OHLINS:オーリンズ フロントフォークスプリング(08705-90) | ウェビック

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    OHLINS:オーリンズ    商品番号:08705-90

    OHLINSオーリンズ:フロントフォークスプリング

    Z 750 04-05(適合車種を見る)

    定価:¥22,140(税込)  →   販売価格:¥19,926(税込) 送料無料

    ¥2,214(10%) OFF / 185ポイント(1%還元・¥185相当)

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    スプリングレート:9.0N(ニュートン)/mm

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    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。


    ワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。
    オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。
    スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。
    また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。
    当キットをインストールする際はオーリンズフロントフォークフルードをご使用ください。

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    適合車種:Z 750 04-05(適合車種を見る)


    OHLINS:オーリンズ
    OHLINS:オーリンズ
    オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
    ★★★★★ 4.0 (9)
    星5つ

    1件
    星4つ

    6件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • 期待通りの性能(7人)
    • 値段(2人)
    • 初期性能が続く(2人)
    • 容量がちょうど良い(2人)
    • ラベルが渋い(1人)
    悪い点
    • 1.1L位おまけで入っていればなお安心(1人)
    • 1L刻みで少し足りない(1人)
    • 若干高値かな。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    OHLINSオーリンズ : フロントフォークスプリング のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全9件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: ZX-10R )
    3.0

    20005年式のZ750に装着していました。
    このモデルは現行の2007年式とは異なり、正立式で減衰力調整機構はおろかイニシャルアジャスターも装備されていない貧弱なモデルでした。
    その割にリアサスが欧米人のタンデムを意識している為に恐ろしく硬く、どうしても前のめりの姿勢になりやすく、フロントだけがお辞儀をするバイクでした。そのため、ハイグリップ系のタイヤを履こうものなら簡単に底づきしてしまうので、バネレートを上げるべく購入しました。

    製品は表面の磨きがされており、スプリングレートも0.9kmになっていました。
    大抵のバイクは標準装備のスプリングは不等長ピッチのスプリングを装備しているので最初は柔らかく、奥に行くほど硬くなるセッティングになっています。
    オーリンズはセッティングの容易さのために等長ピッチで最初から奥まで同じ固さで動いていきます。その為、スプリング交換後はハンドリングに変化が激しく現れます。
    しかし、Z750は標準で等長ピッチのスプリングが装備されているので単にストロークが減るだけになります。
    その為、乗り心地が良くなるとか路面への追従性が向上するという効果は全くありませんので、購入される方は注意してください。あくまで、スプリングはバイクの運動性を左右させるセッティング用品だということです。
    私はこれにホンダのフォークオイル10番を組合わせたセッティングが一番気に入っていました。しかしダンパーロッド式のフォークではカートリッジ式のようなしっとりとした動きには最後まで出来ませんでした。もし乗り心地等の変化を期待されるのであればカートリッジエミュレーターでも装着される事をお勧めします。

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    さん (インプレ投稿数: 15件 )
    4.0
    取付車種:
    S1000RR
    • 期待通りの性能

    フロントフォークのオーバーホールに
    あわせてOHLINSのフォークスプリング
    を組んだので、購入してみました。

    S1000RRの場合、片側600ccという半端
    なオイル量なので10番と5番を購入
    、ブレンドして純正の7.5番にあわ
    せたのですが、残量の事を考えると
    10番だけでも良かったかも知れません、、

    効果のほうは、動きがしっとりした感じ
    で路面のギャップもイイ感じに吸収して
    くれます。。OHLINSのスプリングとの
    相性もあると思いますが、、価格に見合
    った性能ですね。

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    さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SPACY100 [スペイシー] )
    4.5 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5 ]
    取付車種:
    FZ1フェザー
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 1L刻みで少し足りない

    スプリングキットに入ってる1Lでは足りなかった為購入しました。
    性能は良かったのですが、価格が少し高いですね。
    一流ブランドなので仕方ないですが、フルードだけで1万弱は辛いものがあります。
    何度もオーバーホールする予定が無いなら店に頼んだ方がコスパ良いと思います(慣れてないと時間と手間もえらくかかるので)
    性能はとてもいいです、エア抜きもすぐに抜けましたし、乗った感触も良好です。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 )
    3.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 信頼できるブランド

    ブランド物のフルードを試したくYAMAHA純正10とオーリンズ10を比べました。
    今のところ大きな違いは分かりませんがいいものを入れてるという満足感はあります。

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    さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: 998 ボストロム )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド
    • 値段
    • 容量がちょうど良い

    DiyでフロントサスOH時に使用、色々なオイルは有りますがとりあえずオーリンズにはオーリンズ油使用と安心も含めての交換です、プラシーボ効果も有り非常に満足しましたが、ただ難点は価格が高い財布が許せば次回の使用も考えます。

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    • Z 750 04-05 

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