RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN メガアロイX ブレーキパッド(806MA-X) | ウェビック

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    RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN    商品番号:806MA-X

    RK アールケー TAKASOGO CHAIN:メガアロイX ブレーキパッド

    WOLF125 [ウルフ]、WOLF200 [ウルフ]、BANDIT250 [バン...(適合車種を見る)

    定価:¥5,940(税込)  →   販売価格:¥4,455(税込) 送料無料

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    【素材/材質】シンタード
    【入数】1キャリパー分

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    ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。
    高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。
    レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。

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    適合車種:WOLF125 [ウルフ]、WOLF200 [ウルフ]、BANDIT250 [バンディット]、ACROSS [アクロス]、GSX250S KATANA [カタナ]、SW-1、GS400 EM R 91-98 フロント用、DR800S、VX800、GS...(適合車種を見る)


    RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN
    RK:アールケー:TAKASOGO CHAIN
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.3 (225)
    星5つ

    111件
    星4つ

    84件
    星3つ

    22件
    星2つ

    5件
    星1つ

    3件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 期待通りの性能(99人)
    • コストパフォーマンスに満足(92人)
    • 信頼できるブランド(79人)
    • 耐久性に期待(43人)
    • 細部の作りがしっかりしている(24人)
    • 形状が良い(8人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • そもそもキャリパーに入らない?(1人)
    • よく鳴きます(1人)
    • ウエットには不向き(1人)
    • コントロール性が良い(1人)
    • サーキットでは全く使えない。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK アールケー TAKASOGO CHAIN : メガアロイX ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全225件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 39件 )

    いつもRK

    2014/05/31 23:03

    5.0
    • 期待通りの性能

    ブレーキのタッチが気に入っております。
    ローターの攻撃性とかは、特に気にしておりませんが初期にがつんと効くのがお気に入りです。
    値段も実店舗より安く、送料も無料なので良いですね

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: K1200R )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    ペダルを踏み込んだときの、効きがしっかり感じられ、変な食いつきもなく、入力に応じた効き味である。
    耐久性は、まだ判らないが、値段以上の効き味で、耐久性が少々悪いとしても又購入したい。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR800F )
    3.2 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:2  |  ライフ:2  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    VFR800F
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 低速でのフィーリング
    • 期待通りの性能
    • ライフが短い

    2014年式 ホンダVFR800Fに使用しました。
    今まで純正→ベ〇ラ(一応他社なので申し訳程度の伏字、以後『ベ』)→RKと使ってきました。

    多分この車両に使えるリアブレーキパッドは全て使ったと思うのでインプレを投下します。

    ☆値段(あくまで参考に定価で)
    純正:5600円
    べ:4900円
    RK:5900円

    ☆ライフ
    純正:0~32000?
    ベ:32001~55000?(交換時かなり余ってた)
    RK:55001~72000?
    現状新車購入から2年半ですので経年劣化などは
    考慮しなくていいと思います。

    ☆主なルート
    高速:峠:街乗り=6:1:3

    ☆運転の雑さ(?)
    純正>べ>RK

    ☆制動のフィーリング
    直接比較してないのであくまでも
    個人的にですが、純正≒ベ<RKという印象です。
    特に低速での安定感、
    リアクションの良さはRKが頭一つ抜けているとおもいます。
    かといってあくまでもツアラーですので
    程よい程度の制動力です。

    ☆まとめ
    自分のように
    とにかく長距離走りたい人には
    RKはライフの点でオススメできません。
    正直純正使用の頃はまだ峠でやんちゃしてたので運転荒かったのですが、
    RKを使ってる今は峠で地元のおじいさんの乗る原付2種や軽自動車にどんどん
    先を譲るほど大人しく走ってるのに
    この寿命にはびっくりです。
    ただ、Uターンなど低速での挙動時はとてもフィーリングが良いと思うので、
    ジムカとかする人にはオススメできるんじゃないかな?と思います。

    ライフとコスパの点で少し
    評価を落としてますが、フィーリングの点では
    三種類の中で一番おすすめ出来ると思います。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NSF100 )

    2

    2017/04/16 13:28

    1.2 [ 品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:2  |  ライフ:1  |  制動性能:1  |  フィーリング:1 ]
    取付車種:
    アドレスV125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    以前はベスラを使っていました。
    とにかく効き始めが遅い。
    よく言えば滑らかだが、
    ガツンと聞いてほしい自分向きではありませんでした。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 )

    安くてよかった

    2016/12/28 14:20

    4.5 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    GSX-R1000
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 耐久性に期待

    早速取り付けてみました。
    質感は大変良く、値段も安くてお財布にも優しい。
    ブレーキの利き方もリアブレーキとしては、このような感じでよいと思いました。
    次回もリアブレーキのパットはこの商品にしたいと思います。
    ライフに関しては全然わかりません。

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    • WOLF125 [ウルフ] 91-99 フロント用
    • WOLF200 [ウルフ] 92-94 フロント用
    • BANDIT250 [バンディット] 91-94 フロント用
    • ACROSS [アクロス] 90-99 フロント用
    • GSX250S KATANA [カタナ] 91-99 フロント用
    • SW-1 92 フロント用
    • GS400 EM R 91-98 フロント用 
    • DR800S 92-96 フロント用
    • VX800 90 フロント用
    • GSX1100 G 91-93 フロント用 
    • GPX250R 87 フロント用
    • KLE250 ANHELO [アネーロ] 93-00 フロント用
    • BALIUS [バリオス] 91-97 フロント用
    • ZZR250 90-07 フロント用
    • GPZ400S 86 フロント用
    • EX-4BI 94 フロント用 
    • ELIMINATOR400 [エリミネーター] DI DII 94 95 フロント用 
    • ZEPHYR400 [ゼファー] C1-C4 89-92 フロント用 
    • ZEPHYR400 [ゼファー] C5 93-95 フロント用 
    • ZRX400 II 94 95 フロント用 
    • KLE400 91-99 フロント用
    • GPX750R 90 87 フロント用
    • ZEPHYR750 [ゼファー] CI- 91-07 フロント用 
    • 1000GTR 94-03 フロント用
    • ZX-10 88-90 フロント用

    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    kawasaki ZZR1100 1994年式 型式:D2  に適合するのは、品番:MAX 809、品番:MAX 806 のどちらでしょうか?
    お客様の車両の型式が【D】型でしたら、MAX 809が適合致します。 MAX 806は、前期モデル【C】適合商品になります。

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