SBS ストリートエクセルシンター 586LS ブレーキパッド(777-0586030) | ウェビック

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    SBS    商品番号:777-0586030

    SBS:ストリートエクセルシンター 586LS ブレーキパッド

    TUAREG WIND 350 90-、バリオス250 ZR250A1/A2/A3...(適合車種を見る)

    定価:¥4,320(税込)  →   販売価格:¥3,088(税込) 送料無料

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    【入数】1キャリパー分
    【タイプ】ストリートエクセル
    【素材/材質】シンター

    ストリートセラミック【HF/LF/E】シリーズ(街乗り用)はこちら
    オフロードシンター【SI】シリーズ(林道用) はこちら
    オフロードレーシングシンター【RSI】シリーズ(MX用) はこちら
    SBSブレーキパッドシリーズの詳細はこちら
    ブレーキ鳴き止めケミカルはこちら
    キャリパーピストン脱着ツールの購入はこちら

    ※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。
    ※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
    ※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
    ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
    ※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。


    1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。
    ●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。

    あなたに合ったブレーキパッドが必ず見つかる!SBSブレーキパッドでツーリングやサーキットに出掛けましょう♪【Webike TV】↓



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    適合車種:TUAREG WIND 350 90-、バリオス250 ZR250A1/A2/A3/A4/A5/A6 91-96 【型式】ZR250A 【FNO.】ZR250A-000001 以降、バリオス250-2 ZR250B1/B1A/B2/B4/B5 97-...(適合車種を見る)


    SBS
    SBS
    適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。
    ★★★★★ 4.5 (2)
    星5つ

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    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(2人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    SBS : ストリートエクセルシンター 586LS ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全2件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    うっかりして減りすぎていたブレーキパッドを交換するために購入した。

    使い始めなので、今後の耐久性に期待します。

    今のところ効きも柔らかく満足している。

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    コスパ高し

    2012/05/25 16:19

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    エストレヤ05'のフロントに使用、デイトナの赤パッドからの交換です。
    赤パッドは純正より少し効きが落ちると感じましたが、このパッドは純正より少し強い効きが実感できました。初期制動も純正より少し強く、ブレーキングのフィーリングも個人的には好みです。
    この製品は2枚のパッドのうちピストン側のパッドのみ厚みが厚くなっていて、ピストン側のほうがより磨耗しやすいとの判断でこのような厚みの違いをつけているのだと思います。気になるパッドの鳴きもありませんでした。満足です。

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    • GSX250FX GSX250FXK2/K3/K4/K5 02 【型式】ZR250C 【FNO.】ZR250C?000001 以降 【使用箇所】リア
    • GSX250FX GSX250FXTK3/TK4/TK5 03- 【型式】ZR250C 【FNO.】ZR250C?003001 以降 【使用箇所】リア
    • TUAREG WIND 350 90- 【使用箇所】リア
    • バリオス250 ZR250A1/A2/A3/A4/A5/A6 91-96 【型式】ZR250A 【FNO.】ZR250A-000001 以降 【使用箇所】リア
    • バリオス250-2 ZR250B1/B1A/B2/B4/B5 97-01 【型式】ZR250B 【FNO.】ZR250B-000001 以降 【使用箇所】リア
    • バリオス250-2 ZR250B6/B7/B8/B9/B6F 02-06 【型式】ZR250B 【FNO.】ZR250B-021001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250 BJ250B1/B2/B3/B4 92-96 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-000001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250 BJ250B5/B6/B7/B7A 97-99 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-030001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250-RS BJ250C1/C1A 95 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-014001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250-RS BJ250C3/C4/C5/C5A/C6/C7 97-01 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-030001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250-RS BJ250C8/C9/C10 02-04 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-060001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250-RS BJ250C11/C6F 05- 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-074001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250-RSリミテッドエディション BJ250G1/G2/G3 02- 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-060001 以降 【使用箇所】リア
    • エストレヤ250-RSリミテッドエディション BJ250G4/G6F 05- 【型式】BJ250A 【FNO.】BJ250A-074001 以降 【使用箇所】リア
    • KLE250アネ-ロ KLE250A1/A1A/A2 93-95 【型式】LE250A 【FNO.】LE250A-000001 以降 【使用箇所】リア
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    • KLE400 KLE400A2/A3/A4/A5/A6 92-99 【型式】LE400A 【FNO.】LE400A-002501 以降 【使用箇所】リア
    • ザンザス400 ZR400D1/D3/D4 92-95 【型式】ZX400D 【FNO.】ZX400D-000001 以降 【使用箇所】リア
    • EX-4 EX400B1/B2 94-95 【型式】EX400B 【FNO.】EX400B-000001 以降 【使用箇所】リア
    • KLE500 KLE500B1P 05 【型式】KLE500B 【使用箇所】リア
    • MX300 92- 【使用箇所】リア
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