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TRICK STAR:トリックスター    商品番号:PPS-DT

TRICK STAR トリックスター:PPS ダイナミックトルク Ver.

定価:¥10,584(税込)  →   販売価格:¥8,093(税込) 送料無料

¥2,491(24%) OFF / 81ポイント(1%還元・¥81相当)

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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
【サイズ】W54×D40×H20mm
【コード長】バッテリー側/300mm

※ディーゼル、ハイブリッド、電気自動車には使用できません。

全域対応のレーシングバージョンに対して特に低中速域のトルクアップを重視しました。
ゼロ発進からの加速や極低速を強化したい車輌に適しております。
他のPPSとの組合わせでさらに相乗効果が期待できます。

■PPSの効果はなぜ生まれるのか?■
PPSの原理
バッテリーから供給される電気は、ランプやウインカーなど電装品の使用や、ハーネス抵抗で電圧が落ちてしまい、マシンの性能は100%発揮されていません。PPSの装備で、フィルター効果が余分なノイズをカット。
蓄電機能で迷走電流を一時的に蓄電し、電気が不足する時に不足分を補います。
結果、点火プラグに飛ぶ火は強く安定します。
イカズチ

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TRICK STAR:トリックスター
TRICK STAR:トリックスター
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。 とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。 トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
★★★★★ 3.6 (7)
星5つ

1件
星4つ

2件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件

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良い点
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 本体の大きさがコンパクト(1人)
悪い点
  • もう少し価格が安ければ…(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

TRICK STAR トリックスター : PPS ダイナミックトルク Ver. のインプレッション一覧

インプレッション件数:全7件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 )
3.0
  • 本体の大きさがコンパクト
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切
  • もう少し価格が安ければ…

取り付けはとても簡単です。
また、説明書も付属しているので、その通り作業を行えば間違いないです。

私の場合は、シートを取り外すとバッテリーにアクセス出来るので作業時間は約5分でした。

気になる効果は以下の通りです。

(1)アイドリングが少し安定。
今までアイドリング時は『ぼぼぼぼ、ぼ、ぼぼぼぼ』と所々1秒にも満たない間があいていました。
装着後は『ぼぼぼぼ、ぼぼぼぼ』と少しだけ間があく回数及び秒数が減りました。
また、エンジンから来る震動が少し増したような気がします。

(2)発進時の力強さが少し増したような気がします。

(3)発進時から加速時、エンジンがスムーズ回るようになった気がします。

上記効果はあくまでも私が感じたものですので、人によって異なると思いますが、取り付けてみて損は無いと思います。

ただ、もう少し価格が安ければ嬉しいですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z250 (2013-) )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

取り付けは簡単でした。プラシーボ効果かわかりませんが、低速トルクが上がったのと、始動性がよくなったと感じました。価格も、それほど高くは無いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 20件 )
3.0

ゼファーχに取り付けました。
物が小さいので、取り付けるスペースはどうにでもなると思います。

効果ですが、多少のトルクアップがある気がしますが、値段を考えると結構微妙です。
インプレを書くために外して走ってみましたが、多少もたつく感じもしましたが、やっぱり微妙でした。

正直イリジウムプラグ+パワーケーブル+PPSにしたら何が効果あるなんて分りません!!

ただ、分らない所で頑張ってくれてるかもしれないので、信じようと思います。

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: バンディット1250S )
5.0

CBR250R(MC41)に取り付けました。

発進が体感できるほどよくなり、高回転までスムーズに上がるようになりました。
トルクも若干上がり、坂道での力不足が解消されました。

取り付けもバッテリーに繋ぐだけと、簡単なのでよかったです。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
3.0

マフラー交換による低速のトルク不足を補う為購入しました。
アイドリング時の排気音が力強くなった事と、回転数の上昇が
スムーズになった事、電装系(ライト)が安定した様に感じます。バイクには優しい商品ではないでしょうか。

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