G-Craft:Gクラフト スイングアーム トリプルスクエア(60295) | ウェビック

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    定価:¥55,080(税込)   →   販売を終了しました

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    G-Craft:Gクラフト    商品番号:60295

    G-CraftGクラフト:スイングアーム トリプルスクエア

    販売を終了しました

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    スイングアームパイプ形状:トリプルスクエア
    スタビライザー:無し
    素材:アルミ7N01材使用

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※NSR50のホイールを使用する際の注意
    ・装着にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。
    ・リアスプロット取り付け面を5mm削る必要があります。

    ※画像はイメージです。
    ※写真3は表面仕上げ:ブラックアルマイト仕上げのイメージ画像になります。
    ※写真4はオプション:ピボット部ニードルベアリング構造のイメージ画像になります。
    ※写真5はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
    ※写真6はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
    ※写真7はオプション:車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。
    ※写真8はオプション:レーシングスタンドフック仕様OWタイプチェーン引き化加工のイメージ画像になります。


    パイプ形状:トリプルスクエア(スタビ有り)はこちら
    パイプ形状:スタンダード(スタビ有り/無し)はこちら
    パイプ形状:トリプルスクエアミニ(スタビ有り/無し)はこちら

    スイングアーム重量:ノーマル3.5kg→1.8kg(※)
    スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※) と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
    設定はパイプ形状がスタンダード、トリプルスクエア、トリプルスクエアミニパイプの3種類。それにスタビ有り、スタビ無しを選択でき、3種類の長さを設定した18種類。
    (※)=車種:GROM/パイプ種類:トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm

    ■オプション説明
    【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
    チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
    【オプション2】ピボット部ニードルベアリング変更 (Gクラフト品番:60187) +5000円
    通常だとブッシュ使用のピボット部をニードルベアリング化加工いたします。
    【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
    Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
    【オプション4】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番:60057) +5000円
    上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。
    山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。※NSR50/80用リヤショック専用設計。
    【オプション5】レーシングスタンドフック仕様OWタイプチェーン引き化加工 (Gクラフト品番:60188) +5000円
    チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
    テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
    Gクラフト品番:32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
    ※Gクラフト品番:33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)

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    G-Craft:Gクラフト
    G-Craft:Gクラフト
    こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
    ★★★★★ 4.7 (3)
    星5つ

    2件
    星4つ

    1件
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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 形状が良い(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    悪い点
    • 価格のみ。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    G-CraftGクラフト : スイングアーム トリプルスクエア のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: KSR110 )
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    軽い!

    2016/02/21 18:12

    5.0
    取付車種:
    KSR110
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    KSRはもっと手頃な値段でロンスイを入手出来ますが、どうせなら信頼出来るものを!ということでお値段の高いG-Craftさんのトリプルスクエア4cmロングを選択しました。

    <重量>
    まず届いて印象的だったのが軽さです。
    純正スイングアーム(A-techのフェンダー付)は約4kgなのに対して本品は約2.2kgと2kg近く軽量化出来ます。
    バネ下重量の軽減により、きっとリアサスの動きもよくなっていることでしょう。(装着で疲れたので乗ってません。)

    <表面処理>
    バフ仕上げはいかにも弄ってあるように見えるので黒アルマイトにしましたが主張し過ぎてなくて個人的には好きです。納品まで1ヶ月かかりましたが溶接もきれいに処理されていて好感が持てました。

    <チェーン数>
    スプロケの丁数を弄ってるので、あまり参考にならないかもしれませんがフロント17丁/リア29丁/チェーン108リンクでリアアクスル調整代が後端ギリギリです。

    <その他>
    スイングアーム交換は特に難しくありませんがトルク管理に自信がない方は店にお願いしてもいいと思います。

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    コメント(全1件)

    おーちゃんさん 2016年02月21日
    フロント丁数は16でした(^^;;
    さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z125 プロ )
    4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:4 ]
    取付車種:
    Z125 プロ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 価格のみ。

    鉄の角パイプのデザインがどうしても気に入らず値段はやや高いが購入!取り付けは素人が一人でやっても出来ました。
    取り付けてからリアの動きがなんだか軽くなった気がします。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250RR )
    5.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ノーマルホイールにとりつけています。
    見た目、仕上がりも流石Gクラフトと言った感じで、
    非常に美しいです。
    取り付け精度も完璧で、文句のつけようがありません。

    乗った感じは、スタビ付きということもあるのですが、
    リアの剛性感が非常に上がった感じです。
    ノーマルではコーナリング中に、どこかフニャッとした
    感じがあったのですが、それがなくなりました。

    ひとつだけ残念なのは、ノーマルのチェーンカバーをつける
    ネジ山等がないコトです。
    他の車種ではオプションであるようなので、是非モンキーRでも
    お願いいたします。

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