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HONDA:ホンダ    商品番号:0823699971

HONDA ホンダ:ウルトラS9【10W-30】【4サイクルオイル】

定価:¥2,214(税込)  →   販売価格:¥1,882~(税込)

19ポイント(1%還元・¥19~相当)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 30
オイル成分 部分合成油
JASO規格 MB
【メーカー品番】
1L:08236-99971
20L:08236-99977
■4サイクルオイル
■粘度:10W-30
■APIグレード:SL
■JASOグレード:MB
■油種:部分化学合成油

廃油処理用品はこちら

※画像はイメージです。
※2サイクルエンジンにはご使用頂けません。
※定期的なエンジンオイル交換をお勧め致します。

ドレンワッシャ(ガスケット)はこちら
パーツクリーナー(脱脂洗浄剤)はこちら
その他のラインナップはこちら
摩擦低減剤配合で低燃費。4サイクルスクーター(乾式自動遠心クラッチ)にもお使い頂ける高級オイル。

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HONDA:ホンダ
HONDA:ホンダ
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
★★★★★ 4.0 (12)
星5つ

4件
星4つ

5件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • エンジンノイズ低減(2人)
  • 初期性能が続く(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • シフトフィーリング(1人)
悪い点
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HONDA ホンダ : ウルトラS9【10W-30】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全12件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 14件 )
5.0
  • 高回転時のスムーズさ
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 注ぎにくいパッケージ

フォーサイトに入れています。
今まではエルフの10w-40を入れていましたが、純正で10w-30と低粘度化へ。
しかし純正オイルでビッグスクーター対応ですから、安心度は120%です。

フィーリングですが、80~100km/hのエンジンの回転フィールが軽くなり、伸びやかさも増しました。
安心マージンを取って3000kmで交換しています。

全体的にとても満足。
かつてのウルトラGPオイルより格段の進歩を感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

純正で安心

2013/12/02 17:55

4.0
取付車種:
XR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

xr250に使用していました粘度10w-40を使っていましたがオイルのせいでは無いかもしれませんが
エンストしたりちょっと合わない様なので10w-30G2に途中から変えました250ccオフ車ではこちらで充分だと思います。コストパーフォーマンスも良くおすすめです。

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さん (インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

相性って大事。

2013/03/18 17:04

5.0
取付車種:
YBR125
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

YBR125(2009)に使用。

エンジンフィルターが無い車種であることと、1L缶を丸々使いきって丁度なこともあり
少々もったいない気もしますが、走行距離で大体1500km程度を目安に
様々なメーカー、グレードのオイルをとっかえひっかえ試し続けているのですが
こと、この商品を使ってからは「オイルとエンジンとの相性」を実感するようになりました。

メカノイズ、シフトフィーリングの点では素人にもハッキリ体感できます。
YBR125の持病とも言われる「Nランプが点灯しながら、実は1速に入っている」
という現象は一切なくなります。そこそこ起こっていたギア抜けは激減しました。

素人ゆえにどのような特性がどのように作用しているか、という因果関係は解りかねますが
「自分はどのバイクにもこれ!この商品こそが最高だ!」という先入観は、
少なくともエンジンオイルに関しては当てはまらないんじゃないのかな、と。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 )
5.0

イナズマ400に使用しました。
ホームセンターに置いてあったオイルで、10W-40を探したらS9が丁度良かったのでこれに決定。

油冷エンジンだからと、高価なモチュールを使い続けてきたが、経済的理由でオイル交換時期が延びてしまっていた。

気まぐれでホームセンターで安売りしていたHONDAウルトラS9を入れたが、非常に回転上昇もスムーズでアイドリングも低回転で落ち着いており、高価なオイルと遜色無いことがわかった。

このオイルなら倍の回数交換しても、バイク屋でモチュールを入れる半額以下で済むので、交換サイクルを短く出来、エンジンには良いのではないかと思う。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 125件 )
4.0

【2012オイルインプレ】
CB400SFで使用
■選択した理由
純正品で元からよく使用していたため
■メリット
低回転から高回転までよく回る感じでとてもスムーズでした。
10000回転以降においても吹け上がりがスムーズでした。
■デメリット
特になし。
強いていえば、こちらは街乗りで使うには少しもったいないかも。
■所感
5000km程度まではいい印象で、フィーリングに対して変わりがないです。
おそらく、半年または6000km程度の交換であれば程よいのではないかと。
スポーツ走行から街乗りまで十分なパフォーマンスを発揮してくれています。
■お勧めできるポイント
ツーリングや峠へ出かける方で、最適ではないでしょうか。
また、フィーリングを大事にされる方にもおすすめです。
街乗りオンリーの方や低回転6000回転くらいで走る方にはE1でも問題ないかもしれません。

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容量:20L 在庫1個あり ¥19,278

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