G-Craft:Gクラフト スイングアーム トリプルスクエア(60360) | ウェビック

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    定価:¥56,160(税込)   →   販売価格:¥48,975~(税込)

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    G-Craft:Gクラフト    商品番号:60360

    G-CraftGクラフト:スイングアーム トリプルスクエア

    DAX [ダックス]、CHALY [シャリー] (適合車種を見る)

    定価:¥56,160(税込)  →   販売価格:¥48,975~(税込)

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    4.0J純正ドラム仕様
    スイングアームパイプ形状:トリプルスクエア
    スタビライザー:無し
    素材:アルミ7N01材使用

    ※画像はイメージです。
    ※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
    ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
    ※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。
    ※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
    ※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
    ※画像5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
    ※画像6はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
    ※画像7はオプション:ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
    ※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。
     (1)チェーン引き:後ろ引きタイプ
     (2)チェーン引き:標準(レーシングスタンドフック仕様)
     (3)チェーン引き:OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様)
     (4)エキセントリック式


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    ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。
    ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。
    Gクラフト品番:39048とGクラフト品番:33184を使用すればディスク化も可能です。

    ■オプション説明
    【スイングアーム仕上げ】
    ・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
    ・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
    [セラコートとは?]
    セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
    過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
    セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
    溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
    密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
    ※通常納期+3-5週間程いただきます。
    【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
    チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
    【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
    Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
    【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)+3000円
    標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
    耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
    【オプション3】チェーン引きオプション
    ・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60186) +3000円
     従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
     ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
    ・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番:60221) +3000円
     チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
     スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。
     ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可
    ・OWタイプ (Gクラフト品番:60014) +3000円
     チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
     テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
    ・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番:60188) +5000円
     OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
     Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
     ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)
    ・エキセントリック式 (Gクラフト品番:60059) +5000円
     カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
     ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
     ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。

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    適合車種:DAX [ダックス]、CHALY [シャリー] (適合車種を見る)


    G-Craft:Gクラフト
    G-Craft:Gクラフト
    こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
    ★★★★★ 4.2 (5)
    星5つ

    3件
    星4つ

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    星3つ

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    星2つ

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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 期待通りの性能(2人)
    悪い点
    • FIには不可(1人)
    • 何度も作り直し、出来が悪い。(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    G-CraftGクラフト : スイングアーム トリプルスクエア のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 41件 )
    5.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    トリプルスクエアミニスタビ無しの10cmロング黒ベアリング仕様です。購入に当たって値段的に気合がいる商品ではありますが、現状大満足してます。
    最初はロンスイなんてと思っていましたが、GROMの場合、横から見たデザイン的にも少し長いほうがカッコイイかなと思ったのと、尻が痛くなるのは有名な話で、ロンスイにしてレバー比変えてしなやかにしたかったのが決断の理由です。あと下を引っ掛けるリスクを作りたくなかったのと、サーキット走っておられる方のインプレで特に剛性不足も感じないしタイムも変化ないとのことで、スタビ無しを選択しました。買ってよかった~。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

    ワイド化

    2014/05/29 21:52

    5.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    細部まで作り込まれていて驚きました。取り付けもまったく問題無し。ルックスにも大満足でした。
    自分の中では少し高かったですが、いい買い物をしたと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: CRF250M )
    4.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • FIには不可

    FIモンキーをモノショック化出来ないか試してみました。

    使用自体は可能ですが、モノショックのサス受けを固定するための部分にFIの場合はフェールポンプ取り付けの為のステーが溶接してあり、取り付けする場合は極端に車高を高くするか、低くくするかの選択しか無くなります。

    程よい位置での取り付けは不可ですので、FIをモノショック化しようと考えてる方はご注意を!

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    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )
    2.0
    • 形状が良い
    • 何度も作り直し、出来が悪い。
    • 細部の作りこみ

    良い点としては形状は気に入っております。
    スタッフの対応は良かったです。内容で言えば当たり前ですが。

    悪い点としては、個々の部位の出来が良いけど、総合的に非常に出来が悪い。

    型を廃棄したのか判りませんが、何度も作り直してもらう結果となりました。
    その度にスイングアームを外して、付けようとしてもガックリと項垂れて、箱に品物詰めて返送と、3日程休日が潰れる破目となりました。

    1度目は、後端の幅が狭くホイールが入れられない。(写真と形状が多少異なる)

    2度目は、ピポット部分が斜めになっていたのと、写真の形状(&前回の形状)とも明らかに形が異なっているし溶接跡がおかしい点が有った=材料を再利用した?と疑惑の目で見えてきた。

    3度目は、一度製作側で装着してください!「新しく」造り直して送ってください。と伝えた上で返送。三度受け取って装着させました。
    採寸は合うものの、実装し実走1週間で後端が広がる位の出来です。

    現状、ボルトをゆるめても、広がってテンションが掛かります。
    広がった大きさは、6cm弱。
    流石に面倒なので、コレに関しては返送等は行いませんでした。
    歪みとりをしてないのか、設計段階から強度が無いのか、
    素材がアルミだから。と言われても、製品化するレベルじゃねーから、コレ。


    あくまで、モンキー、エイプが辺りの専門と考えて、マイナー車種での用品購入は止めた方が良いのではないでしょうか?

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    さん (インプレ投稿数: 72件 )
    5.0

    Gクラフトのスイングアームは他のメーカーと比べると値段は高価ですが造りが丁寧です。溶接された部分もとてもきれいで満足行く仕上がりです!高剛性でとても軽く4センチロングのスイングアームでもノーマルスイングアームより軽いです。見た目の迫力、美しさ、機能はオーバーのスイングアームに負けてないとおもいます。スタビ付きかスタビ無しか迷うとこですが自分は値段の関係もありスタビ無しにしましたがそれでもじゅうぶんな剛性と迫力です!

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