G-Craft:Gクラフト ノーマルルックスイングアーム(60367) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥32,400(税込)   →   販売価格:¥28,254~(税込)

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2
    • syouhin_sub_img3
    • syouhin_sub_img4
    • syouhin_sub_img5
    • syouhin_sub_img6
    • syouhin_sub_img7

    G-Craft:Gクラフト    商品番号:60367

    G-CraftGクラフト:ノーマルルックスイングアーム

    定価:¥32,400(税込)  →   販売価格:¥28,254~(税込)

    262ポイント(1%還元・¥262~相当)

    納期:必須項目選択時に表示されます
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    ツインショック用
    ノーマルルック
    スイングアームパイプ形状:ノーマルルックスイングアーム
    スタビライザー:無し
    素材:アルミ7N01材使用

    ※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
    ※スイングアーム長:2センチショートはGクラフト製6インチホイール、ワイドスペーサー専用となります。
    ※スイングアーム長:2センチショートはブレーキ止めが通常タイプより短くなっているため、ワイドスペーサー装着車両以外には装着不可になります。
    ※ドラム仕様スイングアーム長:ノーマル-6センチロングまでは8インチ4.0J、10インチ3.5Jまで装着可能です。
    ※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。
    ※チェーンカバー取付ステー加工は注文時のみのオプションです。
    ※オプションの後ろ引きタイプ;のチェーン引きコマは通常品のコマと入れ替えての出荷となります。
    ※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
    ※画像4はオプション:ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。
    ※画像5はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
    ※画像6はスイングアームオプション:ノーマルチェーンカバー取り付けステーのイメージ画像になります。
    ※画像7はオプション:後ろ引きチェーン引き(シルバー)のイメージ画像になります。


    他のGクラフト モンキーツインショック用スイングアームはこちら
    他のGクラフト モンキーモノショック用スイングアームはこちら
    他のGクラフト モンキー用トラススイングアームはこちら
    他のGクラフト モンキー用ノーマルルックスイングアームはこちら
    他のGクラフト モンキーRホイール装着用ツインショックスイングアームはこちら
    他のGクラフト スタンダードホイール用ツインショックスイングアームはこちら
    他のGクラフト NSRホイール装着用ツインショックスイングアームはこちら
    他のGクラフト スーパーワイドホイール用ツインショックスイングアームはこちら
    他のGクラフト ワイドホイール用ツインショックスイングアームはこちら

    純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。
    スイングアーム内幅は、純正と同様の167-170mmとなります。
    高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。
    ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。

    付属品:ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。

    ■オプション説明
    【スイングアーム仕上げ】
    ・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198)
    ・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807)
    [セラコートとは?]
    セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
    過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
    セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
    溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
    密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
    ※通常納期+3-5週間程いただきます。
    【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228)
    チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
    【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番:60006)
    標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
    耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
    【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903)
    Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
    【オプション4】チェーンカバーステー追加加工(Gクラフト品番:60191)
    ノーマルチェーンカバーが装着できるようにする加工です。
    【オプション5】チェーン引きコマ後ろ引きタイプ
    チェーン調整時の整備の煩わしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
    スイングアーム最後部にアジャストナットが来るため、工具との干渉などで回しにくかったアジャスト部の調整が簡単になります。
    シルバー(Gクラフト品番:60226)、ブラック(Gクラフト品番:60226)の2色からお選びいただけます。

    ユーザのインプレッションを見る
    G-Craft:Gクラフト
    G-Craft:Gクラフト
    こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
    ★★★★★ 4.7 (3)
    星5つ

    2件
    星4つ

    1件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    G-CraftGクラフト : ノーマルルックスイングアーム のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 15件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 細部の作りこみ

    ノーマルルック維持の中で形状が気に入って購入。製品精度やチェーンアジャスター以外の造りは満足しています。しかし、ストック状態のアジャスターが駄目。通常の工具が殆ど入りません。ラチェットも手持ちは全滅。仕方無しに100均で買った10mmのスパナをグラインダーで削りました。後でオプション使用でノーマル形状のチェーンアジャスターに変更出来る事を知りましたが、購入後は5、000円で部品を買って自分で取付でした。注文時では3、000追加で良いみたいです。結局、不便さに我慢出来ずアジャスターを別途購入。それが無ければ満点でした。ストック状態のアジャスターは必要性が感じられません。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

    参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GSX250S KATANA [カタナ]  |  RG50  |  GORILLA [ゴリラ] )
    5.0

    チェーンアジャスタ部分以外は、パッと見でノーマルという雰囲気が気にいりました。
    剛性もバッチリで文句無しです。
    オーダーの時に純正チェーンカバー取り付け穴が注文できるので、
    やっておいたほうが良いと思います。

    参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  CB400FOUR(空冷) )
    5.0

    当たり前の話しですが、ノーマルに比べ直進性が安定します。
    8インチの場合、真横から見た時のフェンダーとタイヤの位置関係は4センチロングが、一番格バランス良く見えると思います。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • GORILLA [ゴリラ]  
    • MONKEY [モンキー]  

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP