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OHLINS:オーリンズ    商品番号:08662-10

OHLINS オーリンズ:フロントフォークスプリング

VTR 1000 SP1/SP2 00-06(適合車種を見る)

定価:¥22,140(税込)  →   販売価格:¥19,926(税込) 送料無料

¥2,214(10%) OFF / 199ポイント(1%還元・¥199相当)

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スプリングレート:10.0N(ニュートン)/mm

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※画像はイメージです。
※ウェビックは「2017/5/1 - 7/31 カロッツェリアジャパン・30周年記念キャンペーン」対象店舗では御座いません。ご了承ください。


ワインディングからサーキットまで、幅広くスポーツ走行を楽しめるよう車種別に専用設計を行ったフロントフォークスプリングキットです。
オーリンズ製リアショックとの同時装着により、さらにセッティングの幅を広げ、フロントのリニアな動きを実現します。
スプリングはヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナーチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくしました。その結果、走行中の路面状況とインナーチューブ内の作動状況をライダーの掌に的確かつスムーズに伝達します。
また、無駄なプリロードを使用しないシングルレートスプリングにより、リニアなフィーリングを得ることが可能です。
当キットをインストールする際はオーリンズフロントフォークフルードをご使用ください。

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適合車種:VTR 1000 SP1/SP2 00-06(適合車種を見る)


OHLINS:オーリンズ
OHLINS:オーリンズ
オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
★★★★★ 4.5 (26)
星5つ

15件
星4つ

10件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(12人)
  • 期待通りの性能(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • 形状が良い(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
悪い点
  • BOLT類がすぐ緩みますのでまめにチェック要!(1人)
  • 取り付けは単純だが、面倒な部分がある。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

OHLINS オーリンズ : フロントフォークスプリング のインプレッション一覧

インプレッション件数:全26件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

タイヤ交換に伴いハンドルのジャダーが出始めたのとオーリンズ大好きなのとで取り付けました、効果は流石オーリンズ造り性能文句なしです。お値段が他社に比べてお高いのが結構効きました。ハンドルの振れでお悩みの方見た目共につける価値ありです。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200 )
5.0
  • 信頼できるブランド

アップハン化によりフロントへの加重がどうしても弱まった。 直進加速時や、ふいに路面のギャップを拾った際少々怖い思いをする事も。 私には贅沢な装備であるが、もしもの保険にと購入。 フレームとフォークに取り付けるためのブラケットは別途入手済みであったので速やかに取り付け。
 街乗りでは最弱で良し。 ツーリング時に強弱試してみたい。

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さん (インプレ投稿数: 15件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

何時かは付けてみたかったオーリンズステアリングダンパーです!!
装着はアッパーカウル下のカバーを外しアンダーステムの前に取り付けます、ノーマルのステダンと交換するだけなので30分も有れば簡単に済みます。
ノーマルでも特に不満は無かったのですが、さすがオーリンズで!ハンドルのきり始めのほんのわずかなフィーリングが違います。何と言えば良いのか・・・シルキーとでも言えば良いのか・・・そんな感覚です!
残念な事に、カウルのすき間から覗き込まないと外からは見えないのですが自分的には大変満足しております。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

私のZX-10Rは2013年式で電子制御式のオーリンズステアリングダンパーが装着されております。
街乗りから高速道路、峠まできめ細かく制御されよく出来ておりますがサーキットを走りますとちょっと効きが弱いような気がします。
コーナー立ち上がりで車体がまだバンクしている状態でフロントが浮いた時に非常に怖い思いをしましたので思い切って社外品のオーリンズに交換しました。
ダンパー効きを強くして走りますと以前より怖い思いをしなくて済むようになりました。
街乗りオンリーの方にはあまり交換するメリットはありませんがサーキットでスポーツ走行をされる方にはオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NSR250R  |  マジェスティS  |  TZR250R )
5.0
取付車種:
YZF-R6
  • 峠等ワインディングで効果有り!
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • BOLT類がすぐ緩みますのでまめにチェック要!

工具などはバイク屋さんで借りて自分で取り付けました。
見た目も良し!もちろん機能・効果も絶大。
路面のあまり良くない峠等のワインディングで減速帯・ギャップもステダンが
抑えてくれて安心してリアにトラクションがかけられ、コーナー立ち上がりで
アクセルがスムーズに開けられうようになった。
ネジ類の緩みチェックは怠ってはなりませんが安心感・安全性は確実に向上。

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