古河バッテリー:FB FT4B-5 12V高始動形制御弁式 (シール形MF) バッテリー (FTシリーズ)(バッテリータイプ:鉛,互換:ユアサ品番:YT4B-BS/GT4B-5)(FT4B-5) | ウェビック

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    古河バッテリー:FB    商品番号:FT4B-5

    古河バッテリー FB:FT4B-5 12V高始動形制御弁式 (シール形MF) バッテリー (FTシリーズ)

    DR-Z50 【型式】JA42A 【始動方式】セル/キック 【適合年月】08年4月...(適合車種を見る)

    定価:¥17,496(税込)  →   販売価格:¥7,044(税込) 送料無料

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    バッテリータイプ
    互換:ユアサ品番 YT4B-BS/GT4B-5
    【ユアサ互換品番】YT4B-BS/GT4B-5
    【電圧】12 (V)
    【10時間率容量】:2.5 (Ah)
    【外形寸法】長さ113 (mm) ×幅38 (mm) ×高さ85 (mm)
    【質量 (液入り) 】1.1 (kg)
    【充電電流】0.25 (A)
    接続端子配置】4

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    車両側の要求(メンテナンスフリー、小形軽量、高性能、耐振動性能等)の全てを満足すべく、古河社の技術の結集により開発されたバッテリーです。

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    適合車種:DR-Z50 【型式】JA42A 【始動方式】セル/キック 【適合年月】08年4月-、DR-Z50 【型式】JA42A 【始動方式】セル/キック 【適合年月】08年4月-、DR-Z50 【型式】JA42A 【始動方式】セル/キック 【適合年月】10年...(適合車種を見る)


    ★★★★★ 4.0 (2)
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    星1つ

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    良い点
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    • 耐久性に期待(1人)
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    古河バッテリー FB : FT4B-5 12V高始動形制御弁式 (シール形MF) バッテリー (FTシリーズ) のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全2件
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    さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KSR-2  |  690ENDURO )
    4.0

    KSR-2の純正は液式のGS YUASA YB2.5L-Cで、このFT4B-5の電気的スペックは純正と同じです。しかしサイズが異なり、KSR-2には微妙に納まりが悪く、バイクに少し加工が必要ですので、一手間かける覚悟が必要です。バイク用MFバッテリでは唯一の選択肢だと思われます。
    純正とは端子形状が異なり、画像のような端子を使う事になります。また、僕の場合、外れにくくするためバッテリ端子の側にも穴をあけました。
    左右にすき間が出来ますので、予備のプラグを入れるのにちょうどいいです。
    まだ使って2ヶ月ですので寿命は分かりませんが、ウインカ動作など、性能には問題ないです。
    尚、KSR-2の場合、レギュレータ対策がされていないと発電電圧が高すぎて、すぐにバッテリを殺してしまいますので、MFを使う場合、特に要注意です。
    最後にバイク側の加工内容は次の3点です。(1)シート裏を干渉する分だけ削る。(2)バッテリボックスの後ろ側を少し広げる。(2)端子の形状変更。

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    さん (インプレ投稿数: 102件 )
    4.0
    取付車種:
    CRF250R
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待
    • 価格が高い

    公道仕様レーサー車の保安部品動作用に購入使用。

    レーサーなのでバッテリーを収めるスペースが殆ど期待出来ず
    なるべくコンパクトな物を探していたら、このバッテリーが薄くて小さく
    限られたスペース内に収める事が可能なので助かりました。

    保安部品動作のみの使用で、頻繁に乗る訳ではなく使用頻度自体は少ないですが
    国産古河製ですし安心して使えています。

    今のところノートラブルです。価格がこのサイズにしてはちょっと高めですね。

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    • DR-Z50 【型式】JA42A 【始動方式】セル/キック 【適合年月】08年4月- ※傾斜搭載されている車種のみ、液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
    • DR-Z50 【型式】JA42A 【始動方式】セル/キック 【適合年月】08年4月- ※傾斜搭載されている車種は適合不可 ※GSユアサ互換適合
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    • アドレス (ウインドシールド) 【型式】CA1NA 【始動方式】セル/キック ※傾斜搭載されている車種は適合不可 ※GSユアサ互換適合
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    • ストリートマジック 【型式】A-CA1LB 【始動方式】セル ※傾斜搭載されている車種のみ、液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
    • ストリートマジック 【型式】A-CA1LB 【始動方式】セル ※傾斜搭載されている車種は適合不可 ※GSユアサ互換適合
    • ストリートマジックII 【型式】A-CA1LB 【始動方式】セル ※傾斜搭載されている車種のみ、液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
    • ストリートマジックII 【型式】A-CA1LB 【始動方式】セル ※傾斜搭載されている車種は適合不可 ※GSユアサ互換適合
    • ストリートマジックII 【型式】BB-CA1LB 【始動方式】セル/キック 【適合年月】03年4月- ※傾斜搭載されている車種のみ、液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
    • ストリートマジックII 【型式】BB-CA1LB 【始動方式】セル/キック 【適合年月】03年4月- ※傾斜搭載されている車種は適合不可 ※GSユアサ互換適合
    • セピア 【型式】A-CA1HA 【始動方式】セル/キック ※傾斜搭載されている車種のみ、液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
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    • セピアZZ 【型式】A-CA1EB 【始動方式】セル/キック 【適合年月】92年4月- ※傾斜搭載されている車種は適合不可 ※GSユアサ互換適合
    • セピアZZ 【型式】A-CA1HC 【始動方式】セル/キック ※傾斜搭載されている車種のみ、液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
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    • レッツ 【型式】A-CA1KA 【始動方式】セル/キック 液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
    • レッツII 【型式】A-CA1KA 【始動方式】セル/キック 液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
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    • レッツII G L 【型式】A-CA1KA 【始動方式】セル/キック 液入れ充電済 ※GSユアサ互換適合
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