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techserfu:テックサーフ    商品番号:T21-H006-0402

techserfu テックサーフ:ZEEX (ジークス) マフラー

CB1300SF(適合車種を見る)

定価:¥122,040(税込)  →   販売価格:¥102,925(税込)

¥19,115(16%) OFF / 1029ポイント(1%還元・¥1,029相当)

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機械曲げフルエキゾースト
サイレンサー素材:ポリッシュチタン
※車検はマフラーサイズ:Φ110のみ対応
音量:94dB
※車検及び音量はマフラーサイズ:Φ110のデータです。
※画像はイメージです。
※ガスケット類は付属しておりません。
その他の仕様はこちら
KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
【オイル交換】
ドレン:○
フィルター:○
センタースタンド:付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい

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適合車種:CB1300SF(適合車種を見る)


techserfu:テックサーフ
techserfu:テックサーフ
テックサーフでは「本物だけを創り出す」為、開発から生産まですべてを社内で行なっています。流れるような美しいフォルム、高精度加工による高級感。どれをとっても一級品です。
★★★★★ 4.4 (5)
星5つ

2件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 形状が良い(2人)
悪い点
  • 付けたままでオイルフィルター交換が出来ない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

techserfu テックサーフ : ZEEX (ジークス) マフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1100 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

セールの30%オフで購入。
スリップオンからの買い換えですが、リッターバイク
らしい重低音サウンドになり、大変満足です。
更に、抜けがよくなったせいか低回転のギクシャク
がかなり緩和し、フィーリングがよくなりました。

マイナス点としては、エキパイ・集合管に番号が振って
あるんですが、集合管の番号が間違っており、取付時に
迷いました。(写真を見て解決しました)

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さん (インプレ投稿数: 149件 / Myバイク: XL883 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付けたままでオイルフィルター交換が出来ない

バイク屋さんで購入時から新品を付けてくれていたので純正マフラーとの比較はわからないのですが、バッフル無しの音は大きめで図太い重低音で最高です。バッフルを付けると静かにはなりますが吹け上がりがイマイチです。パワーフィルターで純正キャブのセッティングを出してあるおかげか特に低速トルクが薄いと言う事はありませんでした。
ただ、オイルフィルター交換時に集合部分以降を外す必要がある為少し面倒です。リッターバイク用の社外マフラーにしてはコストパフォーマンスにすぐれており質感も良いのでオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
5.0
  • パワーよりも、音にしびれまくり!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

 ラジエターや純正マフラーの取り外しに思ったよりも時間を取られて、
取付に3時間もかかってしまいました。が、音はサイコーです。取付後
バッフルを付けたままでアイドリングしましたけど、さほど純正マフラー
と変わらない音量なので安心しました。

 さて、試乗です。体感的には、集合管だけあって上はよく回りますね。
下もスカスカになる訳でもなくフツーに気にせず走れます。音量(バッフル
あり)もカタログに記載されてるだけあって、ほど良くいい音です。

でも~やっぱり~取り外してみたいなぁ~バッフル…ってな訳で、外して
みました。音量はブン回して走ると、後ろの車は近寄らず前の車は道をあけ
てくれるぐらいすげーッスよ!高速域になると、風切り音でほとんど聞こえま
せんけどもね。下は少しスカスカ(大排気量なので、多少のコトは気にしない
気にしない)かな?って思うぐらいで、上はバッフルありよりもさらにスゴイ
勢いでタコメーターの針が上がって(最初はびびってアクセル戻しました)行き
ます。

今は、耳が慣れたのか?耳が悪くなったのか?よくわかりませんが、バッフル
無しでフツーに走っております。車検はムリですけどね。
 

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-12R )

作りがいい!

2016/01/05 14:54

4.0
取付車種:
ZX-12R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

まず、第一印象は作りが非常に綺麗です!集合部からサイレンサーまでの取り回し方が他メーカーよりスタイリングがいいです。性能に関しては、下も無くなることなく満足です。総合的に見てコストパフォーマンスの高い商品で。

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さん (インプレ投稿数: 27件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

最近のバイク用マフラーは軽量化を狙ってコストの高いチタン素材のものばかり。
性能は曲形状やブランドのノウハウなどで変わってくるので素材で左右される
ものではないしステンで充分ではないかと。
昔はステンが高級素材だったのに時代は変わったなぁ。

音は最高ですね。スリップオンに比べると歯切れ良く高周波な音域も綺麗です。
パワーが上がったかどうかは分かりませんが体感的には相当上がってるような
感じがします。バッフルを入れると音量も劇的に下がりますがパワーもかなり
下がります。バッフル外すとドンツキがかなり緩和され乗りやすいのにはビックリ!

触媒付きなのでこのまま車検を通せるのも僕にとっては重要なこと。
なにしろ車検のたびにノーマルに戻すのは面倒極まりない。

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マフラーサイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
Φ110×480L 完売 -
Φ100×450L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥102,925
Φ100×400L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥102,925
  • CB1300SF -02

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