techserfu:テックサーフ SuperMoto (スーパーモト) トレック スリップオン マフラー(T19-K020-0001) KAWASAKI Dトラッカー用 | ウェビック

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    techserfu:テックサーフ    商品番号:T19-K020-0001

    techserfuテックサーフ:SuperMoto (スーパーモト) トレック スリップオン マフラー

    D-TRACKER [Dトラッカー](適合車種を見る)

    定価:¥45,360(税込)  →   販売価格:¥39,219(税込) 送料無料

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    スリップオン
    サイレンサー素材:アルミ
    マフラーサイズ:Φ100
    音量:92dB
    マフラータイプ:モタードエンドテール
    ※画像は実際の商品と異なる場合があります。
    ※ガスケット類は付属しておりません。
    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    【オイル交換】
    ドレン:○
    フィルター:○

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    適合車種:D-TRACKER [Dトラッカー](適合車種を見る)


    techserfu:テックサーフ
    techserfu:テックサーフ
    テックサーフでは「本物だけを創り出す」為、開発から生産まですべてを社内で行なっています。流れるような美しいフォルム、高精度加工による高級感。どれをとっても一級品です。
    ★★★★★ 4.2 (6)
    星5つ

    3件
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    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点

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    techserfuテックサーフ : SuperMoto (スーパーモト) トレック スリップオン マフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全6件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 付属品や説明書が親切

    純正からtechserfu トレック スリップオンマフラーに変更しました。とても軽く、丁寧な作りです。
    少々音量は大き目な気がしますが単気筒らしいサウンドで満足してます。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SPACY100 [スペイシー] )
    2.0

    交換自体は簡単で、10分程度でできる。
    高回転よりの特性になるので、街乗りではノーマルの方が扱いやすい。
    音量は結構うるさく、音質が非常に悪いです。
    テールエンドの形状が音質の悪さの原因なんですが、見た目を楽しむなら良いと思います。
    メーカーではキャブセッティングには触れてないですが、メインジェットは交換した方が◎

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    さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )
    4.0

    バッフルがついていますが外しても付けていても音は結構大きな音がします、吹けあがりが良くなりますね、燃費が2ぐらい良くなりました♪、シェルパのマフラーの中では最高のマフラーではないのでしょうか。

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    さん (インプレ投稿数: 55件 )
    5.0

    当方のシェルパは排ガス規制前の初期型です。取付けは、まったく問題なくスムースに付きました。ただしエキパイのジョイント部分の純正ガスケットが必要だと説明書には書いてあります。

    外したガスケットがまだ使えそうな感じだったので、再利用してしまいましたが、排気漏れは今のところないです。キャブのセッティングはまだノーマルですが、全域にわたってストレスがなくなりつつパワーアップした感じで(鼻詰まりが完全にとれたときの爽快感に似ています)、とても完成度の高いマフラーだと思います。バッフルはネジ一本とナットでとまっており、六角レンチで簡単に外せます。

    音はバッフルありだとスポポポという感じで、なしだとズドドドという感じです。バッフルありの場合、音量はほとんど気にならないレベルですが、軽めの音質が嫌だという人は嫌かもしれません。バッフルなしの場合、アイドリング時は静かで、回すと結構うるさいですが、歯切れよさと重低音を合わせ持った音質が心地よいです。他の方も書いているように、始動性が若干悪くなったこと以外、マイナス要素はありません。

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    コメント(全3件)

    suzakidさん 2008年09月12日
    ですぺらさん、あんなインプレ見てくださってありがとう。シェルパのフロントサスはスコスコなので、オンロードではセオリーどおりの走りかたが良いと思います。じんわり改良して行きましょう。
    ですぺらさん 2008年09月07日
    アドバイスありがとうございます。こまめに付けたり外したりして、落とさないようにしようと思います。suzakidさんのインプレ、いろいろ参考にさせていただいてますが、新品のブリーフ(大笑)...とおっしゃるブレーキホースキットが目下、気になるところです。
    suzakidさん 2008年09月02日
    鼻詰まりがスキッと(大笑)よりバイクらしくなりますよね。ちなみにそのネジは点検してないとゆるんでしまい、なんとモノが脱落します。走行中だから後方でチャリーンとか音がしても気付きませんでした。ネジロックかなにかで予防できないかな。ご注意を。
    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] )
    5.0

    純正キャリアを付けたまま取り付け出来るのは嬉しいです。全域においてパワーアップを感じますが、特に中低速でトルクアップをしています。音はシングルらしい思ったより大きい音ですが、下品な爆音じゃ無いので住宅街でもなんとか大丈夫だと思います。始動性がほんの少し悪くなりました。

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