TAKE-1:テイクワン リアサスペンション(02-02-03) | ウェビック

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    TAKE-1:テイクワン    商品番号:02-02-03

    TAKE-1テイクワン:リアサスペンション

    BWS [ビーウィズ]、SEPIA [セピア]、SEPIA [セピア]、SEPIA...(適合車種を見る)

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    長さ:285mm
    カラー:メッキボディ/ブルースプリング
    スズキ車は取り付けボルトが細い為カラーが必要になります。


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    適合車種:BWS [ビーウィズ]、SEPIA [セピア]、SEPIA [セピア]、SEPIA RS [セピア]、SEPIA ZZ [セピア]、SEPIA ZZ [セピア]、ADDRESS V [アドレス]、ADDRESS V TUNE [アドレス]、ADDRE...(適合車種を見る)


    ★★★★★ 3.6 (5)
    星5つ

    0件
    星4つ

    3件
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    2件
    星2つ

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    星1つ

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    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • ショックの硬さ(1人)

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    TAKE-1テイクワン : リアサスペンション のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 )

    微妙

    2013/04/09 10:23

    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 付属品や説明書が親切
    • ショックの硬さ

    DIO AF27のリアサスがへたってきたので購入しました。
    見た目、作りなどはしっかりしていますが、性能はイマイチです。
    まず、スプリングを標準の硬さで試したところ、ちょっと柔らか過ぎたので、硬くしたところ、今度は跳ねすぎてリヤタイヤが浮くくらいです。
    たぶんスプリングよりダンパーの硬さが柔らかいのだと思われます。
    コストパフォーマンスから考えればこんなものかなぁとも思いました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] )
    3.0

    2013年12月にトライク登録のジャイロUPに付けました。

    当時はフロントショックが左右とも固着してる状態で、道路の起伏でお尻や腰が痛くなるのでナントカしたく、適合商品の無いフロントは挫折して、リア左右にこのTAKE1を付けました。自由長がノーマルより1cm位長いです。

    取り付けは交換するだけ。
    (交換するのにあれもこれも外さないといけないのはジャイロの宿命ですが。)
    但し、インナーフェンダー?エンジンカバー?に少しだけ干渉します。
    もう少し太さの細いショックの方が干渉しないです。

    乗り心地は・・・、正直ノーマルとの違いが分かりません!

    今はフロントはフォークごとリード90に交換されてますが、それでもヘルニアで下半身付随に人生で2回なってる身にはキツイです。
    もっと四輪乗用車みたいな乗り心地にしたい人は、OHLINSとか別の商品を当たった方が良いかもしれません。
    だってノーマルと変わらないんだもん。
    でも、OHLINSは高過ぎるよなー・・・。

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    さん (インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
    4.0

    付け心地としては硬めというよりはやわらかめです。
    ATですのでサスの色が見えないのは残念ですが、性能と値段の折り合いはついているのでお勧めですよ。
    ただ、コーナーでは少々不安があったりしますので、あくまで街乗り前提で乗ることになると思います。

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    さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )
    4.0

    デイトナのものよりさらにやわらかく、乗り心地重視な感じがします。値段が安い割に性能がいいので財布にやさしいからGOOD!

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )
    4.0

    通勤DIOをボアアップし、ZXの足回りに換装したら最後に残ったフワフワの純正リアサスが気になるようになりました。コーナリング中にギャップやうねりに乗るとボトムしてしまいスタンドを擦ったりいつまでもストロークして収まりません。そこで社外品の強化リアサスを物色していた所、比較的他社より安価なTAKE-1を見つけ購入しました。取り付け自体は一部外装を外す以外は難しいこともなく30~40分でできます。取り付け後の印象は車高が上がってキャスターが立ったのでハンドリングが若干クイックになり旋回性が上がり、コーナーでギャップ等に乗ってもスッと収束するようになりました。強化サスと言うよりしなやかでコシのある上質な乗り心地でそれでいてスポーツ走行もこなせます。ただ残念なのは5000キロ使用した時点でオイル漏れが発生してしまいました。もともとこんな物なのかたまたま個体差なのか・・・。それ以外は価格的にも満足のしています。

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