TRICK STAR:トリックスター PPS ダイナミックトルク Ver.【特価商品】(PPS-DT) | ウェビック

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    定価:¥10,584(税込)   →   販売価格:¥9,338(税込) 送料無料

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    TRICK STAR:トリックスター    商品番号:PPS-DT

    TRICK STARトリックスター:PPS ダイナミックトルク Ver.【特価商品】

    定価:¥10,584(税込)  →   販売価格:¥9,338(税込) 送料無料

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    サイズ:W54×D40×H20mm
    コード長:バッテリー側/300mm
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※ディーゼル、ハイブリッド、電気自動車には使用できません。


    全域対応のレーシングバージョンに対して特に低中速域のトルクアップを重視しました。
    ゼロ発進からの加速や極低速を強化したい車輌に適しております。
    他のPPSとの組合わせでさらに相乗効果が期待できます。

    ■PPSの効果はなぜ生まれるのか?■
    PPSの原理
    バッテリーから供給される電気は、ランプやウインカーなど電装品の使用や、ハーネス抵抗で電圧が落ちてしまい、マシンの性能は100%発揮されていません。PPSの装備で、フィルター効果が余分なノイズをカット。
    蓄電機能で迷走電流を一時的に蓄電し、電気が不足する時に不足分を補います。
    結果、点火プラグに飛ぶ火は強く安定します。

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    TRICK STAR:トリックスター
    TRICK STAR:トリックスター
    リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。 とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。 トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
    ★★★★★ 3.6 (7)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
    星3つ

    4件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 本体の大きさがコンパクト(1人)
    悪い点
    • もう少し価格が安ければ…(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    TRICK STARトリックスター : PPS ダイナミックトルク Ver.【特価商品】 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全7件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    3.0
    • 本体の大きさがコンパクト
    • 形状が良い
    • 付属品や説明書が親切
    • もう少し価格が安ければ…

    取り付けはとても簡単です。
    また、説明書も付属しているので、その通り作業を行えば間違いないです。

    私の場合は、シートを取り外すとバッテリーにアクセス出来るので作業時間は約5分でした。

    気になる効果は以下の通りです。

    (1)アイドリングが少し安定。
    今までアイドリング時は『ぼぼぼぼ、ぼ、ぼぼぼぼ』と所々1秒にも満たない間があいていました。
    装着後は『ぼぼぼぼ、ぼぼぼぼ』と少しだけ間があく回数及び秒数が減りました。
    また、エンジンから来る震動が少し増したような気がします。

    (2)発進時の力強さが少し増したような気がします。

    (3)発進時から加速時、エンジンがスムーズ回るようになった気がします。

    上記効果はあくまでも私が感じたものですので、人によって異なると思いますが、取り付けてみて損は無いと思います。

    ただ、もう少し価格が安ければ嬉しいですね…

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z250 (2013-) )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    取り付けは簡単でした。プラシーボ効果かわかりませんが、低速トルクが上がったのと、始動性がよくなったと感じました。価格も、それほど高くは無いと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 20件 )
    3.0

    ゼファーχに取り付けました。
    物が小さいので、取り付けるスペースはどうにでもなると思います。

    効果ですが、多少のトルクアップがある気がしますが、値段を考えると結構微妙です。
    インプレを書くために外して走ってみましたが、多少もたつく感じもしましたが、やっぱり微妙でした。

    正直イリジウムプラグ+パワーケーブル+PPSにしたら何が効果あるなんて分りません!!

    ただ、分らない所で頑張ってくれてるかもしれないので、信じようと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: バンディット1250S )
    5.0

    CBR250R(MC41)に取り付けました。

    発進が体感できるほどよくなり、高回転までスムーズに上がるようになりました。
    トルクも若干上がり、坂道での力不足が解消されました。

    取り付けもバッテリーに繋ぐだけと、簡単なのでよかったです。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    3.0

    マフラー交換による低速のトルク不足を補う為購入しました。
    アイドリング時の排気音が力強くなった事と、回転数の上昇が
    スムーズになった事、電装系(ライト)が安定した様に感じます。バイクには優しい商品ではないでしょうか。

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