OHLINS:オーリンズ リアサスペンション(TR326) | ウェビック

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    • 送料無料

    OHLINS:オーリンズ    商品番号:TR326

    OHLINSオーリンズ:リアサスペンション

    Bonneville 01-14(適合車種を見る)

    販売価格:¥79,920(税込) 送料無料

    2960ポイント(4%還元・¥2,960相当)

    お取り寄せ品です。ご注文後のメールにて納期をご案内いたします。
    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    スプリングカラー:ブラック
    ■シリンダー構造:シングルチューブ
    ■ピストン径:36mm
    ■シリンダー内フリーピストン:なし
    タイプ形状:S36E

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    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。

    ご購入に際しましては、表記しております各種諸元ををよくご確認の上お買い求め下さい。
    また、商品説明のテキストについては、当該グレードの代表モデルのものとなっておりますので、こちらも改めてスペックをよくご確認下さい。


    【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】
    オーリンズ マザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。
    長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。

    ・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ
    ・シングルチューブ&多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生
    ・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性
    ・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能
    ・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意

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    適合車種:Bonneville 01-14(適合車種を見る)


    OHLINS:オーリンズ
    OHLINS:オーリンズ
    オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
    ★★★★★ 4.6 (213)
    星5つ

    141件
    星4つ

    62件
    星3つ

    8件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(112人)
    • 期待通りの性能(104人)
    • 細部の作りがしっかりしている(72人)
    • 形状が良い(60人)
    • コストパフォーマンスに満足(29人)
    • 付属品や説明書が親切(19人)
    悪い点
    • 取付が大変(7人)
    • お値段が(1人)
    • もう少し金色が強いかと思っていた(1人)
    • オーリンズ社のオーナーズニュアルの日本語訳版がない(1人)
    • メーカーのユーザー説明フォローに不満あり(1人)
    • 付属のスペーサーだけでは取り付けできない場合がある(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    OHLINSオーリンズ : リアサスペンション のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全213件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 9件 )
    4.0

    街乗り、ツーリング時の感想です。
    純正サスではスプリングプリロードを最弱にすると路面からのショックは吸収してくれるのですがダンパーの効きが弱いのかサスが縮んだ後しばらくボヨンボヨンと弾み、プリロードをもう1段階固めの設定にすると今度は硬すぎて乗り心地が悪くなり中途半端な感じでした。
    このオーリンズのサスは3段階のプリロード設定しかありませんがプリロード最弱の状態でショックはちゃんと吸収し尚且つボヨンボヨンと弾むこともなく長距離走行時の疲労も軽減されると思います。
    峠を攻めたときの純正サスとの違いは私にはそこまで腕がないのであまり分かりません。ツーリングで普通に走る分にはプリロード最弱で問題ないと思います。
    欠点は私の主観ですがデザインが派手すぎてボンネビルに装着するとサスだけ浮いてしまうような感じであまり似合いません。純正サスと同じようにメッキにするかせめてもう少し地味な色合いにして欲しかったです。
    乗り心地は最高ですがデザインがダメということで★4つとさせていただきます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

    信頼できる性能

    2016/12/27 08:57

    4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    GPZ900R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    KA4490をノンオーバーホールで約20年5万キロ使用。プリロードアジャストが故障した為、以前から検討していた後期A12〜リンク使用し17インチ用KA203に換装。
    基本的は同じ製品?なので交換作業は問題なく完了。
    KA4490装着時はプリロードアジャスターホース取り回しがきつくフレームと干渉していた為、改善を期待していたが、やはりマニュアル指定取付位置だとフレームとの干渉が発生。本体形状、ホース取付位置が変わって若干改善されているものの精神衛生上よろしくないのでホース取り回し変更して取付。とりあえずリモコン本体はフェンダーレス装着で生まれたスペースに収納。
    フェンダーレスの為リヤタイヤ巻き上げ泥、他からリヤサスペンション保護の為、自作泥よけ装着!
    現在、基本セットで使用、各部確認しながらセットアップ中。
    取付説明等マニュアルがもっと詳しく分かり易いと良い、取付位置図は以前のイラスト図と変わっていなかった。
    今後、ホース取出し位置、形状等改良を期待!

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    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グロム )
    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    グロム
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能

    スライダー付けているので前期用を装着
    純正 400km DJ1 600km オーリンズ 50km
    乗り心地
    純正 ケツが死ぬ
    DJ1 マシになる
    オーリンズ 痛みからの解放
    コーナー進入
    純正 ケツが死ぬ
    DJ1 グニュグニュ
    オーリンズ  最高

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    Z800
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    高価な価格も相まって納車3年目での導入となりましたが感想を一言で言うと「乗り心地に感動するレベル」です!表現は難しいですが自分のバイクがワンランク上のカテゴリーのバイクに変わります。
    価格設定も納得の仕上がりだと感じます。取り付け精度もバッチリです!素人の私でも1時間もあれば取り付けできました。(ジャッキ等は必須ですが)自分の好みに調整する楽しみもありますし確実に乗り心地も変わるので最初のカスタムにオススメです!

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    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX)  |  GROM [グロム] (MSX125)  |  XSR900 )

    路面追従性は流石

    2017/02/08 15:06

    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    XSR900
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    XSR900の純正リアサスが酷すぎたのもあるが、OHLINSは流石に素晴らしい出来。
    ギャップを超える度にバンバン浮いていた車体がすっかり落ち着き、直進時はすんなりとギャップをいなし、ワインディングではしっかりと路面を追従しているのが分かります。とにかく走るのが楽しくなります。

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    • Bonneville 01-14 

    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    1個の注文で2本届くのかが表記されてなかったので質問しました。 1本7万円ということでしょうか?
    品番:TR326リアサスペンションは、左右1台分の商品となります。
    ボンネビル用オーリンズサスを購入予定ですが、写真の物が届くと考えていいのですが?いろんなサイトでそれぞれ違うので心配です。ちなみに09年式のボンネビルに乗っているので対応はしてるはずですが・・・
    ウェビック掲載画像はイメージとなります。実際の商品はS36Eタイプのブラックスプリングとなります。下記メーカーURLよりご確認下さい。(ハーレー用のページですが形状はほぼ同じです。)http://ohlins.czj.jp/moto/Products/HD.html適合表↓http://ohlins.czj.jp/moto/Lineup/Triumph.html
    ヤマンボに取り付けピッチは対応しているのしょうか
    お問合せの商品は3YK-ZRの標準装着キャリパー用となります。ヤマハ車輌標準装着ブレンボに適合するかは未確認ですので不明です。3YK-ZRにサポートなど無しで標準で付いていれば付けられるかと思います。

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