NITRON:ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ(NTBKY10R-TQ) YAMAHA FJR1300用 | ウェビック

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    定価:¥150,120(税込)   →   販売価格:¥131,972~(税込)

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    NITRON:ナイトロン    商品番号:NTBKY10R-TQ

    NITRONナイトロン:リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ

    FJR1300(適合車種を見る)

    定価:¥150,120(税込)  →   販売価格:¥131,972~(税込)

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    モノショック NTR R3シリーズ
    リザーバータンク形状:ホースタイプ
    ショック形状:M5
    オプションのハイドロリックプリロードアジャスターはこちら
    他のシリーズはこちら
    詳細な仕様はこちら

    ※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。
    ※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。
    ※ハイドロリックプリロードアジャスター装着時、車高調整アジャスターは付属しません。
    ※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。
    ※画像には他のカラーリングも含まれています。



    【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】
    コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
    合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
    2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
    さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。
    車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く)
    ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。



    全てのナイトロンサスペンションに対して、国内トップレベルのサスペンションプロショップ
    テクニクスによるメンテナンスとチューニングが可能です。

    ※メンテナンス・チューニングに関しては別途料金が必要です。またWebikeでは受付できませんので直接テクニクス社へお問い合わせください。→お問い合わせフォーム








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    適合車種:FJR1300(適合車種を見る)


    NITRON:ナイトロン
    NITRON:ナイトロン
    サスペンションのプロ集団「テクニクス」が取り扱いを行う「NITRON:ナイトロン」。レース関連サプライヤーが多数存在するUKで培われたクオリティに、テクニクスのノウハウが混合された最高峰のサスペンションです。セミオーダー形式での注文も可能でアフターサービスもバッチリ!
    ★★★★★ 4.3 (4)
    星5つ

    1件
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    3件
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    星2つ

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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 作り込みが丁寧、ピロの動きが良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 色はシルバーではありません(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    NITRONナイトロン : リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] )
    4.0

    20ミリは長過ぎかなと思い10ミリロングタイプを購入しました。
    少しフロント荷重になり乗りやすくなり、コーナーも曲がり易くなり満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XL883R )
    4.0
    • 作り込みが丁寧、ピロの動きが良い
    • 色はシルバーではありません

    2007年スポーツスター用の
    オーリンズレジェンドツインで使用。
    互換性があり問題なく使えます。

    オーリンズは標準でゴムブッシュですが、ナイトロンはピロボールなため、性能も申し分無し。しかも価格1/2。

    想定外だったのは、メーカ写真では割とシルバーっぽいですが、現物は結構
    青みがかっています。
    私は車体のカラーバランスに合っていたので気になりませんが、好みによります。
    なお、20mmエンドアイはナイトロンの刻印があるとカタログ等に記載がありますが
    実際にはありませんでした。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    5.0
    • 期待通りの性能

    【Webikeモニター】ナイトロンのショックを使用していますが、安価な社外(汎用)を使用しましたが、ショックとスイングアームが干渉し使用できず、ナイトロン製があることに気づき注文しました。やはり純正(ナイトロン製)は見た目も仕様もフィットし満足しています。社外(汎用)送料含めるとも3000円程度することから、ナイトロン製で10000円程度であれば納得できます。質問で、車種の適合も確認できたので安心して購入できました。納期も記載の納期より早く満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )

    ロングエンドアイ

    2012/02/20 21:11

    4.0

    アルマイト処理もしっかりしており、
    また、汎用品ですが、
    車種を指定するとその車種用のスフェリカルベアリングを組み込んでくれます。
    納期もはやくて助かりました。

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    コメント(全1件)

    シンデレラさん 2012年07月16日
    【Webikeモニター】ナイトロンのショックを使用していますが、安価な社外(汎用)を使用しましたが、ショックとスイングアームが干渉し使用できず、ナイトロン製があることに気づき注文しました。やはり純正(ナイトロン製)は見た目も仕様もフィットし満足しています。社外(汎用)送料含めるとも3000円程度することから、ナイトロン製で10000円程度であれば納得できます。質問で、車種の適合も確認できたので安心して購入できました。納期も記載の納期より早く満足です。
    スプリングカラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥142,614
    ターコイズ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥131,972

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