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HONDA:ホンダ    商品番号:0824999911

HONDA ホンダ:ウルトラ GR2 【1リットル】 2サイクルオイル

2017年6月の 売れ筋ランキング3位  2サイクルオイル

性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.5
フィーリング 4.5
保護性能 4.5
4.3 (41件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥1,890(税込)  →   販売価格:¥974(税込)

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入数 1
容量(L) 1
オイル成分 部分合成油
JASO規格 FC
分離 ・ 混合 分離・混合両用
【メーカー品番】08249-99911
■2サイクルオイル
■容量:1リットル
■JASOグレード:FC
■油種:部分化学合成油

廃油処理用品はこちら

※画像はイメージです。
※4サイクルエンジン車にはご使用頂けません。
2サイクルオイルはガソリンと共に燃焼し減っていきます。
 補充を忘れないようお気を付けください。


スポーツ車の性能をフルに引き出す高性能、最高級オイル。

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HONDA:ホンダ
HONDA:ホンダ
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
★★★★★ 4.3 (41)
星5つ

20件
星4つ

16件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

1件
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.5
フィーリング 4.5
保護性能 4.5
良い点
  • 信頼できるブランド(24人)
  • コストパフォーマンスに満足(17人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • 排気煙が少ない(10人)
  • 初期性能が続く(5人)
  • エンジンノイズ低減(4人)
悪い点
  • 性能が期待外れ(1人)
  • 特に無い(1人)
  • 芳しい香りではない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HONDA ホンダ : ウルトラ GR2 【1リットル】 2サイクルオイル のインプレッション一覧

インプレッション件数:全41件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CRM250AR )
4.0 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ノズル付きで入れやすい
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段

CRM250ARに乗っているので、このホンダ純正の2stオイルがないと困る。
他のオイルを使うつもりはありません。
やっぱり純正品がいいですよね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: シグナスX SR )

安定の純正

2017/04/27 07:39

5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段

車両が古いので安定の純正オイル。
特に不具合はありません。
YAMAHAの赤缶より安いですね!
継続して使用しています。

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さん (インプレ投稿数: 17件 )
5.0
取付車種:
CRM250AR
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 排気煙が少ない

古い2ストロークエンジンですが、純正で指定オイルということもあり、エンジンの回転がスムーズです。始動当初は白煙が出ますが、暖まるとほとんど白煙は出ず、走行中も全く気になりません。かなり良いです。

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コメント(全0件)

三度ウェビックで

2015/10/07 22:13

4.0
取付車種:
NSR250R
  • コストパフォーマンスに満足

NSR250R推奨オイルホンダウルトラGR2。ですが相変わらず高いです・・・3、000円以上で送料無料が魅力なので今回もウェビックさんで購入です。他店は単体では安いのですが送料が高いので(ー_ー)!!
商品は何ら問題は有りません。何せ推奨されてますから

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
1.0
取付車種:
CRM250AR
  • 性能が期待外れ

CRM250ARに入れました。以前使っていたオイルをギリギリまで使い切りこのオイルを1L使い切りましたのでレビューします。 このオイルは燃焼温度が高いのか?高速でトップギヤ?低回転走行や街中のもたもたした走行時にはカブりが出ます。 煙は少ないですが臭いが鼻を突くツ~ンとした臭いですのでツーリングなどで後続車の方はえずいてしまいます。 そしてカーボンの堆積も多いように思います。 しかし私の走行環境で高回転全開頭打ち状態で5~6キロの直線を1度もスロットルを戻す事が無い直線を走るシーンが多々有るのですがエンジンは無傷です、保護性能は充分です。
と言うか今まで色々なオイルを使ってこの様な走りをしていますがすべてのオイルでエンジンにダメージを与えるオイルは有りませんでした。 このバイクにはこのオイルが指定されていますが私の走り方(高回転を多様するが街中や高速道路も走る)では他にもっとマッチしたオイルが有るので次はこのオイルは使いません。

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