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RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN    商品番号:805FA

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RK アールケー TAKASAGO CHAIN:ファインアロイ55 ブレーキパッド

CYCLONE M2、FIREBOLT XB12R、FIREBOLT XB9R、L...(適合車種を見る)

品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 4.0
制動性能 2.0
フィーリング 3.0
4.0 (89件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥4,968(税込)  →   販売価格:¥3,877(税込)

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【素材/材質】セミメタル
【入数】1キャリパー分

キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら
鳴き止めケミカルはこちら

※適合表の記載事項は予告無しに変更される場合があります。
※全車種ともに記載の銘柄以外の物は、形状が同じであっても絶対に使用しないで下さい。
※一部純正品/他社製品より、パッド磨耗面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力・耐熱性・ディスクローターへの影響等の性能面では問題御座いません。

《適合度について》
◎:適合かつ推奨
○:装着適合


55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。
これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。
FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:CYCLONE M2、FIREBOLT XB12R、FIREBOLT XB9R、LIGHTNING X1、LIGHTNING XB12S、LIGHTNING XB9S、S1 WHITE LIGHTNING、S1、THUNDERBOLT S3、X1W ...(適合車種を見る)


RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
RK:アールケー:TAKASAGO CHAIN
優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
  • CYCLONE M2 98-02 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • FIREBOLT XB12R 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • FIREBOLT XB9R 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • LIGHTNING X1 99-02 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • LIGHTNING XB12S 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • LIGHTNING XB9S 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • S1 WHITE LIGHTNING 98 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • S1 98 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • THUNDERBOLT S3 98-02 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • X1W WHITE LIGHTNING 02 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • FZ6R 09-11 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • DAYTONA600 03-04 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • DAYTONA675 11-14 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • DAYTONA955i 01-05 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • DAYTONA955i 04 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • STREET TRIPLE R 09-14 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • STREET TRIPLE 08-14 【使用箇所】リア 【適合度】○ ※リヤブレンボ仕様車は不可。(適合:898)
  • TIGER 11-14 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • TT600 (TRIUMPH) 99-03 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • タイガー XCA (15 - 16) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • タイガー XCR (15 - 16) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • タイガー XR (15 - 16) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • タイガー XRT (15 - 16) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • タイガー XRX (15 - 16) 【使用箇所】リア 【適合度】◎
  • デイトナ (06 - 08) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • デイトナ (07 - 08) 【使用箇所】リア 【適合度】○
  • デイトナ (09 - 12) 【使用箇所】リア 【適合度】○

RKファインアロイ55ブレーキパッドシリーズ商品一覧

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ページ:1/2
★★★★★ 4.0 (89)
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星1つ

1件
品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 4.0
制動性能 2.0
フィーリング 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(35人)
  • 信頼できるブランド(30人)
  • 期待通りの性能(24人)
  • 耐久性に期待(21人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 形状が良い(2人)
悪い点
  • もうちょっと持ちがいいと嬉しいかな。(1人)
  • ゴールドの見た目の割りに利かない(1人)
  • ブレーキ鳴きの初期症状(1人)
  • 少し価格が高い(1人)
  • 摩耗性が・・・(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RK アールケー TAKASAGO CHAIN : ファインアロイ55 ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全89件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )
適合車種と関連したインプレッション
3.0 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:2  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
STREET TRIPLE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

【何が購入の決め手になりましたか?】
・フロントに使用したパッドとメーカーを合わせて購入。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・ストリートトリプルのリアに使う場合、元々が片押しシングルで姿勢制御専用のような性動力ですが、
取り付け直後というのもあり余計に止まらなく感じます。
アタリがしっかり出た時点で純正と同等ぐらいになりそう?

フロントは同パッドで必要十分と感じましたが、
リアは個人的にもう少し効いてくれると嬉しいです。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・ブレーキ周りをメンテした経験がある人なら簡単だと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・パッドを押さえる細かいクリップ等の部品が意外と多いので、外す時にしっかり覚えておかないとてこずる。
取り付け位置など忘れそうな場合は写真を撮って確認出来るようにしておくと良い感じ。

【期待外れだった点はありますか?】
・特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特になし

【比較した商品はありますか?】
・デイトナの同機能品

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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VTR250 )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

VTR250ジムカーナ車両に使用。

いつもは、メガアロイを使用していますが、効きすぎる感が強く、コントロール性を重視して、今回試してみました。

ガツンとロックすることもなく、コントロール重視なのは満足ですが、減りが早いです。ダストは気になるほどではありませんが、常にリアブレーキを引きずるような走りをするジムカーナでは、すぐ無くなる印象です。メガアロイの2/3から半分の寿命?

コントロール性は申し分ありません。入力に対応して効きますし、メガアロイのように無駄に失速を招かないので、おすすめです。

あくまでもジムカーナに限った話です。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R750 )

期待通りの操作性

2014/08/14 19:17

5.0
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

リヤに使用しています。
これまではデイトナ赤パッドを使用していました。
ロックしづらく、操作性が向上します。
減り具合はまだ判断つきません。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR250R (MC41)  |  LEAD110 [リード] )

まあまあかな

2014/08/07 14:06

3.0
  • コストパフォーマンスに満足

リヤを多用するので純正パッドは1.9万kmで残0.2mm程でこちらのパッドに交換しました。

CBR250Rはリヤの社外パッドが少ないのでこのパッドとsbsで迷いましたが使った事の無いこちらにしました。

気になる効きですが純正同等ですね…

通勤メインですので対純正比で持ちが悪いようなら買わないかなと。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
適合車種と関連したインプレッション
3.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

純正リアパッドが限界を迎えたので購入。取り付けに関しては特に問題も無く面取りやブレーキの鳴き止めなどを施しても30~40分程で取付け作業は完了しました。未だ試し走行での感想ですが、思ったよりネットリとした効き具合で以外でした。この味付けは個人の好みが分かれる所でしょう。制動力に関しては純正並みって感じですが、
入力を強めると簡単にロックするまでに至ります。まだ走行距離が短いのでもう少し様子を見て
又インプレを投稿します。

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