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KRAUSER:クラウザー    商品番号:K5-1

KRAUSER クラウザー:【SYSTEM K5】 パニアケース 1個

販売価格:¥39,528(税込) 送料無料

395ポイント(1%還元・¥395相当)

通常メーカー在庫商品です。
3営業日前後で発送予定です。
ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
弊社神奈川物流センターからの出荷です。
サイド・トップ共用ケース
1個
容量:47リットル
サイズ:57×42×32cm(ヨコ×タテ×マチ)
※取り付けには別途、専用のサイドマウント・トップマウントが必要となります。マウントの設定のない車種には装着が出来ません。
※基本的にはマウントの設定のない車種には装着が出来ません。トップケースの場合は車両にキャリアが付いていれば、汎用の「ユニバーサルプレート」(別売)を使用して取り付け可能な場合もあります。


車種専用マウントステーはこちら
オプションパーツはこちら
ユニバーサルプレートはこちら
クラウザー社製パニアケース中最大、47リットルの大容量を誇る完全防水ケースで、フルフェイスのヘルメットを2つ収納可能です。
着脱と開閉はキーの抜き差し無しで行え、ロック部は優れた密封性、防水性を誇ります。
サイド・トップ共用ですので街中ではトップケースとして、ツーリング時にはサイドケースとしてと、用途によって使い分けが可能です。

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KRAUSER:クラウザー
KRAUSER:クラウザー
「クラウザー」はドイツのツーリングケースにおけるトップブランドです。シンプルで美しいデザインと高品質でヨーロッパをはじめ世界中のライダーに愛用されています。大容量、かつ優れた密封性、防水性を誇っているのが特徴です。
★★★★★ 4.3 (9)
星5つ

3件
星4つ

6件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 形状が良い(1人)
  • 長持ち、防水性能(1人)
悪い点
  • サイドに使用すると幅がありすぎる(1人)
  • 内部の凹凸、など(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KRAUSER クラウザー : 【SYSTEM K5】 パニアケース 1個 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TIGER EXPLORER XC [タイガーエクスプロー )

メッチャ入ります

2016/03/13 15:49

4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

素晴らしくたくさんの荷物が入ります。
車体に3個着けてフルパニア状態でキャンプ道具一式、雨具やお土産などかなりの物量が収まります。

トップケースだけだと問題なしですがサイドに付ける、とかなりの幅になるので運転注意です。

一回だけフルパニアの情態で転倒してしまったけどのですが、このケースがマフラー周辺を守ってくれました。
ケースについた傷も材質のお陰で目立ちませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全3件)

masaさん 2016年10月09日
ご回答ありがとうございます。(^o^)
残念ながら、フェンダーレスの車体を中古で購入したもので純正パーツはありません。(T_T)
試行錯誤して何とか取り付けしてみます。
TJさん 2016年10月09日
私はフェンダーレスにつけてました。
どうしても説明書通りに着かないので強度不足になるかもしれません。
工夫次第で着くことは着きます。(5年間トラブルは無かったです)
しかし、フェンダー部に固定する部分があるので純正パーツが残ってるのなら戻してから取付をお勧めします。
masaさん 2016年10月09日
旧型のハヤブサに乗っています。 k5をサイドケースとして付けようと思いますが、ナンバープレート側の取り付けステーは純正フェンダーじゃないと取り付けできないでしょうか?自分のハヤブサはフェンダーレスKITなので場合によっては純正に戻す必要があるでしょうか?
さん (インプレ投稿数: 83件 )
4.0
  • 信頼できるブランド
  • サイドに使用すると幅がありすぎる

CB1300SB(前期)のパニアケースとして使用。容量が大きいので左右に取り付けたことでキャンプ用品でケースに収まるサイズのものはほとんど収納出来ました。添付の画像の通りケースの蓋側・底側共にバンドが付いているのでサイドに取り付けても荷崩れをある程度は防いでくれますし、蓋が90度を少し越えたあたりで止まるので逆さに荷物が落ちることもありません。
ただ、ケースの高さが結構あるのでサイドに取り付けると横幅が目立ちます。この辺りはCB1300STや現行のCB1300の純正OPのパニアケースの方がマフラーの逃げを確保しながら車体中心に極力オフセットしているので、スリムに見えると思います(容量にどれくらいの差が出るのかは未確認です)。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TIGER800 [タイガー] )
4.0
取付車種:
VFR800
  • 長持ち、防水性能
  • 内部の凹凸、など

13年前、会社を辞めて旅に出るため購入しました。
当時はGIVIとクラウザーくらいしか選択肢が無く価格も同じくらいだったので、
容量の大きいクラウザーにしました。

サイドケースにそれぞれ10kg以上の荷物を満載して、99年型VFR800と共に
10年間で10万km走り、その後もトップケースとして、カワサキER6fで2万km、
タイガー800で1.6万km走ってます。
フル積載で剣山スーパー林道を走破したりしてかなり酷使しています。

ガタは出ているし、何度もコケたり、落っことしたりしてみすぼらしい感じになって
きたので、新車に合わせてカッコイイGIVIに買い換えたいのですが、防水は
利いてるし、買い換える理由がありません。

というわけで耐久性については完璧ですが、見た目がチープな点や底にロック
機構の凹凸がある等、細部の造りや形状などについてははっきり言って、
GIVIの方が上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  シグナスX )
5.0
取付車種:
GS1200SS
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

K4をサイドケースに、K5をトップケースに購入しました。
作りがしっかりして、サイドケースと併せて収納力も十分で、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0

隼にサイドケースとしてK4を、トップケースとしてK5を取り付けています。
当初はシートバッグを使用していたのですが、荷物が腰に当たって痛いのでパニアケースに変えました。

良い所
・荷物を放り込むだけで良いので非常に楽。
 オプションのインナーバッグに着替え等を纏めておくと、宿に着いてもバッグ一つ持ち込めば良い。
 (ヘルメット等はインナーバッグを取り出した後の空きスペースに収納)
・鍵が掛けられるので安心。
・防水なので、雨の中、高速道路を500km程走っても浸水無し。
・事前に荷物をケースに入れておけば、5分で荷物の搭載が完了するので即出発できる。
・隼にパニアを付けてるのが珍しいのか、行く先々でライダーから話しかけられる。

改善して欲しい所
・ケース自体が結構重いので、軽量化できる部分は軽くして欲しい。
・ケース側のマウント固定ボルトが緩みやすい。
 自分の場合は、全てのボルトにネジロック剤を使用しています。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全1件)

mamoさん 2012年02月04日
その後の話です。
パニアケースを付けて走行中に事故に遭い、バイクは全損したものの、ケース自体は多少割れただけで中の荷物は無事だったので、相当頑丈に作ってあるのが実感できました。
ちなみに、ケース側のロックは事故の衝撃でも解除されず、車体側のマウントが溶接部分から千切れてケースが飛んでました。
その他
  •  汎用

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以前サイド用に購入したk4の鍵と同じ鍵にする事は可能ですか?
鍵ナンバーを伝えていただければ、可能です。

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