SBS ストリートセラミック E100 ブレーキパッド(777-0100000) | ウェビック

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    定価:¥3,024(税込)   →   販売価格:¥2,318(税込)

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    SBS    商品番号:777-0100000

    SBS:ストリートセラミック E100 ブレーキパッド

    50 MESSAGE2 02-、50 DELFINO 99-、125 S2 FI ...(適合車種を見る)

    定価:¥3,024(税込)  →   販売価格:¥2,318(税込)

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    【入数】1キャリパー分
    【タイプ】ストリート
    【素材/材質】セラミック

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    ※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。
    ※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。
    ※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。
    ※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。


    一般的な市街地走行を目的として設計されており、アスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天雨天どちらでも十分に性能を発揮します。その優秀性は大変評価されています。
    ●ライニング材に25種類の特殊な成分をブレンドしたセラミックコンパウンド採用。

    あなたに合ったブレーキパッドが必ず見つかる!SBSブレーキパッドでツーリングやサーキットに出掛けましょう♪【Webike TV】↓



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    適合車種:50 MESSAGE2 02-、50 DELFINO 99-、125 S2 FI 07-、125 U3 FI 07-、250 S2 06-、CB50 CB50SA/SB 80-83 【型式】AC02 【FNO.】AC02-1000007 以降、CRM...(適合車種を見る)


    SBS
    SBS
    適合車種の多彩なラインナップと、過酷な状況でも安定したパフォーマンスを発揮するための3層構造を採用したSBSブレーキパッド!あなたの用途にぴったりなパッドがきっと見つかります。
    ★★★★★ 3.5 (47)
    星5つ

    5件
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    SBS : ストリートセラミック E100 ブレーキパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全47件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 9件 )
    5.0

    リアに使用。
    効きも作りも純正とほぼ同じ。
    コントロール性重視でじわっと効く、地味なパッド。

    特筆すべきはその安さ。
    R1Zの純正ブレーキパッドは定価で6206円なので半額以下である。
    更には定番であるデイトナの赤パッドよりも安い。
    輸入元であるキタコのサイトによれば、耐摩耗性が高いとの事なので財布に優しいことこの上ない。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0

     R1150RTに使用しています。最初の純正の次に同製品を使用して、今回が2セット目です。
     初めから付いていた純正は5.5万kmで摩耗限度以下となり、交換、前回交換したストリートセラミックは、ほぼ同等の5.4万kmで摩耗限度以下となり、二度目の交換となりました。
     効き味は、マイルドで、ガツンとは効きませんが、握ったら握っただけ効き、制動力をコントロールしやすいです。制動力に不足を感じることは無く、純正との差異も感じません。
     RTのフロントブレーキは、熱的にかなり余裕が有るので、対フェード性という部分は分かりません。
     満足のいく性能で5万km以上も持つわけですから、費用対効果の高いパッドだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R1  |  KX250F  |  RM-Z450 )
    3.0

    SKYWAVE250で使用。ホントに可もなく不可もなくって感じ。純正代用としては安くていいかも。

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    さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z1 )
    4.0

    ※キャリパー:APレーシンングCP2696に対して(後ブレーキ)、
    パッド:APスタンダード(セラミックメタル)からの換装です。
    画像では左がAP、右がsbs。 見た目ほとんど一緒。ピンの穴の位置も問題ありません。
    双方スタンダードながら初期制動・制動力共に老舗もち屋APに若干劣る気がしますが、いたってコントローラブル(後ブレーキに使っても初期にガツンとくることもありません)。効かないということは無く私のようなペースで公道を走る分には十分かな。
    今時のノーマルパッドにも劣ることなく、ほぼ同等と考えて良いかと思われます。
    性能的には可・不可なく普通の★3つですが、ノーマル+の性能でとにかく安いことはすばらしい! のでプラス1で★4つです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 76件 )
    3.0

    写真左側がSBS:ストリートセラミック、右側がノーマルです。

    価格
     ストリートセラミック:◎ ノーマル:△ 
    効き
     ストリートセラミック:○ ノーマル:○マイナス
    ライフ
     ストリートセラミック:△ ノーマル:◎

    価格、ブレーキの効き共にノーマルに比べてとても良いものです。
    ライフについては、まだどのくらいもつか分かりませんが、新品時のパッド厚が4.5mm弱で少し薄いです。
    そのためパッドの減り方がノーマルと比べて同じだとしてもライフはそれ程期待できない感じです。

    ブレーキの効きは、初期の浅いタッチから深いタッチまで握った分だけ効き癖がないので、安心して操作が出来ます。
    ノーマルパッドに比べたら効きは良い感じです。
    ただ、ディスクのホールとパッドのスリットの関係だと思いますが、ウィーンという音が出ます。
    (ノーマルでは音は出ません。スリットがノーマルは3本、ストリートセラミックは、2本の違いからか)
    それ程、大きな音ではないこと、また耳障りではないので、ブレーキの効きが音でも聞けてちょっと面白いかなといった感じで不快感はありません。

    街乗りや、ツーリング程度の使用では、ブレーキの効きだけであれば、★3つ以上にgoodです。

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    コメント(全0件)

    • CB50 CB50SA/SB 80-83 【型式】AC02 【FNO.】AC02-1000007 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • CRM50 CRM50J/L/N 88-92 【型式】AD10 【FNO.】AD10-1000001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • CRM50 CRM50P/R/V 93- 【型式】AD13 【FNO.】AD13-1000001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • マグナ50 MG50S 95-96 【型式】AC13 【FNO.】AC13-1000010 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • マグナ50 MG50X/1/3/4/5/7 97- 【型式】AC13 【FNO.】AC13-1100001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • MB50 MB50Z 79 【型式】AC01 【FNO.】AC01-1000037 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • CRM80 CRM80J/L/N 88-92 【型式】HD11 【FNO.】HD11-1000001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • CRM80 CRM80P/R/V 93- 【型式】HD12 【FNO.】HD12-1000001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • CR80R CR80RG 86-87 【型式】HE04 【FNO.】HE04-1300005 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • エリミネーター125 BN125A1/A2/A3 98-99 【型式】BN125A 【FNO.】BN125A-000001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • エリミネーター125 BN125A3 00 【型式】BN125A 【FNO.】BN125A-A00001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • KLX125 KLX125CAF/CBF/CCS/CDF/CEF 10-14 【型式】LX125C 【FNO.】LX125C-A00055 以降 【使用箇所】リア
    • D-TRACKER125 KLX125DAF/DBF/DCS/DEF/DFF 10-15 【型式】LX125D 【FNO.】LX125D-A00078 以降 【使用箇所】リア
    • RA125 RA1251/2/J 84- 【型式】SF13A 【FNO.】SF13A-102006 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • SX125R SX125R1/2 85- 【型式】SF41B 【FNO.】SF41B-100001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • SX125R SX125RJ/M 88- 【型式】SF41B 【FNO.】SF41B-101669 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • ジェベル125 DR125SEP/R/S/X 93- 【型式】SF44A 【FNO.】SF44A-100001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • DF125E DF125EV 97- 【型式】SF44A 【FNO.】SF44A-109849 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • SX200R SX200R1/2 85- 【型式】SH41A 【FNO.】SH41A-100001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • SX200R SX200RJ/M 88- 【型式】SH41A 【FNO.】SH41A-102550 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • ジェベル200 DR200SEP/R/S/V/W/Y/K3 93-04 【型式】SH42A 【FNO.】SH42A-100001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • ジェベル200 DR200SEK5 05- 【型式】SH42A 【FNO.】SH42A-121665 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • DF200EV DF200EV/W/Y 97- 【型式】SH42A 【FNO.】SH42A-109911 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • RH250 RH250/2/H 84- 【型式】SJ11B 【FNO.】SJ11B-100001 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • RH250 RH250J 88- 【型式】SJ11C 【FNO.】SJ11C-102348 以降 【使用箇所/ディスク数】フロント/シングル
    • 50 MESSAGE2 02- 【使用箇所】フロント
    • 50 DELFINO 99- 【使用箇所】フロント
    • 125 S2 FI 07- 【使用箇所】リア
    • 125 U3 FI 07- 【使用箇所】リア
    • 250 S2 06- 【使用箇所】リア

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