FADDY DADDY:ファディーダディー スリップオンマフラー(w-fady-006) | ウェビック

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    定価:¥107,460(税込)   →   販売価格:¥90,628(税込) 送料無料

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    FADDY DADDY:ファディーダディー    商品番号:w-fady-006

    FADDY DADDYファディーダディー:スリップオンマフラー

    VTR1000(適合車種を見る)

    定価:¥107,460(税込)  →   販売価格:¥90,628(税込) 送料無料

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    スリップオンマフラー
    素材:ステンレステールパイプ/チタン
    (2本出し)
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    サイレンサー直径:120×500mm
    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    サーキット走行で獲たノウハウをそもままストリートにフィードバックしました。
    レーシングユースからワインディングまで幅広く対応し、ポテンシャルをフルに引き出します。
    ノーマルマフラーに比べ、大幅な排気効率アップと、パワーアップ、軽量化を実現。
    ビッグバイクはテールパイプにチタン、オールステンレス素材を使用しています。

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    適合車種:VTR1000(適合車種を見る)


    ★★★★★ 3.9 (19)
    星5つ

    5件
    星4つ

    8件
    星3つ

    5件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(5人)
    • 形状が良い(4人)
    • 期待通りの性能(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    • 音がいい!(1人)
    悪い点
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 取り付け説明書などがない(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    FADDY DADDYファディーダディー : スリップオンマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全19件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足

    初めてのマフラー交換だったので少し手こずりましたが1時間ほどで終わりました。
    写真は仮止めをして漏れがないか確認した時のです。
    音はまだ走行はしていないのですが、ノーマルマフラーと比べるとアイドリングの感じとしてはバッフルをつけていたらそんなに違いは感じられませんでしたがバッフルを外すと重低音の聞いた音に変わりました。
    音量なのですがうるさすぎず静かすぎずと言った感じです
    これから走行してみるのでどう変わったのか楽しみです!

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    さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている


    最近、ショート管から純正マフラーにいったん戻したのですが、やはり音が物足りなくなってしまい、今回はファディーダディーさんのチタンスリップオンに交換しました。バッフルを抜くと爆音すぎない丁度いい低音が効いていて乗っていてとても爽快です。またショート管などと比べるとスリップオンですのでうるさすぎずそれほど迷惑にはならないと思いますw

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    さん (インプレ投稿数: 4件 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 取り付け説明書などがない
    • スペック・性能に不安

     サイレンサー側のエキパイの径が小さくなっていることがあるらしく、ペンチで広げての取り付けでした。ガスケット不要なので、かなり窮屈な作りです。ハンマーで叩いたりと、純正サイレンサーと同じようには行かないようです。サイレンサーを吊るすステーもサイズがあまり合っていないようで、走ると振動でズレます。
     排気音ですが、バッフルありだと純正+αくらいでいい音がします。バッフルなしだと直管に近い音ですので、かなりうるさいです。

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    さん (インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ZRX400  |  GPZ750R NINJA [ニンジャ]  |  ZEPHYR400 [ゼファー] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    純正の大きなメガホンマフラーから軽量化、音質を変化させてみたく購入しました。

    取り付けはスリップオンなので比較的簡単に交換が出来ます。

    音量は付属のインナーサイレンサーで調整が出来、インナー装着時は純正と同等位になります。

    外した場合でも低速域は極端に大きな音量ではないので近所にもあまり気にせず使用できると思います。

    軽量化の面では数値的に軽くはなっているのですが体感は分かりませんでした。

    個人的にはサイレンサーを吊るすステーが細く強度がとても不安に感じました。

    価格の面からはステー以外に安っぽさも感じられず、音質も良く満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: INAZUMA400 [イナズマ] )
    3.0

    マフラー交換初挑戦でしたが、取り付けはいたって簡単でした。
    取り付け後感じた不満な点
    テールパイプとリアサスの間隔が以上に狭く、接触しそう。
    サイレンサーバンドが頼りない。
    満足している点は、軽さと音。
    全体的に安っぽい感じですが、まぁ値段相応の品だと思います。
    現時点では満足です。

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    • VTR1000 97-

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