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nao:エヌエーオー    商品番号:010122-4RFB20

nao エヌエーオー:リアフェンダー&チェーンケース

Z1000(水冷) 07-(適合車種を見る)

定価:¥19,980(税込)  →   販売価格:¥18,981(税込) 送料無料

¥999(5%) OFF / 190ポイント(1%還元・¥190相当)

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素材:FRPブラック(黒ゲルコート)
※画像はツイルドカーボンです。
他のカラーリングはこちら
【フォルムと機能の融合】
エアロボディーパーツとして、要望を取り入れながら進化を続けるリアフェンダー。
スタイリング、エフェクト(装着効果)、ユーティリティー、何一つ妥協することなくスキル&ノウハウの全投入により開発。
極限まで突き詰めたフォルムと機能の融合 Nao Accuracy。

【特徴】
・ボルトオン設計
・車検対応
・2ピース構造
・チェーンケース別体式
・タイヤウォーマークリアランス

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適合車種:Z1000(水冷) 07-(適合車種を見る)


nao:エヌエーオー
nao:エヌエーオー
カーボンやFRPでできたカスタム外装のブランドです。メーターケースやインナーフェンダーなど、外装カスタムの際にはこだわっておきたいパーツが沢山。仕上がりも超高水準で満足感も十分です。
★★★★★ 3.9 (39)
星5つ

8件
星4つ

21件
星3つ

8件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(8人)
  • カラー/グラフィックが良い(5人)
  • フィット感が良い(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 整備性が良い(2人)
悪い点
  • 取付が大変(3人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • カーボン樹脂に巣が多い(1人)
  • チェーンケースが短い。(1人)
  • 付属品が足りてないと思う(1人)
  • 価格が高い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

nao エヌエーオー : リアフェンダー&チェーンケース のインプレッション一覧

インプレッション件数:全39件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )
3.0

泥水などからショックを守るために'09Z1000に装着。
チェーンガイド部分のボルト穴位置が車体と合わずに、リーマーで削って広げてやっと付きました。車体の個体差のせいでしょうか?
あと、リヤブレーキホースガイドのボルトと共締めする部分ですが、場所が狭くて作業に難航。共締めのためSTDボルトの長さに不安が生じたので、+5mmのボルトに変更。(フェンダーの厚さ2mm+ワッシャー1mで3mmボルト長が足りないため。)

取り付けはマフラーサイレンサーを外せば作業効率は格段に向上します。サイレンサー外した後、元に戻す自信が無かったので・・。

どうせ汚れる部分なので、ちょっとばかり傷が付いてもかまわず作業しちゃいました。

取り付け後のクリアランスはバッチリです。狭すぎず・広すぎず。

それにしても高いので☆3つです!

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
2.0

見た目の印象は良かったけど、取り付けに苦労した。
車種別設計の割には穴位置が微妙にずれていたり、純正部品流用のネジが長さ不足で使えなかった(つかえた人いる?)
一度作業を経験すれば30分位で付けれそうだけど、初めてのオイラには解りにくい取り説だった。(アノッ僕、初めてなんですっ)て位ね!
FRPにしたけど、クリアランスあったし、泥除け効果大!!て感じ、カッコイイよ。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110]  |  FZ1フェザー )

naoリアフェンダー

2016/10/20 22:17

3.6 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:5 ]
取付車種:
FZ1フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 付属品が足りてないと思う

純正のリアフェンダーは短く、とにかくリア周りを汚しまくります。それを少しでも解消すべくこちらを購入。
付いてきたチェーンケースは短すぎるので取り付けませんでした。
カーボンでリア周りがカッコよくなりました。
他の方々のレビューを見てタイヤのクリアランスが取れないとか精度が悪い等インプレが多かったので不安でしたが自分のは大丈夫でした^ ^
しかし、不満が( ^ω^ )
ブレーキホースを取り付ける穴がしっかり空いているのですが固定するナットが付いてきません。
m6のナット購入必須です。不親切ですね…
純正のボルト穴を利用したステーなどが付属しても良いぐらいなのに。
安くない買い物なのでそこまで考えて欲しいのが正直な感想です。
でもやはりドレスアップはできたし泥等巻き上げを少しでも軽減できると思うので総合的には満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: XJR1300 )

XJR1300に取り付け

2015/03/31 03:32

4.0
取付車種:
XJR1300
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

チェーンカバーの長いものを探していたのでこちらの商品を購入しました。
純正より若干短いですがチェーンルブの飛散も純正と大差なく満足しています。

取り付けに関しても非常に簡単で10分程度で終わりました。
(純正チェーンカバー部のネジ2本+リアブレーキホース部のネジ2本で固定するだけです)

若干仕上げが荒い部分が見受けられたため星4つとさせていただきましたが全体的に満足のいく商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
3.0

【Webikeモニター】

いくつかのメーカーで販売されているB-KING用のリアフェンダーの中で何故当製品をチョイスしたかというと、付属のチェーンケースの形状です。
純正チェーンケースの前半部はリアショックのプリロード調整の際に非常に邪魔になります。その部分がnao製品はばっさりありません。

表面の仕上がり具合はマ○カルやA-T○CHに比べると一段落ちて、気泡らしきポチポチがあったり、うねりがあったり、クリアにムラがあったりしてすごくいい仕上がりとはいえません。
またチェーンケースのネジ穴の位置が悪く、1cm程並行した別の位置に穴をあけ直しました。外から見えないところなのでよかったのですが、もっと目立つ個所だったら返品していたところでした。

リアホイールを外さないとチェーンケース部分の装着が難しいと思います。

画像の通りフェンダーの先端が丸まっているため、190/55(75W※)のミシュランパイロットロード3のハイトではタイヤウォーマーを掛けるのは難しいと思います。

※ノーマルの200/50タイヤの体荷重は75Wで、よりハイトが低い190/50は73Wのため、190/50を履いてなんらかのトラブルがあっても(兄弟車のハヤブサが190/50のため、まず問題は起こらないと思いますが)自己責任になります。タイヤショップによっては交換を拒否するところもあります。

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12 Z750R とスイングアームが同じようなのですが750Rに着くでしょうか?
750Rでの確認はできておりません。

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