DYNATEK:ダイナテック ダイナレブリミッター 【SUZUKI用】(DRL300CDI) | ウェビック

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    DYNATEK:ダイナテック    商品番号:DRL300CDI

    DYNATEKダイナテック:ダイナレブリミッター 【SUZUKI用】

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    ※画像はイメージです。
    ※ご使用の点火システムにレブリミッター機能が設定されている場合は、その設定回転数以上のリミッター設定は無効となります。
    ※DRL300装着後にイグニッションシステムを変更される場合はDYNA-S、DYNAIII等の併用をおすすめします。なおDYNA2000 との併用の場合は、ドラッグレース用ランチレブリミッターとしても機能します。
    ※79-85のZ系車両でSTDのイグナイターを使用している場合は別売りのアダプター(品番:11-1109013)をご使用ください。


    不意に起こるシフトミスや、トランスミッション故障の際でも設定した回転数を上回ることなく正確に点火カットを行います。

    ●CDI点火のイグニッションシステムに使用できます。
    ●1個のピックアップセンサーにより、イグニッションシステムが制御されている車両に使用可能です。

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    ★★★★★ 4.0 (1)
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    良い点
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 防水加工がしっかりしている(1人)
    悪い点
    • レブリミット設定がきっちりしない(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

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    DYNATEKダイナテック : ダイナレブリミッター 【SUZUKI用】 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB900  |  DAX70[ダックス] )

    確かな性能

    2012/05/14 15:58

    4.0
    • 防水加工がしっかりしている
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • レブリミット設定がきっちりしない
    • 細部の作りこみ

    82年式のCB900Fに使用しました
    以前はDYNA2000でレブリミッターを使用していましたが
    今回MGW製のピックアップに変更の為の購入です
    旧車はリミッターが無いのでハイチューンをするとレッドゾーンを越えてしまいます
    (10000RPMまで回りました)
    回ってもパワーは出ずにエンジンに負担を掛けるので壊す前に付けたいですね

    取付けは+-を1本ずつとコイルの-側に付けるだけ(CBは2本)
    合計4本だけです
    これでエンジンブローを避けられるなら安いもんです
    リミット設定はダイヤル式で無段階でDYNA2000のように250RPM毎ではないのでちょっと残念です(細かい人には良いかもです)

    旧車でキャブ交換、点火強化した車両にお勧めです

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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