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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ    商品番号:L707F WH

M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマ:超高輝度 電球型LED Lビーム

定価:¥1,512(税込)  →   販売価格:¥1,455(税込)

¥57(4%) OFF / 146ポイント(10%還元・¥146相当)

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入数:1
カラー:ホワイト
メーター、ポジション、ライセンス用
形状:ウェッジ型(小)差込幅4、6mm
定格:12V 0.25W
フラットLED拡散タイプ
ワイドで明るい

※画像はイメージです。
※お買い上げの際には必ず現車の電球の形状、ボルト、ワットをご確認下さい。
※単体ではウィンカー球として使用できません。リレーや電流値の調整が必要になります。
※ウインカーリレーはこちら
※ウインカー取り付けの場合加工が必要になる場合があります。
※画像はイメージです。




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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ
M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
★★★★★ 4.1 (175)
星5つ

64件
星4つ

77件
星3つ

28件
星2つ

3件
星1つ

3件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(36人)
  • 信頼できるブランド(21人)
  • 形状が良い(18人)
  • 細部の作りがしっかりしている(17人)
  • コストパフォーマンスに満足(15人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(5人)
  • 価格が高い(3人)
  • まあ、これは色選びが悪かった 思ったよりも暗い(1人)
  • やはりLEDはまだまだ高い(1人)
  • ノーマル球と比較すれば高価(1人)
  • 価格が。。(1人)

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M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマ : 超高輝度 電球型LED Lビーム のインプレッション一覧

インプレッション件数:全175件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )
1.0
  • 細部の作りこみ

なんか写真と全然違うのきてがっかりです。いくら小さな機能部品とはいえ、あまりにも違いすぎます。写真くらい現物使えるでしょ?ユーザーをバカにしすぎてませんか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400SF )
4.0
  • 品質のメイドインジャパン
  • 信頼できるブランド
  • まあ、これは色選びが悪かった 思ったよりも暗い
  • 色調がイメージと違った

707、この車両が壊れたときの使い回しの容易さを考えて白色発光のものを選びました。
 事前にテスト点燈して極性の間違いを確認しておけば、さほど難しい作業でもなく取り付け可能です。
 しかし、色選びが悪かったんでしょう、写真の通りオレンジ色というより黄色い発色になってしまいました。
 それ自体はまあ慣れの問題だと思って気にしないことにしてます。塵も積もれば山となる、ちょっとでも消費電力を削減すればバッテリーも長持ちするでしょう(震え声)。

 値段はちょっと高いけど、品質で安心出来る日本製ということでそうぼったくりでもないと思います。原産国の記載すらないバレンティに比べれば……ねぇ?
 ちなみにバッファローがフラッシュメモリとかで「アジア製」としか書いてないんですけど、買ってみたら中身が南朝鮮製だったことがありました。
 まあウィルスがプリインストールされてても驚くに値しない南製とUSBメモリにケーブルの切れっぱしが入ってるという伝説を持つ中国製、どっちがましなのかはわかりかねますが。
 色選びをしくじらなければ、いい製品だと思いますよ。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CB400SS )

L707F ホワイト

2013/09/24 18:38

4.0
取付車種:
CB400SS
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 価格が高い

タコメーター側、純正はT6.5 12v3Wの物をホワイト色と交換しました。今回使用したのはL707Fです。
正直他にグレードの高い物があったため、拡散性が少し不安でした。また長さがウェッジ球よりも長いとのことだったので、その点も気がかりでした。
結論から言うと大きな問題は無く、むしろウェッジ球よりも見やすくなりました。大きさがT5などとも互換性があるようで、調整用で差し込み部分にゴムをつけられるようになっていました。今回はスピードメーター側もLEDに交換しましたが、若干こちらの方が電球に近いような色に見えます。
それがメーターの作りのせいかは不明ですが。
ちなみに、ニュートラルランプ等は交換しませんでした。あまりに価格が高いので。
大きな問題も無くまず満足ですが、価格の面で電球と比較して高く感じるため、-1しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター]  |  マジェスティ125 )
4.0
取付車種:
KLX250
  • 期待通りの性能

KLX250です。メーター球だけがこのサイズです。
色はホワイトですが結構青くなります。
コレで全てLED化完了です。自己満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 443件 )
2.0
  • 形状が良い
  • 高すぎる

輝度の低下したBMW F650GSのメーターパネル照明の交換にともない、どうせなら長寿命のLEDに、ということで採用しました。
F650GSはメーターパネル照明はインジケータ類も含めて全てT5ウェッジで、実はパネル照明4箇所の内2箇所を除いては7φ程度の他社の安価な白色LEDを採用しました。

F650GSのメーターパネル照明の内2箇所はメーター回路基板の穴を貫通する構造になっているのですが、7φのLEDバルブではここを貫通できず、回路基板の穴を拡大するのは穴の近傍に配線パターンが走っているので不可能なため、とにかく直径の小さいものを、と探してこの製品にたどり着きました。
サイズ的には発光部は4.6mm角程度で、まさにT5ウェッジバルブでなければ入らないところにはジャストフィットします。

白色のメーター照明としては輝度・正面から見たときの拡散具合も優秀です。
T5/T7のベースにはそのまま挿せますし、T6.5用にベースがグラつかないように調整するスペーサーが付属するのも親切です。

機能性能的には★4付けたいのですが、いかんせん高すぎますね…

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その他
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