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FERODO:フェロード    商品番号:FDB508P

FERODO フェロード:プラチナム ブレーキパッド Platinum Compound

GPX 250 R 87-、GPX 250 R II 88-、GPX 250 R ...(適合車種を見る)

定価:¥3,580(税込)  →   販売価格:¥3,254(税込) 送料無料

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<カーボンシリーズ>
重量:300g

※画像はイメージです。
※ダブルディスクの車両は2セット必要です。


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<カーボンシリーズ>
炭素鋼合成物で、鉄や鋼鉄製のブレーキディスクに最適。
コントロール性と操作フィールの良さを提供します。

世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。
フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。

■History
・FERODOは世界で最も古い摩材メーカー
 1987年にイギリス人のHerbert Frood氏が馬車用のブレーキシューを開発し、その後馬車メーカーや地下鉄へのブレーキ供給を開始しました。
 現在でも世界中の多くの二輪・四輪メーカーへのOEM供給を行なっています。
 また、AP RACNIG・BREMBOなどのキャリパーメーカーへもブレーキパッドのOEM供給を行なっています。

・徹底した品質管理
 メーカー純正品・アフターマーケット品ともにISO/TS16949とISO14001を取得した生産ラインで製造されています。
 すべてのブレーキパッドは厳密に品質コントロールされ、一貫した製品を提供し、ロード用パッドはTUV/KBA認証を取得しています。

・世界中のレーストラックからフィードバック
 フェロード製品は世界中の名立たるレースチームで使用され、そのフィードバックにより開発されています。
 ワールド・スーパーバイクに参戦している「Voltcom Crescent Suzuki」のスポンサーです。


■Philosophy & Concept
・ディスクに優しい高性能パッド
 雨天時でも変化のない制動力、長寿命を確保しながら、ブレーキディスクへの攻撃性が低い安心設計。

・確かな性能と豊富な車種適合
 車両メーカーへのOEM供給などの経験から、幅広い適合情報を所有。
 スクーターからレース車両に至るまで幅広いラインナップを展開しています。
 また、新型車発売後の適合対応もしっかりサポートしています。

・実車での摩材テストを実施
 実際の走行環境を想定したテストを実施。
 パッド温度、ローター温度の計測や、水を噴霧して雨天時などの状況をテストしています。



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適合車種:GPX 250 R 87-、GPX 250 R II 88-、GPX 250 R II 88-、GPX 400 R 87-、GPZ 400 R 89-、KR-1 88-、KR-1 88-、KR-1 R / S 89-、ZX-4 88-、ZX-4 88...(適合車種を見る)


FERODO:フェロード
FERODO:フェロード
「フェロード」ブレーキパッドはコントロール性を重視されるお客様にオススメ!雨天時でも変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です
★★★★★ 4.4 (15)
星5つ

8件
星4つ

5件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 耐久性に期待(5人)
  • 形状が良い(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
悪い点
  • 約2時間の走行で剥離(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

FERODO フェロード : プラチナム ブレーキパッド Platinum Compound のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZXR250  |  シグナスX )
適合車種と関連したインプレッション

ZXR250用??

2015/06/24 00:52

3.0
取付車種:
ZXR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

純正とデイトナ赤パッドと今回フェロードリヤパッドですが、比べると効きはフェロードがコントロールしやすいかなって感じで交換してから200キロ走行したので耐久性はわからず赤パッドは純正と効きはあまり変わらず純正ははかりませんが、赤パッドは5000キロで片減りで駄目になりました。

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さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZXR250 )

ふぇろーど?

2014/10/16 14:43

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

ZXR250のリア用に購入。
ブレーキパッドと言えばデイトナのイメージしかありませんでしたが、セール中で安かったことと、評価も良かったので、試しで注文。
商品が届いて初めて知ったこと。メイド イン いたりー。
使用感は、コントロール性も良く、踏み込めばしっかり効いてくれます。耐久性はまだ分かりませんが、イタリア製でこの価格&性能も良いので試してみる価値ありだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )

フィーリング良し

2016/09/07 23:16

5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ブロス650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

初期からガツン、ではなく握り込んだ分だけギューッと効いてくれます。フィーリングのいいパッドです。制動力もストリート用としては十分です。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )

剥がれました

2016/07/24 16:56

2.6 [ 品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:1  |  ライフ:1  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
350SX-F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 約2時間の走行で剥離

モタードに使用。
レースと練習で2回走行したあと、リアホイールを外したらポロ〜ンと。
ピストン側のパッドがベースプレートから剥がれていました。
剥がれた後落ちずに挟まっていたようです。
もう一個購入済なので、たまたまなのか、製品的にダメなのかを検証したいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZXR250  |  シグナスX )
適合車種と関連したインプレッション

流石フェロード

2015/11/10 20:24

5.0
取付車種:
ZXR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

デイトナ赤パットが4000kmで交換時期になったので、以前からフェロードを入れてみたかったので購入しました
。リヤマスターシリンダーとキャリパーをオーバーホールしたばかりもあり、効きは赤パットよりもコントロールしやすく、安心して止まれます。

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コメント(全0件)

  • GSX 1100 G 93-96 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • RGV 250 ガンマ / SP / SP II 90-99 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • RGV 250 ガンマ 90-95 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • RGV 500 ガンマ 90- 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • GPX 250 R 87- 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • GPX 250 R II 88- 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • GPX 250 R II 88- 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • GPX 400 R 87- 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • GPZ 400 R 89- 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • KR-1 88- 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • KR-1 88- 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • KR-1 R / S 89- 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZX-4 88- 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • ZX-4 88- 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZXR 250 / R 89-90 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • ZXR 250 / R 89-90 使用箇所:リア 必要セット数:1
  • ZXR 250 / R 91-99 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • ザンザス 92-95 使用箇所:フロント 必要セット数:2
  • ゼファー 400 89-92 使用箇所:リア 必要セット数:1

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