Mikuni:ミクニ オーバーホールキット(TMRB/4OH) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    販売価格:¥5,400(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2
    • syouhin_sub_img3
    • syouhin_sub_img4
    • syouhin_sub_img5
    • syouhin_sub_img6
    • syouhin_sub_img7
    • syouhin_sub_img8
    • 在庫有り
    • 送料無料

    Mikuni:ミクニ    商品番号:TMRB/4OH

    Mikuniミクニ:オーバーホールキット

    販売価格:¥5,400(税込) 送料無料

    50ポイント(1%還元・¥50相当)

    23時10分現在:在庫あり
    今から17時間44分以内に注文を確定して頂くと、12/12(月)に出荷致します。納期表示/在庫状況について
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    【構成パーツ】
    1.ガスケットトップカバー(TMR40/07)×4
    2.Oリングフロートチャンバー(616-93032)×4
    3.Oリングドレンボルト(VM2254)×4
    4.Oリングパイロットスクリュー(N133037)×4
    5.Oリングニードルバルブ(KV/10)×4::]
    ※画像はイメージです。


    ご愛用のキャブレターキットをより永くご使用いただくために、TMR・TM(RS)・VM33の3機種のオーバーホールキットが設定されています。
    すでに絶版となっているTM・VM33用に設定されたオーバーホールキットには、パーツリストも付属されます。

    ユーザのインプレッションを見る
    ★★★★★ 4.5 (8)
    星5つ

    4件
    星4つ

    4件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(5人)
    • 信頼できるブランド(4人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 長持ちする(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    Mikuniミクニ : オーバーホールキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全8件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー]  |  Z1000Mk II )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    TMR-MJN38をオーバーホールしようと思いこちらで購入しました。商品もすぐ届きましたのですぐオーバーオールして日曜日のツーリングに間に合いました。次にオーバーオールする時もまた購入したいです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] )
    4.0
    • 信頼できるブランド

    TMR38のフロートチャンバーOリングを交換しようと思って調べていたらオーバーホールキットを発見!どうせキャブをバラすのでと思い購入!無事調子が良くなりました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )
    5.0

    2年に一回は交換したい部品ですね!!
    ドレンはまだ影響は少ないとして、PSのOリングはアイドリングに影響します。同調しても2次エアを疑っても安定しないアイドリングに一度交換してみてもいいと思います。
    一番酷かったのはフロートバルブのOリングでした。
    ミクニの指定どおりのキャブクリーナーを使わなかった人、長年交換していない人、一度フロートバルブのOリングを外してみてください。きっとOの字の断面が資格になり、スライムのようにぐちょぐちょになっているはずです。スロットルの急開でもたつく、なぜかオーバーフローなどの症状で一通り点検して改善しない場合はここが怪しいです。
    フローチャンバーのOリングも知っての通り重要です。自分は使い古しのOリングで燃料を垂れ流し、閉め方が弱いのかとネジを締めたらねじ山を落としてしまいました。こんなのではバイク乗り、TMRユーザー失格ですがこうならないように、新品のOリング、規定トルクの管理はしっかりしましょう。
    トップカバーのガスケットの未交換は2次エアの元凶です。使えそうに見えても定期的に交換してください。

    参考になった7人/7人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 34件 )
    4.0
    • 期待通りの性能

    TMRキャブのオーバーホール用に購入しました。
    個別で購入も可能でしたが、面倒くさいのでセットの物を購入しました。今回は、使わなかったものもありましたが、予備としておけば問題ないのでセット購入でよかったと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足

    フロートのピンを抜くのに苦労しましたが、大変助かりました。
    パイロットスクリューも付いてるのは、ありがたいですネ(^^)/
    1つ残念な事に、フロートチャンバーOリングがガソリン吸って伸びてしまって、戻るまで使えそうにないので、Oリングフロートチャンバーはもう1セット有ると助かりますネf(^_^;

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    その他
    • TMRキャブレター マルチ/ビッグボディ φ36/φ38/φ40/φ41用 MIKUNI

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP