RK ウルトラアロイ70 ブレーキパッド(842UA) | ウェビック

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    RK    商品番号:842UA

    RK:ウルトラアロイ70 ブレーキパッド

    XLR125 R、XLR200 R、SL230、XR230、CRM250 RK 8...(適合車種を見る)

    定価:¥5,184(税込)  →   販売価格:¥3,421(税込) 送料無料

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    【素材/材質】セミメタル
    【入数】1キャリパー分

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    制動力を重視しメタル分をFA5シリーズより約15%増量しました。
    シンタードに迫る制動力を持ち、ディスクローターを傷付けにくいスポーツパットです。
    UA7シリーズは専用材質のバックプレートを採用している為、熱に強く、高速走行でのブレーキタッチが特に安定しております。
    ビックバイク、スポーツライディングを好まれる方にお奨めです。

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    適合車種:XLR125 R、XLR200 R、SL230、XR230、CRM250 RK 89 フロント用、CRM250 RM 91 フロント用、CRM250 RR AR 94-99 フロント用、XLR250 BAJA 90 フロント用、XLR250 BAJA...(適合車種を見る)


    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.1 (79)
    星5つ

    28件
    星4つ

    35件
    星3つ

    12件
    星2つ

    4件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(26人)
    • 信頼できるブランド(18人)
    • 期待通りの性能(16人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 耐久性に期待(5人)
    • 形状が良い(2人)
    悪い点
    • ライフが短いので交換サイクルが速い(1人)
    • 制動力が悪い(1人)
    • 持ちが悪い(リアは2ヶ月で無くなった)(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK : ウルトラアロイ70 ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全79件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: XR250  |  VTR1000Fファイアストーム )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    XR250
    • ローターに優しい
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    【何が購入の決め手になりましたか?】
    前回RKファインアロイ55を使用していたので同じメーカーを使用
    【実際に使用してみてどうでしたか?】
    55に比べると初期コントロールがし易い
    【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】フロントは特に問題なし
    【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】キャリパーを外した後の置台を用意しておくと安心です
    【期待外れだった点はありますか?】特に無し
    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もっとラインナップを増やしてほしい
    【比較した商品はありますか?】デイトナ赤パッド

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )
    適合車種と関連したインプレッション

    期待通り

    2016/06/22 22:34

    5.0
    取付車種:
    Dトラッカー
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    セールで安くなってた某F社のパッドを使っており、効きやダストの量、雨天時の性能等には不満はなかったのですが、思っていたよりも減りが早く(ブレーキの使い方の問題?)次の候補を探してる時にこれまたセールで安くなってたので購入してみました。交換後当たりを出して早速試走しましたが評判通りコントロールしやすくかつしっかり効く。評判通りで満足しています。
    DトラXディスクとの相性はF社製よりもいい感じです。
    後は耐久性と雨天時の性能ですね...わざわざ雨降ってる時にテストする気にはならないのでじっくり様子見てみます。

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    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    4.4 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    GSX400S カタナ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    GSX400Sの純正キャリパーに装着しました。前々からブレーキをかけるとカクカクする現象があり気になってパッドを変えてみたのですが、交換後はより顕著に波打つ様になりました。おそらくディスクが歪んでいるのかと…
    でも効きは間違いなく良くなったので満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VT400S )
    2.8 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:2  |  フィーリング:2 ]
    取付車種:
    VT400S
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 制動力が悪い

    純正よりは安いのですが40km/hを超えてからの急制動で途中から効かないです
    中間までは効くがその後が反応無しで徐々に上がる感じ
    VT400Sは片押しツーポッドキャリパー、シングルディスクです。相性が悪いのかもしれませんね。
    VT400Sには向きません、同車種ならお勧めできません。
    軽量車種や対向フォーポッドやデュアルディスクならよいのかもしれませんし
    純正が\5550なので値段としては良いのかもしれません。
    あくまで僕のイメージや、好みなので鵜呑みにはしないでください。
    参考程度でお願いします。

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    さん (インプレ投稿数: 18件 )

    パッドの面取り

    2016/08/30 07:07

    4.0 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    MONSTER796 [モンスター]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    まずは面取りすることなく装着してみましたが、ブレーキ鳴きが発生したためパッドを面取りして再度装着。近所を試乗してみて今のところ解消されています。ダブルディスクのため2セット購入。純正品は値段が高いためコストパフォーマンスには満足しています。

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    • XLR125 R 93-99 フロント用
    • XLR200 R 93-95 フロント用
    • SL230 97-04 フロント用
    • XR230 05-07 フロント用
    • CRM250 RK 89 フロント用 
    • CRM250 RM 91 フロント用 
    • CRM250 RR AR 94-99 フロント用 
    • XLR250 BAJA 90 フロント用 
    • XLR250 BAJA 91-94 フロント用 
    • XLR250 89-90 フロント用
    • XLR250 R 91-94 フロント用
    • XL-DEGREE [ディグリー] 91-93 フロント用 
    • XL-DEGREE [ディグリー] 95-98 フロント用 
    • スーパーXR250 BAJA 95-06 フロント用 
    • スーパーXRモタード 03-07 フロント用 
    • XR400R 95-01 フロント用
    • XL600V TRANSALP [トランザルプ] 97-04 フロント用
    • XRV750 AFRICA TWIN [アフリカツイン] R-P 93-02 フロント用 
    • 250SB フロント用
    • DJEBEL250 [ジェベル] XC 96-05 フロント用
    • DJEBEL250 [ジェベル] GPS 98 フロント用 
    • DR250R 95-01 フロント用
    • RMX250 S 96-99 フロント用 
    • DR-Z400 S 00-05 フロント用 
    • DR-Z400 SM 04-09 フロント用 
    • DR650SE 96-04 フロント用

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