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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:SCS02106

BRIDGESTONE ブリヂストン:MOLAS ML50 【110/80-12 51J TL】 モーラス タイヤ

RV125EFI、RV125JP、X゛PRO RV 180 EFI、X゛PRO R...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥5,937(税込) 送料無料

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タイヤ幅(mm) 110
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 12
扁平率(%) 80
フロント
リア
タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
フロント・リア共用
サイズ:110/80-12 51J TL
外径:484
トレッド幅:103
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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適合車種:RV125EFI、RV125JP、X゛PRO RV 180 EFI、X゛PRO RV 180 JP、ストリートマジック(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 4.2 (6)
星5つ

2件
星4つ

3件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • オンでもオフでも万能(1人)
  • グリップが良い(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 持ちがいい様な?(1人)
悪い点
  • やっぱりゴツゴツ感が振動として伝わる(1人)

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BRIDGESTONE ブリヂストン : MOLAS ML50 【110/80-12 51J TL】 モーラス タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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さん (インプレ投稿数: 3件 )

KSR80に

2015/12/15 15:51

5.0
  • オンでもオフでも万能
  • やっぱりゴツゴツ感が振動として伝わる

KSRのフロントに装着してみました。
オンでも不満の無いグリップでオフもダートなら何の問題も感じませんね。
たまに河原遊びしたいって人にはお勧ですね。
ただし手に伝わる振動は増えますね。

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さん (インプレ投稿数: 20件 )

初BS

2015/12/05 21:00

5.0
  • 持ちがいい様な?

フロント:純正サイズからの履き替え。
扁平率違うが、外径は純正とかわらなかった為コレに!
2500km走行したが、殆んど減ってない様な感じ。
5千は持って欲しい。
ノイズも少ない感じ。

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がばい君さん 2015年12月06日
追記。
純正サイズは100/90-12 です。
さん (インプレ投稿数: 1件 )

皮むき完了

2012/05/21 18:31

4.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能

KSR110は、タイヤの選択肢があまりなくて、本当はミシュランつけたかったけどBSになっちまいました。
タイヤのひげを毛抜きで全部とって皮むき走行。
フィーリングは思った以上にGood。コーナリングの接地感も期待以上。
これでミシュランくらい長持ちしてくれたらいいんだけど・・・。

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー125  |  バルカン1500 クラシックツアラー  |  アドレスV125S )
3.0

前後共110/80/12へ履き替えました。 見た目的にはオフっぽいですが、それほど溝も深くありませんので良い意味でオールラウンダー的なタイヤかと思います。それでも純正K178よりは断然グリップします。 砂の乗った路面でもブレーキに不安がありませんでした。 あとは耐摩耗性がどれ位持つかですね。

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さん (インプレ投稿数: 238件 )
4.0

KSR110に前後とも「110/80-12 51J TL」サイズ取り付け。
経年劣化でガチガチに固まってヒビ割れもしている純正タイヤから替えたため、純正との性能比較はできないが、サイズが変わったせいで純正に比べて切り返しがややマッタリした。慣れれば気にならいし、ドライ、ウェット共にグリップがいい上にライフも長い万能タイヤ。
フロントのサイズが変わるため少しはメーターに誤差が出ているハズだが、自分は気にならず乗っている。
BT601SSやTT92GPのようなハイグリップタイヤに比べるとドライ性能はかなり劣るだろうが、公道で乗っている分には不満を感じたことのないタイヤ。

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  • RV125EFI 排気量:125cc フロント
  • RV125JP 排気量:125cc フロント
  • X゛PRO RV 180 EFI 排気量:170cc フロント
  • X゛PRO RV 180 JP 排気量:170cc フロント

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