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古河バッテリー:FB    商品番号:FB14L-A2

古河バッテリー FB:FB14L-A2 12V高始動形バッテリー (FBシリーズ)

C1 【適合年月】00年-、Elefant 2 CyI 【適合年月】86年-、T4...(適合車種を見る)

2015年の 売れ筋ランキング3位  バッテリー

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
耐久性 5.0
4.6 (20件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥21,492(税込)  →   販売価格:¥8,644(税込) 送料無料

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バッテリータイプ
互換:ユアサ品番 YB14L-A2
【ユアサ互換品番】YB14L-A2
【電圧】12 (V)
【10時間率容量】:14 (Ah)
【外形寸法】長さ135 (mm) ×幅90 (mm) ×高さ165 (mm)
【質量 (電解液を除く) 】3.6 (kg)
【液量】0.84 (L)
【充電電流】1.4 (A)
接続端子配置】3
【排気装置】連結

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特殊低抵抗セパレータ、高性能極板の採用により、始動性能を大幅にアップさせた高性能バッテリーです。

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適合車種:C1 【適合年月】00年-、Elefant 2 CyI 【適合年月】86年-、T4 E Elefant 【適合年月】87年-、T4 E Elefant W12 【適合年月】87年-、350XL、500PANTAH、600PANTAH、750PASO、...(適合車種を見る)


★★★★★ 4.6 (20)
星5つ

12件
星4つ

7件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.5
耐久性 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(17人)
  • 信頼できるブランド(15人)
  • 期待通りの性能(10人)
  • 耐久性に期待(6人)
  • 信頼のメーカーです。(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 3年くらいが寿命か。(1人)
  • 付属のボルトが短い(1人)
  • 国産でない(1人)

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古河バッテリー FB : FB14L-A2 12V高始動形バッテリー (FBシリーズ) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全20件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: KSR110 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

名の知れたメーカーの密閉型バッテリーから、従来型のこちらの商品に戻しました。密閉型を使用していた際は、トリクル充電器を活用し日常メンテは楽でしたが、緑ランプが点灯しているにもかかわらず、2年弱で突然死を遂げたため、信頼性を重視し開放型に戻した次第です。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

GPZ900R A11に使用しています。

月に一、二度のペースで使用してもうすぐ4年になりますが、特に性能低下した感じもなく、セルもよく回ります。
普段の保管は、都度マイナス端子を外し、半年に一度、水の補給を行っています。


バッテリー液が別体なので余裕のあるときに予備も確保しました。
バイクに乗るチャンスがあまりとれないこともあり、これで突然バッテリーがあがって、バッテリーを確保するまでの空白期間も防げるので、気分的にも安心です!

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さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: RMX250  |  CRF1000L アフリカツイン )
適合車種と関連したインプレッション

約2年使用して

2015/06/14 14:43

5.0
取付車種:
GSX-R1100
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

91年式のGSXR1100での使用です。
中古で購入時、もちろんですが新品のバッテリーになってやってまいりました。
この当時のマシンですから、一番なじみ深い開放型の鉛の塊ですw
しかし、開放型の良いところは、しっかりとメンテすれば予想以上に長持ちすることもあるということ。
通常、バッテリーは2~3年で買い換えた方がよいと思います(経験上)。
バッテリーそのものの基本性能もそうですし、メンテサイクルも上がります。
とはいえ、このタイプにはいわゆる突然死が無いので、必ず寿命の兆候を感じられるのが良いところですね。
(MFバッテリーとかだと、前の日問題なかったのに翌朝…ということが…車でJAFのお世話になったことも)
本件のコイツですが、使用し始めて約2年。
その間の乗車頻度はというと、多くて月に2~3回、少ないと乗らない月もある始末。
1年目はそれでもまったく問題なかったのですが、昨年後半くらいからは上がり気味に。
それからこまめな充電を行いながら今に至ります。
現状、週1くらいの乗車で12.4~6Vあたりを維持。
久々に見てみたら、液が減っていたので補充、充電中です。
全室液が減っていても最低限の性能を維持できているところに信頼がおけます。
ご覧のとおり、タイ製でもありますが、特に不安はありません。
充電、液管理をしっかりとやれば、十分に長持ちしてくれそうな信頼感ですね。
やはり定番商品たる所以だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
5.0
  • 信頼のメーカーです。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

ユアサバッテリーが5年でだめになりましたので購入しました。
ユアサバッテリーと同じくらいの信頼のあるメーカーで価格も手頃でしたので選びました。

エンジンの始動性も良く、今の所は特に問題は無いですが、これで3年位はもってほしいですね。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CB750F
  • コストパフォーマンスに満足

どこよりも安くて、同じ品番の商品な為、信頼もありとても満足した買い物になりました。
おかげでゴールデンウイークはツーリング三昧です

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  • ZX900A Ninja 【始動方式】セル 【適合年月】84年-92年 ※GSユアサ互換適合
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  • XRT ※GSユアサ互換適合

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こちらの商品は日本製でしょうか?
製造国につきましては開示しておりませんが、古河電池は 日本企業で日本品質をモットーに製造しているメーカーです。
バッテリー液は付属してますか?
バッテリー液は付属しております。

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