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31:スリーワン:THREE ONE    商品番号:B114Y11

31 スリーワン THREE ONE:スポーツライン マフラー

MAJESTY250[マジェスティ](SG20J)(適合車種を見る)

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サイレンサー素材:ステンレス
近接排気騒音:バルブ閉/90.8dB、バルブ開/92.4dB
センタースタンド:○
※詳細画像はグランドマジェスティ装着イメージです。
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
スポーツラインマフラーに新しくステンレスのショートタイプサイレンサーを設定しました。
サイレンサー外板寸法を290mmとし、ロングタイプよりも160mmショートとなっています。
テール側でのスライドバルブによる音量調整機構はそのままに、すっきりした外観を実現しています。
特にロングホイールベース化した車輌にはベストマッチングです。

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適合車種:MAJESTY250[マジェスティ](SG20J)(適合車種を見る)


31:スリーワン:THREE ONE
31:スリーワン:THREE ONE
注ぎ込まれる技術には一切の妥協もない。工作精度、美しい仕上がり、そして厳しい品質管理には、「Racing Constructor」としての自負が込められている。
★★★★★ 3.5 (6)
星5つ

1件
星4つ

2件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

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31 スリーワン THREE ONE : スポーツライン マフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )
3.0
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ

音量調整がしたくて、これにしました。
重量も、純正が約5kg。これは、約4kgでした。

あと、オイル交換の際、給油キャップを回す時、当たるので、マフラーを少しずらさないといけなくなります。

詳細は、いつもの動画で。

それと、燃費が上がりました。1L/約34kmになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.0

メーカーカタログやホームページでの視聴にて確認して購入しましたが、想像以上に排気音がうるさいと感じました。幸いなことにバッフルがボルト3本にて簡単に取り外しか可能でしたので、自作にて作成し(排気穴を小径φ16→φ10)にてすごく静かいになりました。(調整にて音量は自在に変化できますが・・・)デザインはすごく気に入っており、カーボン調とボディーとの取り付けラインが特に気に入っいています。後付触媒も発注中(納期2ヶ月待ち)にて楽しみが増えました。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF10) )
4.0

雑誌の広告を見て一目で気に入り購入。さすがにスクーターは外装を外さないと取り付けが難しいので、マフラー本体を取付けるより時間が掛かります。このマフラー、見た目に反して少々うるさいです。スライドバルブで音量を調整できる仕様なのですが、全閉にしても少し音が小さくなる程度です。でも見た目は良し!

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
2.0

マジェ125用を購入
発注して、商品が到着するまでに値下がりしていた(;_;)
スライドバルブのネジ部分が、31ホームページでは栗色に対して来たマフラーのネジ部分のみステンレスなので、目立ちすぎます。
テンションが下がり取り付けもしないで、自宅に放置中・・・

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さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SKYWAVE400 [スカイウェイブ] )
3.0

ジキルには手が・・・と言う方にお勧めの品
CK44対応の数少ないマフラーならこれかと思いました。
(外見とは違い意外とパンパンうるさいマフラー)

31側が、個人での取り付けは推奨しておらず取説もサービスマニュアルを持っているショップ向けぽいので構造を理解していない方は少し苦労するかもですが。

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