SILKOLENE:シルコリン Pro R SAE 0W-20[4L](入数:1,容量(L):4,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:0W)(SIL757137) | ウェビック

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    SILKOLENE:シルコリン    商品番号:SIL757137

    SILKOLENEシルコリン:Pro R SAE 0W-20[4L]

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    入数 1
    容量(L) 4
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 0W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 20
    オイル成分 全合成油
    4サイクル用エンジンオイル
    容量:4L
    粘度:SAE0W-20
    油種:化学合成・エステル
    オイル色:アンバー
    レース用

    ※画像はイメージです。
    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。

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    4ストロークレーシング専用オイル
    レースユースを前提に他のオイルとはまったく異なるコンセプトで開発されたオイルです。エレクトロシンテックテクノロジーによる強力な油膜を保持しながらフリクションロスを徹底的に排し、優れたスロットルレスポンスとエンジンのパワーアップを実現します。特に改造の制限されたクラスにおいて、このオイルがもたらすパワー差は勝敗を決することになるでしょう。
    ※1レース毎のオイル交換が必要です。

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    • 期待した程の低フリクションでは・・(1人)

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    SILKOLENEシルコリン : Pro R SAE 0W-20[4L] のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R6 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待した程の低フリクションでは・・

    CBR600RR(05)レースベースにて使用。昨今他車両(特にR6)との速度差が厳しいので思い切って導入。確認、評価項目は・・

    ○直線でのパフォーマンス
    ○スプリントレースの予選決勝無交換で使える耐久性があるか(計約40分程度)
    ○ギア抜け、その他不具合の有無

    試験場所は鈴鹿サーキット、気温は35度というかなり厳しい条件です。

    一番目は残年ながら期待程ではありませんでした。例えるならヘッドOH程度の出力向上の半分以下という感じでしょうか。。(2%程度?)

    二番目は驚いたことに大丈夫でした。合計1時間程度なら全然問題なさそうです。

    三番目は・・ピットアウト直後からギア抜け!!(もちろん車両の程度が悪いのもあります)普段は120分程度使用で交換、交換直前でギア抜け多発という感じなので正直かなり身構えましたが、その後丁寧に操作すれば大丈夫という事が分かってきました。ノイズや振動他の不具合も大丈夫そうです。

    忙しくて使用後のオイルの状況、コンタミ(ごみ)は未確認です。
    他社の低フリクションオイルより全然安いのは魅力ですが、無理して使う程でもない感じでした。。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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