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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング    商品番号:01810-LG1C1-10

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング:スリップオンマフラー GENERATION [ジェネレーション]

CB400スーパーフォア 99-07 H-VTEC(適合車種を見る)

定価:¥58,320(税込)  →   販売価格:¥49,782(税込)

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【素材/材質】
・カラー:アルミ
・サイレンサー:チタン
【仕様】近接排気騒音:85dB
【仕様】・JMCA公認マフラー (車検対応)
【メンテナンスデータ】
・オイルドレンボルト脱着:○
・オイルフィルター交換:○
・センタースタンド使用可否:-

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適合車種:CB400スーパーフォア 99-07 H-VTEC(適合車種を見る)


MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
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MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー GENERATION [ジェネレーション] のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400SF )
4.0

 自分のバイクの色との相性と、音の静けさを考慮して購入しました。

良かった点は
 ・見た目。これはかなり個人の好みがあると思いますが、青のグラデーションがとても気に入っています。
 ・音量、音質。数値の上ではノーマルよりも大きいですが、うるさくなったとは感じません。適度に音質が低めになり、気持ちいい程度の低さです。

悪かった点は
 ・取り付け。既に同様の事が評価されていますが、サイレンサーバンドが取り付けにくかったです。力のある人か、二人がかりでないと苦労するかもしれません。私はビニールテープでギチギチに締めてからボルトを通しました。


 トルクや吹け上がりの変化はあまり感じられませんでしたが、プラグをイリジウムに、プラグコードをパワーケーブルに交換しても変化が分からなかった自分なので、何とも言えない部分があります。
 目的は見た目と音だったので、その点は問題なく及第なので☆4で。

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さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )
3.0

転倒して純正のマフラーががさがさの傷だらけになってしまったためサイレンサーのみを換えるために購入し装着しました

音は純正に近いです
歩行者などに自分の存在を気づかせるため音をちょっと目立たせたかったのですが大きさも変わりません
外見は職場のバイク好きな人に見せたらカッコイイとずっといってました
付けるのも簡単でちょっと工具の使い方を知っていれば簡単に付けられます
ほかの方が言っているとおり付属のボルトがバンドに通りにくいです
素手でムキになってがんばりすぎると指切ります

取り付けるつもりの人がいたらアドバイス
バンドにボルトを通す際はプライヤーを使うと案外楽になります
マフラーとバンドの干渉部にはさむゴムに気をつけながらウォーターポンププライヤーで通す場所の端っこをがっしり固定してやればいけます
ただプライヤーではさむ際も当たり前ですが傷がつかないように軍手なんかでいいので噛ませて傷つかないようにしてあげてください

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さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )
4.0

マフラー交換を考えて、「静かさ」を一番に選んでこれになりました。
騒音新規制をクリアしてるみたいなので。
メーカーもモリワキだし、多段膨張室のタイプなので耐久性・低速トルクも安心かなと。
音量はちょっとノーマルと変わらないかな?でも、ちょっとだけ聞こえるようになりました。
音質は低音ですね。VTEC時はノーマルよりも低音。切り替わっても大きさは一緒かな?

走りは、全体的に薄くトルクが増して出てる感じですよ~。
ノーマルにはない、力強さは確かに感じます。
巡航時もノーマルより手応えがあって楽しくなりました(^^)

ただ僕の場合、最初に排気漏れが発生しました。
まぁ、液体ガスケットですぐ直って、その後今のように力強くなってくれたので。
排気漏れで☆4かな。
ちょっとだけノーマルより変えたくて、音は静かに・・・という人向けです。
後、確かにバンド取り付けは大変かも(^^;

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: FZ6-S FAZER [フェザー] )
4.0

青のグラデーションがとても美しく、低速トルクもアップしました。
スペック3キャンディーブルーの車体ですが雨の日に少し離れて正面から眺めるとウットリしてしまうぐらい満足してます。
ただひとつ不満なのはサイレンサーバンドにネジが全然通らないことです。本当に通りません

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さん (インプレ投稿数: 40件 )
4.0

吹け上がりは良くなり、低回転域(3000回転)でのトルクも確実に上がりました。
音の大きさは純正品とほとんど変わらない感じですが、しいて言えばちょっと重低音になったかなという感じです。
交換は自分でしましたが、サイレンサーバンドをタンデムステップ部に取り付ける際なかなかうまくボルトが通らず、ちょっと苦労しました。
でも見た目は綺麗ですし、車検もOKなので満足してます。

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