RK メガアロイX ブレーキパッド(806MA-X) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥5,940(税込)   →   販売価格:¥3,920(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2
    • syouhin_sub_img3
    • syouhin_sub_img4
    • syouhin_sub_img5
    • syouhin_sub_img6
    • syouhin_sub_img7
    • syouhin_sub_img8
    • syouhin_sub_img9
    • syouhin_sub_img10
    • syouhin_sub_img11
    • syouhin_sub_img12
    • 送料無料

    RK    商品番号:806MA-X

    RK:メガアロイX ブレーキパッド

    WOLF125 [ウルフ]、WOLF200 [ウルフ]、BANDIT250 [バン...(適合車種を見る)

    定価:¥5,940(税込)  →   販売価格:¥3,920(税込) 送料無料

    ¥2,020(34%) OFF / 36ポイント(1%還元・¥36相当)

    【会員特典】まとめ買いでお得に!
    • 同じ商品を4個以上で5% OFF!
      1個あたり¥3,723(税込)
    メーカーに在庫あり(15時46分現在:在庫あり)
    通常翌日発送予定です。
    ご注文後、メールにて納期をご案内いたします。
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    【素材/材質】シンタード
    【入数】1キャリパー分

    キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
    鳴き止めケミカルはこちら


    ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
    高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
    レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:WOLF125 [ウルフ]、WOLF200 [ウルフ]、BANDIT250 [バンディット]、ACROSS [アクロス]、GSX250S KATANA [カタナ]、SW-1、GS400 EM R 91-98 フロント用、DR800S、VX800、GS...(適合車種を見る)


    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.3 (222)
    星5つ

    111件
    星4つ

    83件
    星3つ

    21件
    星2つ

    5件
    星1つ

    2件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 期待通りの性能(97人)
    • コストパフォーマンスに満足(92人)
    • 信頼できるブランド(79人)
    • 耐久性に期待(43人)
    • 細部の作りがしっかりしている(24人)
    • 形状が良い(8人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • そもそもキャリパーに入らない?(1人)
    • よく鳴きます(1人)
    • ウエットには不向き(1人)
    • コントロール性が良い(1人)
    • サーキットでは全く使えない。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK : メガアロイX ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全222件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 39件 )

    いつもRK

    2014/05/31 23:03

    5.0
    • 期待通りの性能

    ブレーキのタッチが気に入っております。
    ローターの攻撃性とかは、特に気にしておりませんが初期にがつんと効くのがお気に入りです。
    値段も実店舗より安く、送料も無料なので良いですね

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: K1200R )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    ペダルを踏み込んだときの、効きがしっかり感じられ、変な食いつきもなく、入力に応じた効き味である。
    耐久性は、まだ判らないが、値段以上の効き味で、耐久性が少々悪いとしても又購入したい。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 8件 )

    安くてよかった

    2016/12/28 14:20

    4.5 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    GSX-R1000
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 耐久性に期待

    早速取り付けてみました。
    質感は大変良く、値段も安くてお財布にも優しい。
    ブレーキの利き方もリアブレーキとしては、このような感じでよいと思いました。
    次回もリアブレーキのパットはこの商品にしたいと思います。
    ライフに関しては全然わかりません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SPACY100 [スペイシー] )
    3.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:4  |  フィーリング:2 ]
    取付車種:
    FZ1フェザー
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • ハードな走行時の熱ダレが不安

    私のFZ1はブレンボラジアル(16×18)、ステンメッシュホース、ジクーパッドの仕様だったのですが、あまりにブレーキが効き過ぎてコントロール出来ませんでした。
    そこで手軽に変えられるパッドを変えようとこの商品を選びました。
    結果は効きはかなり甘くなりました、が、コントロール性はかなり向上し満足のいく結果でした。
    便宜上、不満との点数付けになっていますが満足です。
    しかし、純正のブレーキシステムに合わせるには制動力がやや不安かな、とは思います。

    また、面取りを行わず取り付けたら鳴きが発生、面取りの為走行距離僅かで外したところバックプレートにテンパーカラーが僅かながらついていました。
    サーキット走行等行っていないので、やや耐熱性に不安はあります。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NS-1 )
    4.4 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    セロー 250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    純正のパッドはブレーキオンで0.1.2.3.4.5.6....10、ブレーキオフで10....6.5.4.3.2.1.0という感じがする。(0がブレーキなし、10がタイヤがロック状態)
    ようするに効かないのにイキナリロックするし、すぐに抜けるといった感じ。

    このパッドはブレーキオンで0....4.5.6.7.8..10、ブレーキオフで10..8.7.6.5.4....0という感じでブレーキオンでロック手前をコントロールしやすく、ブレーキをオフし始めてからもロックギリギリを維持しやすい。
    緩い路面での下りではの抜群のコントロール性を発揮する。
    効き自体が良いため舗装路でも良く止まる。
    価格設定も安いと思う。メーカーHPの説明ではマディ路面での異常摩耗にも対応しているので、山遊びにはとても都合がよい。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • WOLF125 [ウルフ] 91-99 フロント用
    • WOLF200 [ウルフ] 92-94 フロント用
    • BANDIT250 [バンディット] 91-94 フロント用
    • ACROSS [アクロス] 90-99 フロント用
    • GSX250S KATANA [カタナ] 91-99 フロント用
    • SW-1 92 フロント用
    • GS400 EM R 91-98 フロント用 
    • DR800S 92-96 フロント用
    • VX800 90 フロント用
    • GSX1100 G 91-93 フロント用 
    • GPX250R 87 フロント用
    • KLE250 ANHELO [アネーロ] 93-00 フロント用
    • BALIUS [バリオス] 91-97 フロント用
    • ZZR250 90-07 フロント用
    • GPZ400S 86 フロント用
    • EX-4BI 94 フロント用 
    • ELIMINATOR400 [エリミネーター] DI DII 94 95 フロント用 
    • ZEPHYR400 [ゼファー] C1-C4 89-92 フロント用 
    • ZEPHYR400 [ゼファー] C5 93-95 フロント用 
    • ZRX400 II 94 95 フロント用 
    • KLE400 91-99 フロント用
    • GPX750R 90 87 フロント用
    • ZEPHYR750 [ゼファー] CI- 91-07 フロント用 
    • 1000GTR 94-03 フロント用
    • ZX-10 88-90 フロント用

    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    kawasaki ZZR1100 1994年式 型式:D2  に適合するのは、品番:MAX 809、品番:MAX 806 のどちらでしょうか?
    お客様の車両の型式が【D】型でしたら、MAX 809が適合致します。 MAX 806は、前期モデル【C】適合商品になります。

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP