディングでもモタード車両のペースについていく事も可能です。

もちろん、林道でもハードな使い方をしない限り、全く無問題で使用できるので、オンロードでもオフロードでも安心して使用できる優れたタイヤだと思ってます。

他の方が記載されている振動ですが、ほぼ皆無といって良い乗り心地です。が、オンロードタイヤを履いていた人がこの系統のタイヤを履くと、ロードノイズが気になるのは仕方ない事だと思います。(直ぐに慣れます)



ダンロップのD605も同等に近いタイヤですが、このTW302の方が心持かコンパウンドが硬く、林道でラフに使用してもブロックが崩れる事も無く、ライフも持ってくれるので、今はこのタイヤばかり使用してます。

以前、一回だけ浮気して、安いKENDAタイヤを履いてみましたが、真っ直ぐ走らない・狙ったラインで曲がれない・・・と、常にヒヤヒヤして(と言うか青冷めた)走らなくてはいけない状態だったので(1000キロも走らずに外して捨てました)、やはり安心してライディングできるTW302に戻りました。

他に安いタイヤもありますが、命をのせて走る以上、安心して使用できるこのタイヤをこれからも使い続けて行くと思います。

(機会があれば、IRCタイヤも試してみたいのですが・・・(笑))

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった19人/19人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全4件)

satoさん 2013年03月04日
ゆうあいパパさん、はじめまして。このタイヤ、本当に安心して走れますね。オンロードオフロードでのグリップやハンドリング、そしてライフと、とてもバランスが良いタイヤだと思ってます。
GP110、まさしく試してみたいタイヤがそれですね。あのブロックパタンが中々カッコよい感じですが、バランスがどれほどの物なのか・・・周りで履いている人がいないので未知のタイヤになってます。もし履かれる事がありましたら、TWシリーズと比較してのインプレッション期待してますね!
satoさん 2013年03月04日
JADEslashSさん、コメント有難うございます。仰るとおり、同じメーカーでも、タイヤの銘柄や使用するオートバイ、そして使用目的で感じ方が大分変わるかもしれませんね。
友人がCRF250Lに乗ってまして、標準タイヤにIRCのGP21/22を履いてるんですが、これが林道でもオンロードでも、中々良いペースで走ってくれるんですよね。後はライフを兼ねた自分の好みかどうかですね。

一度履いてしまうと、気に入らなくても、減るまで勿体無くて履き続けちゃうと思うので(KENDAは命が大事なので捨てましたが・・・)よく吟味して選ばないといけませんね。

今度そのCRF借りて乗ってみると解りやすいかも。


あっ、ちなみに私、エンデューロタイヤはIRCのVEシリーズべた惚れの一人です。(笑)
ゆうあいさん 2013年03月03日
初めまして、私もリア-TW302、フロント-TW301を履いてます。オン・オフとも普通に走る分にはとっても良いタイヤですね。

IRCは履いたことないですが、GP110が良いっていう方が周りにはいますね。
私も次回は試してみたいと思います。
モン吉さん 2013年03月02日
自分のモンキーの純正タイヤがIRCのブロックパターンですがあんまりグリップは良くないです。モンキーは速度が出ないので問題ではないんですが、路面に喰いついてる感は少なかったですよ。IRCでも中型車以上用のタイヤはまた違うかもしれませんが。