STRIKER:ストライカー レーシングコンセプト チタンフルエキゾースト(6714OT50) SUZUKI GSX-R1000用 | ウェビック

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    定価:¥189,000(税込)   →   販売価格:¥160,650(税込)

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    STRIKER:ストライカー    商品番号:6714OT50

    STRIKERストライカー:レーシングコンセプト チタンフルエキゾースト

    GSX-R1000(適合車種を見る)

    定価:¥189,000(税込)  →   販売価格:¥160,650(税込)

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    【レイアウト】 4-2-1 アップ
    【パイプ素材 (エキパイ/テール)】 チタン/チタン
    【サイレンサー形状/外径-長さ】 チタンオーバル/ (125・100) -480mm、内径Φ50
    【音量】 付属バッフル装着時音量 94dB以下
    【仕様】 オイル交換:○、フィルター交換:○、ノーマルステップ:○、タンデムステップ:×、センタースタンド:-、アンダーカウル:○
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    断熱シート付属。

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    適合車種:GSX-R1000(適合車種を見る)


    STRIKER:ストライカー
    STRIKER:ストライカー
    カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
    ★★★★★ 4.3 (3)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
    星3つ

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    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 中高回転域からのパワー向上(1人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 期待通りの性能(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)
    • 断熱シートの取り付けが面倒(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    STRIKERストライカー : レーシングコンセプト チタンフルエキゾースト のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: WR250X  |  NSR50 )
    5.0

    レース用にしているため、フルエキ交換してしまいました!
    まず安い!他のメーカーはこの倍ぐらいしますが性能も充分、日本メーカーということで安心です。
    レーシングコンセプトということですが、そんなに音量はうるさくないですね~。
    これから走りこんで真価を試してみたいと思います。
    ばっちり★5つです!!

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    4.0
    • 中高回転域からのパワー向上
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切
    • 断熱シートの取り付けが面倒
    • 取付が大変

    序盤のカスタムとして、マフラー交換から。
    せっかくなのでフルエキチタンに。
    値段もほどほどで見た目もいいストライカーにしました。
    純正マフラーに比べて、抜けが段違いに良くなりアイドリングの重低音もいい感じです。
    6000回転辺りからのパワーが向上したように思います。
    音もそのあたりで甲高くなってきます。
    重量も軽くなり、操作性が上がった気がします。

    お手軽とは言えないお値段ですが、わりとオススメです。

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    参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )
    4.0

    ウェビックでレーススターティングセット(フルエキ+バックステップ)を購入しました。
    自身のバイクは'04CBR1000RRで、国内仕様をほぼフルパワー化(吸排気系とリミッターカット)した状態でした。
    ストライカーレーシングコンセプトマフラーをバッフル無しで使用しています。
    さすがに素人の僕でも分かるぐらい加速はよくなりました。
    ‘抑制されていたパワーが今、解き放たれた。'的な感じで5千回転から上は物凄いです。
    まさに‘世界トップレベルの絶叫マシン’的な感じです。
    対して5千回転以下もスカスカと言う訳ではなく、あくまでノーマル(海外仕様)と比べた場合、5千回転以下は、ノーマルの勝ちになります。
    音はアイドリング時の低音が周りの物を共振させてしまい、うるさく感じさせます。むしろ、3千回転まで回したほうが静かに感じます。
    取り付けには専門的な技術は必要無いと思います。ただ根気とあきらめない気持ちは必要有ると思います。付属のネジ類で全て固定する訳ではなく、純正のボルトを使って付属のナットで留めるといった少しややこしい部分があります。ノーマルマフラーを外す技術があれば取り付けは出来ます。
    注意する点は、ノーマルサイレンサー外す時、排気制御のワイヤーを外すのですが、制御しているモーターを過度に回さない事。エキパイを外す時はラジエーターをずらして作業スペースを確保します。ホース類はそのままに固定しているネジ類を外して、下にずらします。後、ガスケットは事前に新品を購入しておきましょう。
    取り付けさえ出来ればウェビックがお得かも。

    参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    サイレンサーの仕様 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    仕様:スタンダードカラーサイレンサー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥160,650
    仕様:チタンヒートカラーサイレンサー 完売 -
    仕様:チタンミラーフィニッシュサイレンサー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥160,650

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