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SBS:エスビーエス    商品番号:777-0597020

SBS エスビーエス:ストリートエクセルシンター 597HS ブレーキパッド

BALIUS250 91-96 【型式】ZR250A1/A2/A3/A4/A5/A...(適合車種を見る)

品質・質感 2.0
コストパフォーマンス 4.0
制動性能 4.0
フィーリング 4.0
4.3 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥4,320(税込)  →   販売価格:¥2,937(税込)

¥1,383(32%) OFF / 147ポイント(5%還元・¥147相当)

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【入数】1キャリパー分
【タイプ】ストリートエクセル
【素材/材質】シンター

ストリートセラミック【HF/LF/E】シリーズはこちら
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※SBSブレーキパッドは、同一のパッドナンバーであってもシリーズごとに適合車種が異なる場合がございます。リンク先の他の製品が現在のページの適合車種と同一とは限りませんので、予めご了承ください。
※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。


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1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。
●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。

あなたに合ったブレーキパッドが必ず見つかる!SBSブレーキパッドでツーリングやサーキットに出掛けましょう♪【Webike TV】↓



バイクのブレーキパッド交換!KAWASAKI(カワサキ) NINJA250(ニンジャ250) SBSブレーキパッド取り付け!【Webike TV】↓



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適合車種:BALIUS250 91-96 【型式】ZR250A1/A2/A3/A4/A5/A6 【FNO.】ZR250A-000001以降、ELIMINATOR400 94- 【型式】ZL400D1/D2 【FNO.】ZL400A-015001以降、EX-4 ...(適合車種を見る)


SBS:エスビーエス
SBS:エスビーエス
適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。
★★★★★ 4.3 (2)
星5つ

1件
星4つ

0件
星3つ

1件
星2つ

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星1つ

0件
品質・質感 2.0
コストパフォーマンス 4.0
制動性能 4.0
フィーリング 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SBS エスビーエス : ストリートエクセルシンター 597HS ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 9件 )
適合車種と関連したインプレッション
3.5 [ 品質・質感:2  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
バリオス
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

RKのUA70からの交換です。
まず感じたのは、どうせブレーキパッドなので割とどうでもいい事ですが、見た目が汚いです。なんかこう薄汚れた感じです。
まずタッチに関してはかなりかっちりとした感じです。
初期の効きは強めですががくがくするほどの強さではありません。
そこから握りこんでいくと途中まではリニアに制動力が上がっていくのですが、ロック寸前くらいで急に制動力のカーブが緩やかになり限界域でのコントロール性はあまりよくはありません。シングルディスク車なのでパッド一枚当たりの圧の小さいダブルディスク車ならもしかしたら限界域でも?といった感じです。
耐久性に関してはまだわかりませんが、赤パッドなら終了の現時点3000?でまだ半分以上残ってはいます。
街乗りに使うのであればその領域でのコントロール性はいいのでいいパッドではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 50件 )

効き目十分!

2012/08/17 17:29

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

車両のフロントブレーキがシングルローターで、もう少し制動力を向上させたかったため購入しました。
ブレーキホースのステンレスメッシュ化に併せてブレーキパッドも同時に交換したため単独での効果は判定できませんが、交換後の制動力・タッチ・操作性とも良好です。
値段も手頃で、パッド交換の際には導入してみる価値ありと思います。

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コメント(全0件)

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  • BANDIT250/LTD 93-94 【型式】GSF250P/NP/ZP/R/NR 【FNO.】GJ74A-122164以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • DR-BIG800S 92-95 【型式】DR800S 【FNO.】SR43A- 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
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  • BALIUS250 91-96 【型式】ZR250A1/A2/A3/A4/A5/A6 【FNO.】ZR250A-000001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • ELIMINATOR400 94- 【型式】ZL400D1/D2 【FNO.】ZL400A-015001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • EX-4 94-95 【型式】EX400B1/B2 【FNO.】EX400B-000001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • GPX250R 87 【型式】EX250F1 【FNO.】EX250F-008316以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • GPX750R 87-88 【型式】ZX750F1/F2 【FNO.】ZX750F-018001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブル
  • GPZ400S 87 【型式】EX400A1 【FNO.】EX400A-000001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • GPZ400S 89-90 【型式】EX400A3/A4 【FNO.】EX400A-001501以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • KLE250 ANELO 93-95 【型式】KLE250A1/A1A/A2 【FNO.】LE250A-000001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • KLE400 91 【型式】KLE400A1 【FNO.】LE400A-000001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • KLE400 92-99 【型式】KLE400A2/A3/A4/A5/A6 【FNO.】LE400A-002501以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • KLE500 05 【型式】KLE500B1P 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
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  • ZEPHYR750 01-05 【型式】ZR750C7/C8/C9/C10/C11 【FNO.】ZR750C-068001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブル
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  • ZX-10 90- 【型式】ZX1000B3 【FNO.】ZXT00B-028001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/ダブル
  • ZZR250 02-07 【型式】EX250H13/H15/H16/H6F/H7F 【FNO.】EX250H-085001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • ZZR250 90-94 【型式】EX250H1/H2/H3/H4/H5 【FNO.】EX250H-000001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
  • ZZR250 95-99 【型式】EX250H6/H7/H8/H9/H10 【FNO.】EX250H-054001以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル

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