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BEAMS:ビームス    商品番号:B217-11-000

BEAMS ビームス:SS400 フルエキゾーストマフラー

定価:¥32,400(税込)  →   販売価格:¥28,541~(税込)

2854ポイント(10%還元・¥2,854~相当)

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【素材】
エキゾーストパイプ:SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)


音量:85.6db
85.6db/スタンダードバッフル(装着済)
88.5db/セミレーシングバッフル(付属品)
95.3db/バッフル非装着時
センタースタンド:○
フィラーキャップ:○
ドレンボルト:○
オイルエレメント:-
カウル:○

【付属品】
・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)
・セミレーシングバッフル
・ガスケット
・BEAMSアルミ製エンブレム
・取り付け金具一式
・取り扱い説明書
2年間保証
※JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ません。予めご了承ください。
※多少のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますが、BEAMS社では一切の責任を負いかねます。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
※JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。ご注意ください。


他のタイプはこちら
適合バッフルはこちら
独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフル【JMCAタイプを除く】のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
90db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合
94db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合

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BEAMS:ビームス
BEAMS:ビームス
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
★★★★★ 4.3 (47)
星5つ

19件
星4つ

23件
星3つ

4件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(22人)
  • 形状が良い(21人)
  • 細部の作りがしっかりしている(19人)
  • 信頼できるブランド(15人)
  • 期待通りの性能(15人)
  • 付属品や説明書が親切(9人)
悪い点
  • 取付が大変(4人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • しいてあげると低音と高速域の力(1人)
  • デザインが少し古いかな(1人)
  • バッフルと取り外しがかなり大変(1人)
  • 純正バッフルはボンドで固定されていて取り外しに苦労(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BEAMS ビームス : SS400 フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全47件
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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: マジェスティ250(SG03J) )

すごくいい!

2017/01/19 01:09

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
マジェスティ250(SG03J)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • バッフルと取り外しがかなり大変
  • 取付が大変

新品のチタンマフラーがこの値段はかなりお手頃かと思います。
音質もかなり満足してます!
バッフルが二種類附属してますが、音質は純正と同レベルかとおもいます。
個人的にはバッフル外してる音が好きです!
ただ付属のバッフルがとにかく抜けずにすごく苦労しました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 31件 )

良いと思います

2016/08/07 18:11

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
SMAX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • しいてあげると低音と高速域の力

こちらのSMBを購入しました。
サイズ感や色合い、細部の質感などかなり理想に近く、
ビジュアルとしての満足度は高いです。

この手の社外マフラーは抜けが良いものが多いと思いますが、
予想に反して、ずっと低中回転域の力を感じます。
逆に中高回転域がノーマルよりも幾分ですが、落ちる印象です。
自分としては想像してたよりノーマルの特性に近い感じですので、
及第点をあげられます。

あと、購入動機の一つとなった近接音量がノーマルと同じ80dbということですが、
回転域や負荷の度合にもよりますが、人間の耳には結構大きく感じる時があります。
ただ、社外品としてはかなり静かな部類と思われますし、長距離での疲労も少ない為、
大きな問題ではありません。

トータルとしての満足度は高いと評価します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF10) )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

右側に転倒。カウルやマフラー迄傷がつき、この際交換しようと考え検討しているところ、このマフラーにたどり着きました。メーカーに問い合わせたところ、燃費や音量は純正と変わらないとのことで決定。取り換え後に約40キロ程走行しましたが、爆音でもなく近所迷惑にならない音に満足です。
街乗りでメーター読みで約28の表示、満足です。

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さん (インプレ投稿数: 7件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

価格も安い割に細部の作りもしっかりしています。ノーマルマフラーからの交換でしたが、サイレンサーも思ったより大きくかっこいいです。バッフル交換等で自分好みの音量にできるのも魅力的です。シンプルで飽きのこないマフラーだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: CUB90 [カブ]  |  FTR250  |  MONKEY [モンキー] )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

友人のマグザムに取り付けました。
造りはかなりしっかりしており、精度も良くて調整が必要な箇所はありませんでした。
ステー周りやマウントがしっかりしていて長期耐久性があり、かれこれ7年間ノント
ラブルで使用継続中。

形状も良く、エンジンに近い位置にしっかりと入って、上下角もカウルより僅かに
上向きに沿っているので見た目に収まりがいいです。
やや上向きなのがポイントで、ローダウンしても違和感が無い角度になるんですね。
購入者本人もここは結構こだわったと言っていました。うん、カッコいいと思います。

特筆すべきは音。そのままだと少し煩いけど、ストレート構造のわりに音量は少なめ。
付属のバッフルを付けると純正よりふた周りくらい大きめの音になります。
このバッフル装着状態が秀逸で、低音が強調されて非常に心地よいです。

友人のバイクに取り付けましたが、安価な価格とあまりの音の良さに驚いて自分用にも
買ってしまいました。

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サイレンサータイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
サイレンサー:ソニック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥28,541
サイレンサー:カーボンII 納期:必須項目選択時に表示されます ¥40,289
サイレンサー:チタン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥40,289
サイレンサー:チタンII 納期:必須項目選択時に表示されます ¥39,261
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