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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN    商品番号:808FA

RK アールケー TAKASAGO CHAIN:ファインアロイ55 ブレーキパッド

S1 S2T S3 M2 (94 - 97)、AR125A/S IIからIV (8...(適合車種を見る)

定価:¥4,968(税込)  →   販売価格:¥3,726(税込) 送料無料

¥1,242(25%) OFF / 37ポイント(1%還元・¥37相当)

メーカーに在庫あり(15時53分現在)
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【素材/材質】セミメタル
【入数】1キャリパー分

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※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。
※全車種ともに記載の銘柄以外の物は、形状が同じであっても絶対に使用しないで下さい。
※一部純正品/他社製品より、パッド磨耗面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力・耐熱性・ディスクローターへの影響等の性能面では問題御座いません。

《適合度について》
◎:適合かつ推奨
○:装着適合


55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。
これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。
FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。

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適合車種:S1 S2T S3 M2 (94 - 97)、AR125A/S IIからIV (83 - 87)、EX-4 B I (94)、FX400R (86)、GPZ250C Iから III (83 - 85)、GPZ400F/F II (83 - 85)、G...(適合車種を見る)


RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
★★★★★ 4.0 (88)
星5つ

26件
星4つ

36件
星3つ

22件
星2つ

3件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(35人)
  • 信頼できるブランド(29人)
  • 期待通りの性能(23人)
  • 耐久性に期待(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 形状が良い(2人)
悪い点
  • もうちょっと持ちがいいと嬉しいかな。(1人)
  • ゴールドの見た目の割りに利かない(1人)
  • ブレーキ鳴きの初期症状(1人)
  • 少し価格が高い(1人)
  • 摩耗性が・・・(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN : ファインアロイ55 ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全88件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TLM50 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

フロントブレーキパッド交換に際し、購入しました。

それまで装着していたロッキード製のパッドも悪くはなかったんですが、この高砂パッドはロッキードよりも軟らかい感触です。

ガツンと止まる感じではありませんが、あたりが軟らかくて操作感が身体に伝わり易い感じです。もちろん制動性能にも不満は有りません。

好みは人それぞれですが「ガツン系ブレーキパッドは苦手」とか「柔らかめの感触が好き」と言った人には良いブレーキパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 18件 )

換装後500kmでの投稿

2017/06/04 16:42

4.8 [ 品質・質感:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ドラッグスター 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コスパに関しては評価はこれから
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

3,700km走行のDS250を中古で購入。9,000km弱でブレーキに違和感を感じたので清掃しようとしたら、パッドの残りが全然ない。急いで交換。
換装後500km。純正品と何ら変わらない制動性能に、十分満足してます。これで10,000kmくらいもってくれれば、十分コスパの高い製品だと言えますよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
4.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待
  • もうちょっと持ちがいいと嬉しいかな。

アドレスV125でのしようになります。
前回に引き続きの利用です。
1万キロ以上は持ちましたし、特に不満もなかったので継続利用です。
ノーマルに比べて凄く効くようになったとかはあまりなかったですが、街乗りの足代わりバイクとしての使用なので十分です。
値段は中華や台湾の激安ノーブランド品や聞いたこともないメーカーのに比べれば安くはないですが、それなりのブレーキパッドメーカー品としては比較的安い方で持ちも悪くはないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

違和感がない

2016/11/29 21:58

5.0 [ 品質・質感:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 色がピストンと同色でカッコイイ
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

行きつけのバイク屋さんで勧められ替えてもらって問題なかったので、今回はこちらで購入。ですので、ウェビックでの購入は初ですが、使用はリピーターということになりますね。有名チェーンメーカーの商品なので、信頼度はMAXです!

以下、自分のFIセローにしか当てはまらないかもしれませんが…。

○ノーマルのブレーキと感触が同じです。初めてでも大丈夫よ〜(´ε`)

○ガツンと効くようになったりはしません。

○コスパは、お値段は◎です。耐久性と値段のバランスは、ノーマル以外には他のパッドを使っていないので他との比較ができません。

○ブレーキピストンとお揃いの金色がカッコイイです。カスで黒くなってくるとパークリできれいにしたくなります。いや、してます。【←え、性能じゃない?愛着は大事なのです!(笑)】

【まとめ】
セローであれば、ノーマルブレーキに不満のない方ならなんの違和感もなく使えるかと。しかも見た目もカッコイイ。あなたとセローの後ろ姿に釘付けです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
3.4 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

Dio110の走行距離が1万3千キロを過ぎたので交換、取り外した純正パッドは2.5?程残っていました。
ノーマルパッドと同じようなフィーリングで初期のタッチも悪くないと思います。ノーマルより効くかな?という印象ですが、通勤メイン+たまにプチツーの私には必要十分な機能を有していると思います。

まだ慣らしなのでブレーキダストやライフを含めて気になった事があれば報告したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

  • GN125E III 国内製のみ (82 - 98) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • GN80E (81) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • GS125E 国内製のみ (85 - 98) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • GSX250FX (02 - 05) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • GSX400E 刀 (83 - 85) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • GSX400L (83) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • NZ250/S (86) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • RG125E (82) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • RG50 Γ (83 - 99) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • ウルフ 50 (89 - 99) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • S1 S2T S3 M2 (94 - 97) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • AR125A/S IIからIV (83 - 87) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】◎
  • EX-4 B I (94) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • FX400R (86) 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】○
  • GPZ250C Iから III (83 - 85) 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】○
  • GPZ400F/F II (83 - 85) 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】○
  • GPZ400R-D III (85 - 88) 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】○
  • KDX200C Iから III (83 - 88) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • KDX200SR G I (88 - 89) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • KL250R (84 - 86) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • KLE250 アネーロ (93 - 00) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • KLE400 (91 - 99) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • KMX125A I (86 - 89) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • KMX200A I (87) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • KR250/S (84 - 85) 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】○
  • KSR- I/II (90 - 99) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • Z400A I (83) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • ZR250 バリオス (91 - 97) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • ZXR250C Iから III (91 - 99) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • ZXR250R DI (90 - 99) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • ZZR250 (90 - 07) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • エストレヤ/RS (92 - 06) 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングルディスク 【適合度】○
  • エストレヤ/RS (92 - 06) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • エリミネーター/LX/SE (88 - 93) 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブルディスク 【適合度】○
  • ザンザス (92 - 95) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • スーパーシェルパ (-04) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • バリオス II (97 - 05) 【使用箇所】リア 【適合度】○

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