×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • 送料無料

Project μ:プロジェクトミュー    商品番号:30027

Project μ プロジェクトミュー:Hyper Carbon Pads(ハイパーカーボンパッド)・改 ブレーキパッド

CB400SF-VTEC 99-03、CB400SF-VTEC 04-15、CB4...(適合車種を見る)

定価:¥5,616(税込)  →   販売価格:¥5,146(税込) 送料無料

¥470(8%) OFF / 515ポイント(10%還元・¥515相当)

通常メーカー在庫商品です。
翌日発送予定です。
ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
弊社神奈川物流センターからの出荷です。
メーカー型番:BP-127K
入数:1セット(1キャリパー分)
※画像はイメージです。

鳴き止めケミカルはこちら
キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
他のタイプはこちら
全日本GPレースで培ったノウハウと、過酷な四輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元で融合、ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル(シンタード)ブレーキパッド「プロジェクト・ミュー ハイパーカーボンパッド 改」。
天候に左右されないドライ&ウエット対応性、初期からの強力な制動力と抜群のコントロール性、より高性能に、よりマルチに生まれ変わりました。
装着率の高いステンスや鋳鉄製ディスクに合わせ、プロジェクト・ミュー独自の開発製法と高い技術力が、ユーザーの熱い走りをサポートします。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:CB400SF-VTEC 99-03、CB400SF-VTEC 04-15、CB400SB 05-15、CB400SB ABS 14-15、ホーネット600/S 98-01、CBR600F 99-05、CBR600RR 03-04、CBR900RR ...(適合車種を見る)


Project μ:プロジェクトミュー
Project μ:プロジェクトミュー
「プロジェクトμ」のブレーキパッドは低価格と高スペックなスポーツパッド、サーキットでも抜群のブレーキコントロールを実現し驚異のストッピングパワーとリニアな制動感のメタルパッドで走りをサポート!
★★★★★ 4.2 (18)
星5つ

9件
星4つ

5件
星3つ

2件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 耐久性に期待(3人)
  • ディスクへの攻撃性が低いです。(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Project μ プロジェクトミュー : Hyper Carbon Pads(ハイパーカーボンパッド)・改 ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

すり抜けや峠の下りなどで、バイクの特性なのか、リアブレーキで落ち着かせています。
普通の人よりリアブレーキを使っていますが、このパットはカスが少なく減りも遅いので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 250EXC SIXDAYS  |  ニンジャ H2  |  CRF1000L アフリカツイン )
3.0 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:3  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
CRF1000L アフリカツイン
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

全くハイパーではないですがある程度効きます。

熱が入って少し減って当たりが出るとホンダ純正パッドと遜色ない気がしました。

総じて普通のパッドなイメージです。新品時だけいい印象でした。

雨天、ダート、マディでもコンディションに左右されない安定感があります。

耐久性は今のところ減りが特に早い印象はないです。(現在5000?使用)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 42件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

ダブルディスクのためブレーキパッドも2セット必要なため制動力と価格の両方の面で探していました。ツーリングと峠を軽く流す程度の私の使い方では必要十分な制動力です。ブレーキ鳴きもなくて大満足です。次もぜひこちらにしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )
4.0
取付車種:
GSX-R750
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている

純正のブレーキパッドが無くなったので交換しました。カーボンパッドと言う事で制動力は抜群です。交換は簡単です。普通のパッドと変わりありません。他メーカーのパッドは高額ですが、この商品はリーズナブル且つ性能も申し分ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 45件 )
5.0
  • 強力なだけでなくコントロールがし易い。
  • 期待通りの性能

デイトナの赤パッドを使ったのですがディスクとの相性が悪く4000km持ちません。
そこでプロジェクトμに交換。
馴染むのに時間が掛かりますが馴染んだ後は効き具合が強力なだけでなく、コントロールのし易さが気に入りました。
フロント用も出して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

  • CB400SF-VTEC 99-03 【使用箇所】フロント
  • CB400SF-VTEC 04-15 【使用箇所】フロント
  • CB400SB 05-15 【使用箇所】フロント
  • CB400SB ABS 14-15 【使用箇所】フロント
  • ホーネット600/S 98-01 【使用箇所】フロント
  • CBR600F 99-05 【使用箇所】フロント
  • CBR600RR 03-04 【使用箇所】フロント
  • CBR900RR 98-01 【使用箇所】フロント
  • CBR929RR 00-01 【使用箇所】フロント
  • CBR954RR 02-04 【使用箇所】フロント
  • VTR1000SP-1 00-01 【使用箇所】フロント
  • RVT1000R 00-04 【使用箇所】フロント
  • CB1100 10-15 【使用箇所】フロント
  • CB1300SF 01-02 【使用箇所】フロント
  • CB1300SF 03-09 【使用箇所】フロント
  • CB1300SF SB 05-15 【使用箇所】フロント
  • Ninja ZX-6R /ABS 11-13(636cc) 【使用箇所】フロント

Project μHyperCarbonPads(ハイパーカーボンパッド)・改ブレーキパッドシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP