Project μ:プロジェクトミュー Racing Evolution Special Metal Pads(レーシングエボリューション スペシャルメタルパッド) ブレーキパッド(32006) | ウェビック

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    Project μ:プロジェクトミュー    商品番号:32006

    Project μ プロジェクトミュー:Racing Evolution Special Metal Pads(レーシングエボリューション スペシャルメタルパッド) ブレーキパッド

    ウルフ125 91-99、ウルフ200 92、アクロス 90-99、バンディット2...(適合車種を見る)

    販売価格:¥10,584(税込) 送料無料

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    メーカー型番:BP-106M
    入数:1セット(1キャリパー分)
    ※画像はイメージです。
    ※レース専用です。パッドスプリング、鳴き防止プレートが装着できない車種があります。

    鳴き止めケミカルはこちら
    キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
    他のタイプはこちら
    耐久性に優れるため、過酷な8時間耐久レースにおいても卓越したコントロール性とリリース性を発揮し、強力な制動力を実現します。
    また、その性能は全日本ロードレース国際ライター達の意見をフィードバックして常に進化し続けており高い評価を得ています。

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    適合車種:ウルフ125 91-99、ウルフ200 92、アクロス 90-99、バンディット250 89-94、GSX250S 91-99、SW-1 92、GS400E 91-94、DR800 90、VX800 89-94、GSX1100G 91-93、GPX2...(適合車種を見る)


    Project μ:プロジェクトミュー
    Project μ:プロジェクトミュー
    「プロジェクトμ」のブレーキパッドは低価格と高スペックなスポーツパッド、サーキットでも抜群のブレーキコントロールを実現し驚異のストッピングパワーとリニアな制動感のメタルパッドで走りをサポート!
    ★★★★★ 4.5 (3)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • 耐久性に期待(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • コントロール性抜群です。(1人)
    • コントロール性能が良い。(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    Project μ プロジェクトミュー : Racing Evolution Special Metal Pads(レーシングエボリューション スペシャルメタルパッド) ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 81件 )
    4.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    XR100モタード
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コントロール性抜群です。
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    XR100モタードの125ccフルカスタムに使用しました。
    このブレンボはただの削り出しに見えますが、実は本物のレース用のビッグブレンボなんです…
    パッドの残りが半分になっていたのでパッドを探していたところ、ウェビックさんのサイトにて発見いたしました!
    ウェビックさん、こんなマニアックな物まであるんですね!
    さすがです!
    早速オーダーを入れます。
    商品は2日後に届きまして、取り換えて走ってみたところ、制動力が恐ろしくUPしました!
    まさに指1本でコントロール出来ます。さすがレース用ですね!
    値段は若干高いですが、特殊な物だし、この性能なら納得出来ます。
    変なブレーキ鳴きも無く、パッドのダストも少な目です。
    ビッグブレンボの方、コレはオススメです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z1-R  |  JAZZ [ジャズ] )
    5.0
    取付車種:
    RS125
    • コントロール性能が良い。
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    仕事でですがS耐に1シーズン行った時に、車両のブレーキキャリパーが1レースでダメになるレースでした。
    2レース目に同じキャリパーを使うと歪んでしまい、シール類もダメになります。
    レース中キャリパーを交換しますが、キャリパーを外し、滴るフルードが燃え上がる現場を見ています。
    このブランドも、そのレースで性能を極めるのに力を注いでるブランドです。
    初めは「名前だけ借りたんだろう。」と思っていましたが、商品の裏面には温度と摩擦係数のグラフが掲載されてるので、「これは真面目だ。」と思い、それ以降は殆どのレースで、このブランドを使ってます。
    真面目なパッドは裏面にグラフが載ってます。
    コントロール性、耐久性は抜群です。
    「エコ」と「カーボン」と「メタル」がありますが、使用目的に有った選択をすればハズレは無いパッドです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0

    同じメーカーのハイパーカーボンパッドからのとりかえです。効き自体は、少し良くなったかな?位ですが
    サーキット走行時の微妙なコントロールは別格です。
    本当は、エンドレスを試したかったのですが、こちらが
    セール中でしたのでこれにしました。街乗りには、必要ないです。

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    コメント(全0件)

    • ウルフ125 91-99 【使用箇所】フロント
    • ウルフ200 92 【使用箇所】フロント
    • アクロス 90-99 【使用箇所】フロント
    • バンディット250 89-94 【使用箇所】フロント
    • GSX250S 91-99 【使用箇所】フロント
    • SW-1 92 【使用箇所】フロント
    • GS400E 91-94 【使用箇所】フロント
    • DR800 90 【使用箇所】フロント
    • VX800 89-94 【使用箇所】フロント
    • GSX1100G 91-93 【使用箇所】フロント
    • GPX250R 87 【使用箇所】フロント
    • ZZR250 90-07 【使用箇所】フロント
    • バリオス 91-96 【使用箇所】フロント
    • KLE250アネーロ 93-01 【使用箇所】フロント
    • EX-4 94-97 【使用箇所】フロント
    • GPZ400S 86-90 【使用箇所】フロント
    • ZEPHYR400 89-92 【使用箇所】フロント
    • ZEPHYR400 93-95 【使用箇所】フロント
    • ZRX400/2 94-95 【使用箇所】フロント
    • エリミネーター400D 94-95 【使用箇所】フロント
    • KLE400 91-01 【使用箇所】フロント
    • EX500 94-03 【使用箇所】フロント
    • ZEPHYR550 90-92 【使用箇所】フロント
    • ZX600C Ninja 88-97 【使用箇所】フロント
    • GPX750R 87-90 【使用箇所】フロント
    • ZEPHYR750 90-06 【使用箇所】フロント
    • 1000GTR 94-03 【使用箇所】フロント
    • ZX-10 88-90 【使用箇所】フロント
    • GPZ400R 89 【使用箇所】リア
    • GPX400R 87 【使用箇所】リア
    • ZZR400 90-92 【使用箇所】リア
    • ZX600C Ninja 88-97 【使用箇所】リア
    • ZZR600 90-92 【使用箇所】リア
    • GPX750R 87-90 【使用箇所】リア
    • ZEPHYR750 90-06 【使用箇所】リア
    • ZEPHYR750RS 96-02 【使用箇所】リア
    • GPZ900R 90-98 【使用箇所】リア
    • GPZ900R 99-01 【使用箇所】リア
    • ZX-10 88-90 【使用箇所】リア
    • ZZR1100(C) 90-92 【使用箇所】リア
    • ZEPHYR1100 92-06 【使用箇所】リア
    • ZEPHYR1100RS 96-04 【使用箇所】リア

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