SBS:エスビーエス オフロードシンター 726SI ブレーキパッド(777-0726070) | ウェビック

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    SBS:エスビーエス    商品番号:777-0726070

    SBS エスビーエス:オフロードシンター 726SI ブレーキパッド

    KX100 16-17 【型式】KX100FGF/FHF 【FNO.】KX100F...(適合車種を見る)

    品質・質感 4.0
    コストパフォーマンス 5.0
    ライフ 4.0
    制動性能 5.0
    フィーリング 5.0
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    【入数】1キャリパー分
    【タイプ】オフロード
    【素材/材質】シンター

    オフロードレーシングシンター【RSI】シリーズはこちら
    SBSブレーキパッドシリーズの詳細はこちら
    ブレーキ鳴き止めケミカルはこちら
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    ※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。
    ※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
    ※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
    ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
    ※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。


    モトクロス/オフロード用として専用設計されています。銅及びニッケルは含んでおりません。特殊なローターや追加部品等は全く不要で、ノーマルのローターで充分効くよう設計されています。また特殊な磨耗特性を備えており、雨・乾燥・砂・泥等いかなる条件においても優秀な停止性能を示します。長寿命であり、オフロードにチャレンジする時でもコントロールしやすい性能を持っています。
    ●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。

    あなたに合ったブレーキパッドが必ず見つかる!SBSブレーキパッドでツーリングやサーキットに出掛けましょう♪【Webike TV】↓



    バイクのブレーキパッド交換!KAWASAKI(カワサキ) NINJA250(ニンジャ250) SBSブレーキパッド取り付け!【Webike TV】↓



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    適合車種:KX100 16-17 【型式】KX100FGF/FHF 【FNO.】KX100F-005001以降、KX80 97 【型式】KX80S7 【FNO.】KX080S-009001以降、KX80 97 【型式】KX80V7 【FNO.】KX080V-0...(適合車種を見る)


    SBS:エスビーエス
    SBS:エスビーエス
    適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。
    ★★★★★ 3.8 (2)
    星5つ

    0件
    星4つ

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    星3つ

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    星2つ

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    星1つ

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    品質・質感 4.0
    コストパフォーマンス 5.0
    ライフ 4.0
    制動性能 5.0
    フィーリング 5.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • コントロールしやすい特性(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • ブレーキの鳴きがすごいです。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    SBS エスビーエス : オフロードシンター 726SI ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全2件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: KDX125  |  スーパーシェルパ )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    スーパーシェルパ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コントロールしやすい特性
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    他のメーカーはわかりませんが、カワサキのKX85やスーパーシェルパの2ポッドキャリパーは、数えるくらいしかパッドがありません。

    納車時から、NTBというメーカーのパッドがついていましたが、ブレーキ鳴きに堪えきれずに、パッドを交換することに。

    取り替えはいたって簡単なものですが、なるべく明るい所でやることをオススメいたします。


    交換時、元々付いていたパッドの裏に薄い銅板のようなものがついていましたが、形状が微妙に違うので本製品に付けることもできず、またパーツカタログにも載っていないので、

    なんじゃこれは?要るのか?

    と、思いつつもパッドを交換。


    ブレーキ鳴きも収まり、ナチュラルな効き具合で満足です。

    ローターへの攻撃性は、走り込まないとわからないでしょうが、まぁ頻繁に替えるものでもないので、気にしなくてもいいでしょう。
    価格、性能ともに申し分なく、ビックリマンシールのようにおまけのステッカーもついていました。


    次もこれにするでしょう。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    さん (インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ZOOK [ズーク]  |  ZX130 )
    3.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • ブレーキの鳴きがすごいです。

    交換前はNTB製のパッドを使用していました。

    他の方も仰っていましたが、パッド交換直後は効きが悪く、NTB製よりも効か
    ないのではと思ってしまいました。
    しかし、100kmほど走行すると徐々に効くようになり、NTB製のものよりフィーリングは良いと感じました。
    このパッドは初期の慣らしが必要なんだと認識しておきましょう。

    ただし、困ったのがブレーキの鳴き。しばらく距離を重ねても鳴きが一向に
    治まりません。仕方がないので角を落としたり、純正のシムを入れたり、専用
    グリスを塗ったのですが全く効果は無し。
    中古車だけにローターの状態も悪かったのかもしれませんが、街中での使用は
    厳しくすぐに交換するハメになりました。
    ローターの程度があまり良くない方は要注意です!

    ちなみに角を落とすのは一苦労です。パッドが固く、棒ヤスリではかなり時間が
    かかってしまいます。ベルトサンダー等を用いないと20分くらいはかかるのでは?

    以上の点を考慮すると、効きを重視される方には良い商品かと思いますが、
    市街地で乗る機会の多い方は、音の件を頭に入れておいたほうが良いと思います。

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    • RM85 08 【型式】RM85LK8 【FNO.】LM1RD17C000500487以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
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