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HONDA ホンダ:ウルトラG1【10W-30】【4サイクルオイル】

HONDA:ホンダ    商品番号:0823299961

性能・機能 3.8
コストパフォーマンス 4.5
フィーリング 3.8
性能持続性 3.8
保護性能 3.8
4.0 (127件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥1,055~(税込) 定価:¥1,242(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 30
オイル成分 鉱物油
JASO規格 MA
【メーカー品番】
1L:08232-99961
20L:08232-99967
■4サイクルオイル
■粘度:10W-30
■APIグレード:SL
■JASOグレード:MA
■油種:鉱物油

廃油処理用品はこちら

※画像はイメージです。
※2サイクルエンジンにはご使用頂けません。
※定期的なエンジンオイル交換をお勧め致します。

ドレンワッシャ(ガスケット)はこちら
パーツクリーナー(脱脂洗浄剤)はこちら
その他のラインナップはこちら
コストパフォーマンスに優れた低燃費ベーシックオイル。

バイクのオイル交換に迷ったときはこれ!ホンダ純正オイル『HONDA:ULTRA OIL』【Webike TV】↓


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HONDA:ホンダ
HONDA:ホンダ
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
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容量:1L 在庫あり ¥1,055
容量:20L 在庫あり ¥13,628

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星5つ

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性能・機能 3.8
コストパフォーマンス 4.5
フィーリング 3.8
性能持続性 3.8
保護性能 3.8
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(55人)
  • 信頼できるブランド(53人)
  • 期待通りの性能(28人)
  • 値段(10人)
  • エンジンノイズ低減(7人)
  • シフトフィーリング(4人)
悪い点
  • なし(1人)
  • 性能がいまいち(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HONDA ホンダ : ウルトラG1【10W-30】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全127件
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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: 900SS  |  GB250クラブマン  |  CB1300スーパーフォア )

250ccには・・・

2019/02/22 01:26

3.2 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:2  |  性能持続性:3  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

いつもはクラブマンにG2(10w?40)を入れているのですが、ためしにG1を入れてみました。ギア抜け等はないのですが使用後500kmぐらいからギアの入りが悪くなり、エンジンも重く感じるようになりました。排気ガスもG2若干臭く感じます。125cc以下には適してるかもしれませんが、250ccクラスにはメーカー推奨通りG2が良いのかなぁって思います。

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さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX)  |  スーパーカブ110 )
2.6 [ 性能・機能:2  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:3  |  性能持続性:2  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 性能がいまいち

以前通勤や買い物用としてカブに乗っていた時にG1を使用していました。(今はG2)

その時は特に大きな不具合はなかったように思います。(たまにギア抜けとかあったような気がしますが)

ただ、ツーリングや山道を走り出すようになるとやはり鉱物油では物足りないかなと思います。
G1でアクセル開け気味で走っているとギア抜けが多かったような気がします。

G1とG2の比較は正確にしたことはないので難しいですがやはり鉱物油の性能は部分化学合成油より劣るのでエンジンの性能を活かすという意味でもアクセルを長時間開け気味で走る人はG2、通勤や買い物などのチョイノリの人はG1でいいかと思います。

通勤でアクセル開け気味の人はG1を使用してみてなんかエンジンの動きがいまいちだったらG2に変えましょう。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 21件 )
4.2 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 可もなく不可も無く
  • コストパフォーマンスに満足
  • 値段
  • なし

リトカブの交換用に購入。
一般的でごく普通なオイルなので、普通乗りの4サイクルのバイクならば十分です。エンジンやシフトのフィーリングを気にするような方にはオススメしませんが、普通乗りのカブならコスパ的にも十分です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 34件 )
4.6 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

Honda Today AF61のエンジンの調子が悪く(加速性と回転の安定性が悪い)、中古で購入後オイル交換もしていなかったようなので、本製品を使用。交換してすぐに、エンジンが軽くなった感じで、加速性も良く、回転もスムーズになりました。プラグ交換と同時に行ったので相互の効果が出ているかもしれませんが、純正で信頼もあるこのオイルでエンジンも快適になりました。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 61件 )
3.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:3  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段

ホンダの原付にはこれをいつも使っています
通常使用ではこのオイルで十分だと思います
焼きつきした事はありません。
どこにでも売っているオイルですし
値段も安いのでお勧めです

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