RK ファインアロイ55 ブレーキパッド(808FA) | ウェビック

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    RK    商品番号:808FA

    RK:ファインアロイ55 ブレーキパッド

    WOLF50 [ウルフ]、RG50 γ、GN80E、GS125E 国内 85-98...(適合車種を見る)

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    【素材/材質】セミメタル
    【入数】1キャリパー分

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    55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。
    これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。
    FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。

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    適合車種:WOLF50 [ウルフ]、RG50 γ、GN80E、GS125E 国内 85-98 フロント用、GN125 E III 国内 82-98 フロント用、RG125E、NZ250 S 86 フロント用、GSX400S KATANA [カタナ]、GSX40...(適合車種を見る)


    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.0 (86)
    星5つ

    26件
    星4つ

    34件
    星3つ

    22件
    星2つ

    3件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(35人)
    • 信頼できるブランド(27人)
    • 期待通りの性能(21人)
    • 耐久性に期待(18人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 形状が良い(2人)
    悪い点
    • ゴールドの見た目の割りに利かない(1人)
    • ブレーキ鳴きの初期症状(1人)
    • 少し価格が高い(1人)
    • 摩耗性が・・・(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    RK : ファインアロイ55 ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全86件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TLM50 )
    5.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    フロントブレーキパッド交換に際し、購入しました。

    それまで装着していたロッキード製のパッドも悪くはなかったんですが、この高砂パッドはロッキードよりも軟らかい感触です。

    ガツンと止まる感じではありませんが、あたりが軟らかくて操作感が身体に伝わり易い感じです。もちろん制動性能にも不満は有りません。

    好みは人それぞれですが「ガツン系ブレーキパッドは苦手」とか「柔らかめの感触が好き」と言った人には良いブレーキパッドだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

    違和感がない

    2016/11/29 21:58

    5.0 [ 品質・質感:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    セロー 250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 色がピストンと同色でカッコイイ
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    行きつけのバイク屋さんで勧められ替えてもらって問題なかったので、今回はこちらで購入。ですので、ウェビックでの購入は初ですが、使用はリピーターということになりますね。有名チェーンメーカーの商品なので、信頼度はMAXです!

    以下、自分のFIセローにしか当てはまらないかもしれませんが…。

    ○ノーマルのブレーキと感触が同じです。初めてでも大丈夫よ〜(´ε`)

    ○ガツンと効くようになったりはしません。

    ○コスパは、お値段は◎です。耐久性と値段のバランスは、ノーマル以外には他のパッドを使っていないので他との比較ができません。

    ○ブレーキピストンとお揃いの金色がカッコイイです。カスで黒くなってくるとパークリできれいにしたくなります。いや、してます。【←え、性能じゃない?愛着は大事なのです!(笑)】

    【まとめ】
    セローであれば、ノーマルブレーキに不満のない方ならなんの違和感もなく使えるかと。しかも見た目もカッコイイ。あなたとセローの後ろ姿に釘付けです。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    3.4 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  ライフ:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    Dio110の走行距離が1万3千キロを過ぎたので交換、取り外した純正パッドは2.5?程残っていました。
    ノーマルパッドと同じようなフィーリングで初期のタッチも悪くないと思います。ノーマルより効くかな?という印象ですが、通勤メイン+たまにプチツーの私には必要十分な機能を有していると思います。

    まだ慣らしなのでブレーキダストやライフを含めて気になった事があれば報告したいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CRF250L )

    ゴールド

    2016/07/11 10:27

    4.0
    取付車種:
    CRF250L
    • コストパフォーマンスに満足

    純正パットからの交換です。
    リアも同じものに交換しました。
    純正パットと比べるとあまり変化はないように感じますが、ガッツっと効くよりは、ジワーっと効く感じです。
    フロントのブレーキパットとしては、良いかなと思いますが、効きが弱いかなという感じもしますので、少し不安です。

    安全運転すれば問題はありませんが(笑)

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    さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CRF250L )

    色的には満足

    2016/07/11 10:19

    4.0
    取付車種:
    CRF250L
    • コストパフォーマンスに満足

    取付前は純正パットでした。まだまだ使える状態でしたが、だいぶ年月も経っているので前後とも交換しました。
    じわっと効く感じです。なので、ガツッと効かせたい方には物足りないかと…。自分的には、純正パットとそんなに変わりはないかと思います。

    キャリパーをゴールドに塗装してたので、とりあえず統一できて良かったかなと。

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    • WOLF50 [ウルフ] 89-99 フロント用
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    • NZ250 S 86 フロント用 
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    • GSX400 L 83 フロント用 
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