プロジェクトμ Hyper Carbon Pads(ハイパーカーボンパッド)・改 ブレーキパッド(30052) | ウェビック

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    プロジェクトμ    商品番号:30052

    プロジェクトμ:Hyper Carbon Pads(ハイパーカーボンパッド)・改 ブレーキパッド

    メットインリード、ジョーカー、リード90、ジョーカー90、Cobra Cross5...(適合車種を見る)

    定価:¥5,616(税込)  →   販売価格:¥4,804(税込) 送料無料

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    メーカー型番:BP-152K
    入数:1セット(1キャリパー分)
    ※画像はイメージです。

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    全日本GPレースで培ったノウハウと、過酷な四輪レースで得た技術と安全性、信頼性の全てを高次元で融合、ストリート用に改良を重ねたカーボンメタル(シンタード)ブレーキパッド「プロジェクト・ミュー ハイパーカーボンパッド 改」。
    天候に左右されないドライ&ウエット対応性、初期からの強力な制動力と抜群のコントロール性、より高性能に、よりマルチに生まれ変わりました。
    装着率の高いステンスや鋳鉄製ディスクに合わせ、プロジェクト・ミュー独自の開発製法と高い技術力が、ユーザーの熱い走りをサポートします。

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    適合車種:メットインリード、ジョーカー、リード90、ジョーカー90、Cobra Cross50、Cobra Racer50、Super9 50、SV125 EXECTIVE、SV50 GEO、SV50L、SV80 EXECTIVE、SV80 GEO、SV125...(適合車種を見る)


    プロジェクトμ
    プロジェクトμ
    「プロジェクトμ」のブレーキパッドは低価格と高スペックなスポーツパッド、サーキットでも抜群のブレーキコントロールを実現し驚異のストッピングパワーとリニアな制動感のメタルパッドで走りをサポート!
    ★★★★★ 4.3 (16)
    星5つ

    9件
    星4つ

    4件
    星3つ

    1件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(11人)
    • 期待通りの性能(9人)
    • 信頼できるブランド(8人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 耐久性に期待(3人)
    • ディスクへの攻撃性が低いです。(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    プロジェクトμ : Hyper Carbon Pads(ハイパーカーボンパッド)・改 ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全16件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ST250  |  SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]  |  VTR250 )

    期待通り。

    2014/12/09 12:22

    5.0
    • ディスクへの攻撃性が低いです。
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ディスクと同時交換です。
    ノーマルディスクは平面性に問題を感じ、パッドも熱負荷に弱かったのです。

    このパッド、裏板の平面性がとても良く、通常行う背面研磨をしないで組み込めました。

    新しいディスクにも気に成る様な摩擦痕が出ませんのでディスクへの攻撃性も低そうです。

    次回もこのパッドかな?と思っています。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ST250  |  SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]  |  VTR250 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    サンスターのディスクと同時交換です。
    交換当初はたいした事ないな。って思っていましたけど
    2~300km走行でさま変わり。
    強力だけど怖くない。コントロール性が良いのです。
    ディスクへの攻撃性も弱そうで、ディスクが荒れて来ません。
    次回もこいつかなと思っています。

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    ダブルディスクのためブレーキパッドも2セット必要なため制動力と価格の両方の面で探していました。ツーリングと峠を軽く流す程度の私の使い方では必要十分な制動力です。ブレーキ鳴きもなくて大満足です。次もぜひこちらにしようと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー]  |  GSX-R750 )
    4.0
    取付車種:
    GSX-R750
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている

    純正のブレーキパッドが無くなったので交換しました。カーボンパッドと言う事で制動力は抜群です。交換は簡単です。普通のパッドと変わりありません。他メーカーのパッドは高額ですが、この商品はリーズナブル且つ性能も申し分ないです。

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    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ST250  |  SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]  |  VTR250 )
    5.0
    • 強力なだけでなくコントロールがし易い。
    • 期待通りの性能

    デイトナの赤パッドを使ったのですがディスクとの相性が悪く4000km持ちません。
    そこでプロジェクトμに交換。
    馴染むのに時間が掛かりますが馴染んだ後は効き具合が強力なだけでなく、コントロールのし易さが気に入りました。
    フロント用も出して欲しいです。

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    • メットインリード 88-93 ディスク:シングル 使用箇所:フロント
    • ジョーカー 96-99 ディスク:シングル 使用箇所:フロント
    • リード90 88-92 メットイン ディスク:シングル 使用箇所:フロント
    • ジョーカー90 96-01 ディスク:シングル 使用箇所:フロント
    • NSR50 87-92 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • NSR50 93-99 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • NS-1 91-92 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • NS-1 93-99 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • ドリーム50 97-99 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • CRM50 93-99 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • XR50モタード 05-09 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • エイプ タイプD 09-14 ディスク:シングル 使用箇所:リア
    • NSR80 87-92 ディスク:シングル 使用箇所:リア
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    • CRM80 93-99 ディスク:シングル 使用箇所:リア
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