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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:SCS02015

BRIDGESTONE ブリヂストン:HOOP B02 PRO 【130/70-12 62L TL】 フープ タイヤ

GTS250、Vespa GT125L、GTS-250 IE 06- 排気量:25...(適合車種を見る)

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タイヤ幅(mm) 130
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 12
リム幅 4
扁平率(%) 70
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
リア用
サイズ:130/70-12 62L TL
標準リム幅:MT3.50
許容リム幅:3.00-3.5
外径:490
トレッド幅:126
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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適合車種:GTS250、Vespa GT125L、GTS-250 IE 06- 排気量:250cc、PIAGGIO X8?200 04-05 排気量:200cc、RUNNER 180 [ランナー]、RUNNER SP50 [ランナー]、RUNNER 125 [...(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 4.0 (6)
星5つ

3件
星4つ

1件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

0件

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良い点
  • ロングライフ。(1人)
  • 信頼のぶらんどです。(1人)
悪い点
  • か、硬い・・・(1人)
  • もう少し値段が下がれば?(1人)

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BRIDGESTONE ブリヂストン : HOOP B02 PRO 【130/70-12 62L TL】 フープ タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VMAX 1200  |  シグナスX  |  VINO [ビーノ] 4st )
2.0
取付車種:
シグナスX
  • ロングライフ。
  • か、硬い・・・

シグナスのリヤへ、純正のホイールに装着ですが、サイドウォールに【reinforce】(強化)と、ちゃっかり(笑)。組込もメッチャ硬く苦労しちゃいました。PROですがビッグスクーター用なので剛性もコンパウンドも硬過ぎです。5部山ぐらいからパターンにヒビが入り始めました。
125CCに入れるとロングライフで面白くありません。

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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: RG80  |  MAJESTY125 [マジェスティ]  |  VT250 )

BRIDGESTONEブランド

2015/07/11 22:00

5.0
  • 信頼のぶらんどです。
  • もう少し値段が下がれば?

本当は台湾のタイヤでも入れとこうとおもいましたけど
転倒して怪我したら割りにあいませんから以前はいていたHOOP B02 PRO にきめました。雨の日も全然アクセルを回せるしカーブでも安定してる。たぶん2万キロはタイヤも持ちますから十分満足です。

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さん (インプレ投稿数: 149件 )

ノータイトル

2015/02/11 15:20

5.0

写真の画像はタイヤ交換して3000キロ走った物です。
ピレリのディアブロスクーターから履き替えました。結論は、ピレリより全ての性能が上回っています。
新品タイヤからラベルを剥がす時からグリップ力があるタイヤだと分かります。ラベルが引っ付いて剥がしにくいです。
履いてからの第一印象は、癖もなく走りやすいです。町乗りはもちろん。峠や高速走行でもストレスなく走れます。PROなので喰いつきもアリ、コーナーでアクセルをガンガン回しても不安はないですね。
ライフは短いと思います。3000キロ走ったタイヤですが、新品に比べて山が減っているのが分かり、走行後タイヤが熱いです。「スクーターのタイヤにしては」
スクーターで走りを楽しむ方はHOOPよりHOOPPROをオススメします。
最終インプレはフロントタイヤに書きます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
3.0

HOOPからHOOP PROに履き替えた感想ですが、グリップが良くなりました。路面に張り付くような感じで、とてもコーナーが楽しくなりました。 溝の減り方は早いです。

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さん (インプレ投稿数: 14件 )
5.0

フォルツァ(MF08)の純正タイヤ(IRC)との比較です。フロント/リアに装着しました。IRCがまだミゾがあったのですが、製造後、5年以上経過していたので用心のため交換しました。色々考えたのですが、こちらで評判がよかったので購入しました。結論から言うと大正解でした。IRCでも特にネガ部分もなく素直な良いタイヤで、不満など有りませんでしたが、PROに変えてからは、まったく
転倒する気がしません。峠などで中高速コーナーを○00kmで曲がっても大丈夫でした。(フレームがよれる感じはあります)ちゃんとハンドルに路面のインフォメーションが伝わってきます。乗せられている感じではなく、しっかりとコントロールしている感じです。雨の日でも不満はありません。2000kmほど走りましたが、
ライフも長そうです。(10000km前後大丈夫?)ただし、値段が他社よりも2~3割ほど高めです。しかし、安全・安心を考えると納得できます。転倒・ケガなどをすると、これぐらいですみませんから・・・。

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コメント(全0件)

  • フォーサイト 97|99|03-04 リア用
  • フォルツァ(MF06) 00-03 リア用
  • PS250 04-06 リア用
  • フォルツァ(MF08) 04-07 リア用
  • グロム 13-15 リア用
  • PIAGGIO X8?200 04-05 排気量:200cc リア
  • B&W250 00-06 排気量:250cc リア
  • MOVIE XL150 [ムービー] 150 01-04 排気量:150cc リア
  • SUPER9 50 02-05 排気量:50cc リア
  • TOP BOY50 [トップボーイ] SPORT 02- 排気量:50cc リア
  • YUP50 02- 排気量:50cc リア
  • PMX100 SPORTS 排気量:100cc リア
  • PMX50 SPORTS 00-03 排気量:50cc リア
  • T-REX125 99-00 排気量:125cc リア
  • T-REX150 00-03 排気量:150cc リア
  • マジェスティ125 02|07 リア用
  • マジェスティ250(4HC) 95|97-99 リア用
  • マジェスティ250(SG03J) 97-99|01-06 リア用
  • GTS250 14 リア用
  • Vespa GT125L 04-06 排気量:125cc リア
  • GTS-250 IE 06- 排気量:250cc リア
  • RUNNER 180 [ランナー] 99-03 排気量:180cc リア
  • RUNNER SP50 [ランナー] 97-05 排気量:50cc リア
  • RUNNER 125 [ランナー] VX125 99-05 排気量:125cc リア
  • ランナーVXR200 4T 03- 排気量:200cc リア
  • RV125EFI 排気量:125cc リア
  • RV125JP 排気量:125cc リア
  • X゛PRO RV 180 EFI 排気量:170cc リア
  • X゛PRO RV 180 JP 排気量:170cc リア
  • A-4 06 排気量:50cc リア
  • HISTORY 01-06 排気量:125cc リア
  • NS125 DLX 02-06 排気量:125cc リア

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