STRIKER:ストライカー STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー(94031UCJ) | ウェビック

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    STRIKER:ストライカー    商品番号:94031UCJ

    STRIKER ストライカー:STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー

    ZEPHYR750 国内仕様(BC-ZR750C)(適合車種を見る)

    販売価格:¥201,960~(税込)

    2020ポイント(1%還元・¥2,020~相当)

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    【素材】
    ・エキパイ:チタン
    【サイズ】Φ110-440mm(真円)
    【音量】92db
    【仕様】
    ・集合方式:4-1 スタンダード

    【メンテナンスデータ】
    ・オイル交換:○
    ・フィルター交換:×
    ・ノーマルステップ:○
    ・タンデムステップ:○
    ・センタースタンド:○
    ・アンダーカウル:-

    ・JMCA
    ・平成10年/11年排ガス規制対応
    ・ガスレポ付属
    ガスケットの購入はこちら

    ※画像はイメージです。
    ※型式要確認、国内仕様、型式BC-ZR750Cのみ適合
    ※エンブレムの仕様変更がありました。現行エンブレムは黒/金タイプになります。


    パワーやサウンドに最大限拘りつつ、
    高性能触媒を搭載することでよりクリーンな排出を実現する完全車検対モデル。
    排ガス規制対象車輌はストリートコンセプトシリーズをお選びください。
    触媒搭載車検対応モデル
    又音量規制のみをクリアさせたモデルもミドルバイク中心にあらたに加わりました。 スタイル/素材/曲げ/サイレンサー形状なども、車種別に一番マッチングしているモデルを個別に設定しています。よって、各車種ごとにフルエキであったり、スリップオンであったり、アップタイプ対応のバックステップが付属しているモデルなどがあります。
    最新の規制をクリアし、何も考えずより安心して使っていただける、STRIKERの新機軸それが”ストリートコンセプト”シリーズです。

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    適合車種:ZEPHYR750 国内仕様(BC-ZR750C)(適合車種を見る)


    STRIKER:ストライカー
    STRIKER:ストライカー
    カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
    ★★★★★ 4.5 (4)
    星5つ

    2件
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    STRIKER ストライカー : STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 238件 )
    4.0

    ノーマルマフラーに飽きてしまい、ちょっとサウンドが欲しくなり購入を考えました。
    やはり色々メーカーがあり迷いましたが、ストライカーのエキパイの曲がりの美しさに惹かれ決定です。

    純正より遥かに吹けが良くなりました。サウンドも重低音が効いていて、エレガントな走りになりました!

    サウンド動画をどうぞ↓
    http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/striker-move.html

    詳しいインプレッションは私のHPでも紹介しています。
    http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/CB-Striker.html

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    4.0

    バッフルなしでも車検OKです。
    かといって、大人しい音ではありませんが・・・。
    いまは、ストライカーレーシングコンセプト(楕円チタン)にヨシムラのアップタイプ用タンデムステップでカチ上げスタイルにしていますが、音量も少しアップした程度です。
    やはり、マフラーはアップにしたほうが、かっこイイです。
    いつかは、フルチタンと逝きたいところですが・・・。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )
    5.0

    カウルを付けたままでもキレイに収まります。
    カーボンはGPZに似合う!
    逆車ですがセッティングなしでもOKでした。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
    5.0

    中古で購入しました。

    選んだ理由はノーマルのスタイルをあまり崩したくなかったから。つまり、アンダー&センターカウルを装着しておきたかったからです。
    さらに、オイル・エレメントの交換もマフラーを外さずに出来、センタースタンドの取付も可である、数少ないフルエキマフラーだったからです。


    【Good】
    ・マフラー交換全般で言えることですが、純正と比べてはるかに軽いです。
    取り回しが楽になった気がします。
    ・2気筒みたいにボボボボといった感じのサウンドです。4-2-1の集合方式がこういう音になるのか、カーボンサイレンサーによる音なのか、よく知りませんませんが個人的に好きな音です。
    ・販売元のHPでリペアパーツが買えた為、中古で購入した私にとっては、非常にありがたかったです。


    【Bad】
    ・Ninja特有でしょうが、マフラー交換の為に外さなければいけないパーツが多すぎます。慣れればラジエターをずらすだけで出来る人もいらっしゃるようですが、私はサービスマニュアル片手にアッパー~アンダー全てのカウルを外し、ラジエター・ヘッドライトのステーなど外すと楽になりそうな物は全て外し、オイルクーラーは紐でフレームに吊って作業しました。
    ・おそらく車体の構造がよくないのか、組み方が悪かったのかで、エキパイの一部がアンダーカウルと干渉して焦げてしまいます。
    念のため耐熱シートを同時に買っておくといいかと思います。

    まぁ、特に製品上のBadポイントはないかと思います。


    手曲げの焼け色も綺麗ですし、価格も安めなので、ノーマルのスタイルを重視・楽なオイル交換・センタースタンド取付を考えている人にはオススメです。
    ただ、STD位置のマフラーはなにかと制限されることが多いので、カスタムの幅を広く保ちたい方は、UPタイプがいいでしょう。(おそらくHPでリペアパーツで買えますが)

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    タイプ:カーボン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥232,200
    タイプ:チタン素地 納期:必須項目選択時に表示されます ¥232,200
    • ZEPHYR750 国内仕様(BC-ZR750C) 

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