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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ    商品番号:16AH GH

M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマ:HS1/H4 ハロゲンバルブ バイクビーム

PS250(2灯式)、XLR250バハ、レブル(94.2〜)、CBR400F、CS...(適合車種を見る)

定価:¥4,320(税込)  →   販売価格:¥3,773(税込) 送料無料

¥547(13%) OFF / 377ポイント(10%還元・¥377相当)

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入り数:1
カラー:S2ホワイトゴースト
形状:HS1/H4
定格:12V 35/35W
※画像はイメージです。
※画像はイメージです。
【純正球 ⇔ M&Hハロゲン球 対照表はこちら


ランプは透き通るように輝き、路面は見やすい白色光。透明感抜群の「冷たい蒼白色」です。
※競技車専用品
【下記の確認をご購入前に必ず行って下さい】
※車名が同じでも年式、グレード、輸入車、逆輸入車、仕向け地等により形状、ボルト、ワットが異なる場合があります。お買い上げの際には必ず現車の電球の形状、ボルト、ワットをご確認下さい。
※適合はM&H社にて現車確認したもののみで、全ての車両で適応されているものではありません。


HONNDA適合表SUZUKI KAWASAKI適合表YAMAHA適合表輸入車適合表はこちら。

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適合車種:PS250(2灯式)、XLR250バハ、レブル(94.2〜)、CBR400F、CS250SE、スペイシー125、GL1500(前期型)、VFR400ZG、CBX750F/FE/ボルドール、YZF1000R、VOX、ビーノ/DX(04.3〜)、MAJE...(適合車種を見る)


M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ
M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
★★★★★ 4.0 (9)
星5つ

3件
星4つ

3件
星3つ

3件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • スタイリッシュな色合い(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 価格が高い(1人)
  • 寿命が心配(1人)

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M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマ : HS1/H4 ハロゲンバルブ バイクビーム のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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さん (インプレ投稿数: 18件 )

蒼白い光

2014/06/23 19:07

3.0
  • スタイリッシュな色合い

純正が若干黄色っぽい色合いなので、もう少し白くならないかなと思い購入。交換後は蒼白の光が道を照らすようになり、かなりスタイリッシュな感じです。ただしケルビン数が高いので、純正よりも青くなるので相対的に暗い印象になり、特に雨の日は見づらくなりますが、ライトが光っている様はかっこいいです。
超かっこいいです。都内の、街灯のある明るい道しか走らないという方には超オススメです。

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XJR1200R )

全て想定内

2014/02/10 15:59

3.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

明るさ、色味、視認性etc全て想定内でした。
満足です。H4での装着事例が多かったのですが、生真面目にHS1を選択。結果、在庫僅少の為、大分納期を待たされました。H4でも良かったのかなぁ。

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さん (インプレ投稿数: 931件 / Myバイク: TMAX500  |  スーパーカブ110 )

純白です!

2012/08/16 14:29

5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

DIO110で交換。
今まで何度も使用しているM&H社のバルブですが…
過去のインプレでも書いたように、視認性UP目的ならB2クリアが一番です。
が、今回は個人的に一番好きなホワイトゴーストにしました。

DIO110はHS1形式でヘッドライトも直流なので、H4のHIDもポン付け出来ましたが…
安物中華HIDだとグレアが酷くて戻しました。

元々純正バルブでも照射範囲は広くて明るくて良かったのですが…
今回は見た目重視で!
という事でホワイトゴーストです。

相変わらず純白で素晴らしいです。
路面の見やすさに関しては純正、B2クリアには敵いませんが…

光量は確実にUPしています。
光軸をちょっと下向きに調整してあげたらもっと見やすくなるかなと、純正のままだと照射範囲は広いものの、その分明るさがもうちょっと欲しい感じなので…

白くて目立つので、見た目&被視認性では一番ですね。
これ以上青っぽくなるとさすがに路面の見やすさではかなり落ちそうなのでホワイトゴーストで…

スーパークリアもあったのですが、ホワイトゴーストのが300円安かったというのも決め手ではあります。

HIDと比較しても、遠目に見れば光り方やら色味は結構近いです。
市街地走行だと路面の見やすさという点では恩恵を受けない、変化を感じないかと思いますが、街頭の無い道の走行であったり、遠目から点灯しているところを見ると光量UPは感じられるかと思います。

前走車が白かったりしたら光の色味がよく分かります。
HID、6000kの時はとにかく純白
ホワイトゴーストだとそれに青が入ってます。

今まで使用してきて一度も切れた事が無いので信頼性は抜群かと思います。
(大体途中で他のバルブに変えたり車両乗り換えやらHID化したりしてたので…)

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
3.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:2  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:3 ]
取付車種:
YZF-R15
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

yzf-r15に取り付け、規格は一緒なのでなんの問題もなく取り付けできました。
昼間メインに使っているので大丈夫ですが、夜もガンガン乗る人はちょっと暗いかも・・・
色は良いです。

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さん (インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ディオ110 )
4.0
  • 思った以上に明るい
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 寿命が心配

純正は12000キロ程と長持ちのようですが
照射がまばらで照射範囲でも見えづらい角度があり
少し暗いかなと思ったので交換を決断。

純正は35Wでそれより少し上は
45Wしかラインナップがないため45Wを購入。

ケルビン数によっては
ランプが色づけされていて明るさが落ちるようなので
色づけされていない、B2クリアを選択。

Dio110のオルタネータ出力は209Wです。
ヤマハで出力170Wの車種に
ノーマルで60Wが付いてるぐらいですから
電力的な問題はないでしょう。
パワーアップチューンをしていないのであれば
この製品でも明るすぎるぐらいだと思います。

小糸の0486Yを一度取り付けてからこのバルブに戻しました。
なんだか暗い・・・
いや暗いのではなく照射範囲が狭いようです。
照射範囲は黄色い方が広くなるのか、
黄色いカバーで乱反射して広くなっているのか・・・
もちろん黄色い方が明るさは劣ります。
が、見易さとはまた別なのでしょうか。

純正よりはもちろん明るいです。

45Wのランプは35Wと比べて
端子が微妙に太くなっているのか、差し込みづらいです。
メス側をラジオペンチなどで隙間を広くする工夫が必要です。

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