MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング バックステップキット(05060-201D4-10) HONDA CBR600RR用 | ウェビック

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    MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング    商品番号:05060-201D4-10

    MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング:バックステップキット

    CBR600RR(適合車種を見る)

    定価:¥61,560(税込)  →   販売価格:¥57,952(税込) 送料無料

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    チェンジ:正・逆
    ポジションSTD比(アップ/バック):35/10、35/20、45/10、45/20mm

    ・MFJレギュレーション対応品
    ・レース用

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※取付の際にカウルへの加工が必要となります。
    ※サイドスタンド使用不可。


    取り扱い説明書はこちら

    そのままサーキット走行可能なポテンシャルはもちろん、ペダルの曲がりや各部のクリアランスなどの細かい設計と高い加工精度がもたらす剛性感がマシンコントロール性を向上。
    装着した直後に操作系とポジショニングの大切さを再認識することでしょう。
    モリワキのMOTOGPマシンにも採用した基本設計は、プロも認める最高峰の性能を確保しています。

    リペアパーツも充実し、安心してお使い頂けます。

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    適合車種:CBR600RR(適合車種を見る)


    MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
    MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
    国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
    ★★★★★ 4.3 (28)
    星5つ

    13件
    星4つ

    12件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(10人)
    • 形状が好き(9人)
    • 細部の作りがしっかりしている(8人)
    • 取り付けしやすい(3人)
    • アフターパーツの充実(1人)
    • マシン自体の見た目を壊さないところが良い(1人)
    悪い点
    • 取り付けしにくい(2人)
    • カラーバリエーションがない(1人)
    • ブレーキスイッチのセッティングがなかなか出ない(1人)
    • 取り付けに少し時間がかかります(1人)
    • 説明書が説明不足(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MORIWAKI ENGINEERINGモリワキエンジニアリング : バックステップキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全28件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    CBR600RR 15モデルに

    2016/04/11 10:38

    3.0
    取付車種:
    CBR600RR
    • 形状が好き
    • 信頼できるブランド
    • 説明書が説明不足

    ステップ位置は満足しています。
    ただ、説明書の表記が不親切です。
    1.STDスイッチスプリングを使用となっているが、説明書のスプリング表記より、純正のスプリングの方が短い。
    2.『カウル加工』となっているが、実際は『フレームを削れ』というものです。
    バックステップを加工して、取り付けました。

    天下のモリワキさんだけに少し残念です。
    600RR13-15モデルに取り付けるなら、少し工夫が必要です。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: CR80R  |  XL230 )

    古のデザイン

    2014/05/20 12:02

    5.0
    • 形状が好き
    • 取り付けしやすい

    現代に生きるリアル当時のデザインが秀逸です。
    ビレットの美しい切削痕などとは縁のない無骨な質感、レーザー溶断か何かの際のスパッタの跡などが当時のプロダクションレーサーを思い起こさせるような仕上がりになっていて、風格を感じさせます。

    品質的にはベアリング入りまくり、超々高精度切削のされた現代の品には劣る部分があるかもしれませんが、Zに乗られている方であれば確実にこちらのほうが満足度が高いでしょう。

    マスターシリンダーの他にも、オイルタンクや専用オイルホースなどもしっかり入っていて、これだけで取付完了です。

    キックが使えなくなるのは他社製品同様ですが、折りたたみ式のステップに交換すればなんとかキックも使用可能だと思います。

    コーケンさんのアルマボックスを使って、ブラックに染色してもいいなと思っています。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: R1100S  |  VALKYRIE [ワルキューレ] )
    5.0
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 取り付けしやすい
    • 信頼できるブランド

    ワルキューレのステップポジションが今一で、
    バックステップを取付してみました。
    加工が必要なので、色々なメーカー、形状を検討した結果、
    こちらのモリワキ製を選びました。
    写真のようにベースプレートの変更だけで、ほとんどのパーツを流用し取付しました。
    元々の剛性精度や作りこみが良く、きっちり装着できました。
    胸を張って、モリワキ改 を誇示できます。(汗!)

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 33件 )
    4.0
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • カラーバリエーションがない

    CBR1000RR用のバックステップは、色々なメーカーから販売されているので、
    どれにしようか迷いましたが、作りがシンプルでポジションを選べる物にしました。

    できればブラックアルマイトの物が欲しかったので、それがあれば尚よいと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 224件 )
    4.0

    当方のrvf400に入れました。

    値段が他のバックステップよりも2万程高いですが、ポジションを調整できるメリットに惹かれ購入に至りました。

    普通のステップはたいがい極端にバック&アップするのでそれにライダー慣れるという形ばかりで自分にステップをあわせるというのは難しいものでしたが、バックさせるだけであまり上げない等の選択肢が取れるのでライディングの向上や、走行シーン選択
    もできるので上達も早いと思います。

    ただ本当に値段が値段なので星4つです。

    転倒した際はきっちりステップも折れるそうなので安全らしいのでこのステップは大変お勧めです。

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