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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS09454

BRIDGESTONE ブリヂストン:TRAIL WING TW301 【2.75-21 45P W】トレイルウイング タイヤ

MTX125R 82、NX125 88、TL125(TLR125) 83、XLR1...(適合車種を見る)

コストパフォーマンス 3.5
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 3.5
軟質(マディ)路面 3.0
オンロードグリップ 5.0
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定価:オープン価格  →   販売価格:¥5,952(税込)

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タイヤ幅(インチ) 2.75
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 21
リム幅 2
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オフロード・トレール/デュアルパーパス
フロント用
サイズ:2.75-21 45P W
標準リム幅:1.60
許容リム幅:1.4-1.85
外径:690
トレッド幅:83

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※チューブは付属しません。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

※タイヤサイズの表記はこちら
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適合車種:MTX125R 82、NX125 88、TL125(TLR125) 83、XLR125R 93|97、MTX200R/RII 83|85、TLM200 85、TLR200 83、XL200 82|85、XLR200 93、SL230 97-99|01...(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 3.9 (29)
星5つ

7件
星4つ

13件
星3つ

8件
星2つ

0件
星1つ

1件
コストパフォーマンス 3.5
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 3.5
軟質(マディ)路面 3.0
オンロードグリップ 5.0
良い点
  • グリップが良い(8人)
  • 信頼できるブランド(8人)
  • 全天候・オールラウンド(8人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • ハンドリング性能(4人)
  • もちが良いです(1人)
悪い点
  • 耐久性(5人)
  • そろそろ後継の新デザインが出るといいなー(1人)
  • グリップ力(1人)
  • ハードな林道は難しい(1人)
  • 小排気量には向かない?(1人)
  • 減るのが早い?(1人)

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BRIDGESTONE ブリヂストン : TRAIL WING TW301 【2.75-21 45P W】トレイルウイング タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全29件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:3  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
スーパーシェルパ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • オンでもオフでも両刀使い
  • 減るのが早い?

中古でシェルパを買った時にD604が入っていてこのタイヤはオンは申し分なかったですオフも走りましたがまあまあ走りましたゲロ以外はそれから履き替えたのですがゲロ道の木の根っ子などもクリア出来なかったのが登れるようにオンも中々グリップ力も良く気にいってます専用のトラタイヤには敵いませんがオフが5割り以上じゃなければこのタイヤ優秀だと思います

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: WR250R  |  YZ125X )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ コストパフォーマンス:3  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:3  |  軟質(マディ)路面:3  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • もちが良いです

セロー250の純正装着タイヤですが、オンロードのグリップはなかなか良いです。
オフロードはコースに出るとあんまりですが、林道ツーリング程度なら十分です。
なによりもちが良いので助かります。

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さん (インプレ投稿数: 52件 )
5.0

前にもこのタイヤを購入、使用してて調子がいいし安心できるのでまた購入しました。グリップもするし、ちょっとした林道も問題ないと思います。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SEROW250 [セロー]  |  CBR250RR )
4.0
  • ツーリングに最適
  • ハードな林道は難しい

セロー250に北海道ツーリングのために装着しました。オンオフ織り交ざるロングツーリングのため、どの道でも走行できること、3コンパウンド構造のロングライフに魅力を感じます。
セローの場合、Rタイヤがチューブレスのため同銘柄でそろえたい場合タイヤの数は限られますが、純正相当のこのタイヤはツーリングにおいてトップの性能だと思われます。
500km走行し前後でのちぐはぐ感はなく、体だけで車体のバランスが取れるため接地感、安定感共に○です。

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さん (インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SEROW250 [セロー]  |  CB400スーパーフォア  |  YZF-R3 )
3.0
  • 全天候・オールラウンド
  • グリップ力

セロー250に新車時に履かれていました。オンロードは高速、峠道、濡れた路面等、全てのシュチュエーションで破綻はしません。ただ、一度オフロードに入るとずるずると滑ります。スタックも度々、スリップ転倒もあります。林道を走るならこのタイヤはやめた方が良いと思います。
パターンはオフロードですが、ほぼほぼオンロードタイヤと思って、林道に入るなら慎重に走った方が良いでしょう。

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  • DR125S 84 フロント用
  • TS125R 89|91|93 フロント用

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