RK ファインアロイ55 ブレーキパッド(806FA) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥4,968(税込)   →   販売価格:¥3,030(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2
    • syouhin_sub_img3
    • syouhin_sub_img4
    • syouhin_sub_img5
    • syouhin_sub_img6
    • syouhin_sub_img7
    • syouhin_sub_img8
    • syouhin_sub_img9
    • SALE
    • 在庫有り
    • 送料無料

    RK    商品番号:806FA

    RK:ファインアロイ55 ブレーキパッド

    WOLF125 [ウルフ]、WOLF200 [ウルフ]、BANDIT250 [バン...(適合車種を見る)

    定価:¥4,968(税込)  →   販売価格:¥3,030(税込) 送料無料

    ¥1,938(39%) OFF / 28ポイント(1%還元・\28相当)

    【会員特典】まとめ買いでお得に!
    • 同じ商品を4個以上で5% OFF!
      1個あたり¥2,879(税込)
    18時30分現在:在庫1個あり
    12/5(月)に出荷致します。納期表示/在庫状況について
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    【素材/材質】セミメタル
    【入数】1キャリパー分

    キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
    鳴き止めケミカルはこちら


    55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。
    これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。
    FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:WOLF125 [ウルフ]、WOLF200 [ウルフ]、BANDIT250 [バンディット]、ACROSS [アクロス]、GSX250S KATANA [カタナ]、SW-1、GS400 EM R 91-98 フロント用、DR800S、VX800、GS...(適合車種を見る)


    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.0 (86)
    星5つ

    26件
    星4つ

    34件
    星3つ

    22件
    星2つ

    3件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(35人)
    • 信頼できるブランド(27人)
    • 期待通りの性能(21人)
    • 耐久性に期待(18人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 形状が良い(2人)
    悪い点
    • ゴールドの見た目の割りに利かない(1人)
    • ブレーキ鳴きの初期症状(1人)
    • 少し価格が高い(1人)
    • 摩耗性が・・・(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK : ファインアロイ55 ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全86件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

    違和感がない

    2016/11/29 21:58

    5.0 [ 品質・質感:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    セロー 250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 色がピストンと同色でカッコイイ
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    行きつけのバイク屋さんで勧められ替えてもらって問題なかったので、今回はこちらで購入。ですので、ウェビックでの購入は初ですが、使用はリピーターということになりますね。有名チェーンメーカーの商品なので、信頼度はMAXです!

    以下、自分のFIセローにしか当てはまらないかもしれませんが…。

    ○ノーマルのブレーキと感触が同じです。初めてでも大丈夫よ〜(´ε`)

    ○ガツンと効くようになったりはしません。

    ○コスパは、お値段は◎です。耐久性と値段のバランスは、ノーマル以外には他のパッドを使っていないので他との比較ができません。

    ○ブレーキピストンとお揃いの金色がカッコイイです。カスで黒くなってくるとパークリできれいにしたくなります。いや、してます。【←え、性能じゃない?愛着は大事なのです!(笑)】

    【まとめ】
    セローであれば、ノーマルブレーキに不満のない方ならなんの違和感もなく使えるかと。しかも見た目もカッコイイ。あなたとセローの後ろ姿に釘付けです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    3.4 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    Dio110の走行距離が1万3千キロを過ぎたので交換、取り外した純正パッドは2.5?程残っていました。
    ノーマルパッドと同じようなフィーリングで初期のタッチも悪くないと思います。ノーマルより効くかな?という印象ですが、通勤メイン+たまにプチツーの私には必要十分な機能を有していると思います。

    まだ慣らしなのでブレーキダストやライフを含めて気になった事があれば報告したいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CRF250L )

    ゴールド

    2016/07/11 10:27

    4.0
    取付車種:
    CRF250L
    • コストパフォーマンスに満足

    純正パットからの交換です。
    リアも同じものに交換しました。
    純正パットと比べるとあまり変化はないように感じますが、ガッツっと効くよりは、ジワーっと効く感じです。
    フロントのブレーキパットとしては、良いかなと思いますが、効きが弱いかなという感じもしますので、少し不安です。

    安全運転すれば問題はありませんが(笑)

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CRF250L )

    色的には満足

    2016/07/11 10:19

    4.0
    取付車種:
    CRF250L
    • コストパフォーマンスに満足

    取付前は純正パットでした。まだまだ使える状態でしたが、だいぶ年月も経っているので前後とも交換しました。
    じわっと効く感じです。なので、ガツッと効かせたい方には物足りないかと…。自分的には、純正パットとそんなに変わりはないかと思います。

    キャリパーをゴールドに塗装してたので、とりあえず統一できて良かったかなと。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ZX-10R )
    4.0
    取付車種:
    ZX-10R
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    ジムカーナではリアを酷使しますが、制動力は不必要であるため、効きが弱いけれども耐久性があるパッドが理想です。
    今までは効きの弱さとコストパフォーマンスを重視して、デイトナのハイパーパッドを愛用してきました。
    このハイパーパッドは効きは弱め(タッチも柔らかめ)ですが、ジムカーナの練習後はリアホイールにパッドかす(茶色)が一目でわかるぐらい付着しています。その為、耐久性についても半年持ったら上出来ぐらいの耐久性になります。たまに温度を上げすぎるとパッドがボロボロになり崩壊したりもします。
    そこで、効きが弱く耐久性のあるパッドを探していたのですが、効きの弱さではヤマシダなのですが、これは論外なぐらい耐久性がなく、NTBも黒パッドの時代は効きが弱かったのですが、赤色になってからは制動力が上がってしまい、温度が低い間は効きが弱いのですが、温度が上がると途中から制動力が立ち上がってくるという少し使いにくい性格になってしまいました。
    そこで、RKのUA70は効きはマイルドなものの耐久性はハイパーパッドよりも無いので、UA70より耐久性があると広告にのっているFA55をチョイスしてみました。
    効きについてはハイパーパッドと同等ですが、耐久性については今後の課題とします。なにせハイパーパッドの2倍近い価格なので2倍近く持って欲しいところではあります。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • WOLF125 [ウルフ] 91-99 フロント用
    • WOLF200 [ウルフ] 92-94 フロント用
    • BANDIT250 [バンディット] 91-94 フロント用
    • ACROSS [アクロス] 90-99 フロント用
    • GSX250S KATANA [カタナ] 91-99 フロント用
    • SW-1 92 フロント用
    • GS400 EM R 91-98 フロント用 
    • DR800S 92-96 フロント用
    • VX800 90 フロント用
    • GSX1100 G 91-93 フロント用 
    • GPX250R 87 フロント用
    • KLE250 ANHELO [アネーロ] 93-00 フロント用
    • BALIUS [バリオス] 91-97 フロント用
    • ZZR250 90-07 フロント用
    • GPZ400S 86 フロント用
    • EX-4BI 94 フロント用 
    • ELIMINATOR400 [エリミネーター] DI DII 94 95 フロント用 
    • ZEPHYR400 [ゼファー] C1-C4 89-92 フロント用 
    • ZEPHYR400 [ゼファー] C5 93-95 フロント用 
    • ZRX400 II 94 95 フロント用 
    • KLE400 91-99 フロント用
    • GPX750R 90 87 フロント用
    • ZEPHYR750 [ゼファー] CI- 91-07 フロント用 
    • 1000GTR 94-03 フロント用
    • ZX-10 88-90 フロント用

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP