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STRIKER:ストライカー    商品番号:5609OTQP

STRIKER ストライカー:POWER MINI[パワーミニ] キャノンタイプマフラー

KSR110(適合車種を見る)

定価:¥62,640(税込)  →   販売価格:¥52,760(税込) 送料無料

¥9,880(16%) OFF / 2638ポイント(5%還元・¥2,638相当)

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2日前後で発送予定です。
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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
【素材】
・サイレンサー:チタン
・エキパイ:チタン
・テールパイプ:チタン
【仕様】オーバル センターアップ 1本出し
【タイプ】ストリート
【メンテナンスデータ】
・オイル交換:○
・フィルター交換:○
・ノーマルステップ:○
・タンデムステップ:-
・センタースタンド:-
・アンダーカウル:-
ガスケットの購入はこちら
フェンダーレスキットはこちら

※一般公道走行にはフェンダーレスキット(品番SS-FL602)を同時に御使用下さい。
※13-KSR110未検証


カラーズが本気で取り組む、4MINI用ハイパワーマフラーシリーズ!
超ハイパワーセンター出しマフラーからストリート対応のパーツまで、全てが最高のパフォーマンスです。
素材は、チタン、ステンレス、サイレンサーもストリート、レーシングと豊富なバリエーションであらゆる仕様にベストマッチします。

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適合車種:KSR110(適合車種を見る)


STRIKER:ストライカー
STRIKER:ストライカー
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
★★★★★ 4.3 (11)
星5つ

6件
星4つ

4件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 形状が良い(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • ネームバリュー(1人)
悪い点
  • 全域でパワーダウン(1人)
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

STRIKER ストライカー : POWER MINI[パワーミニ] キャノンタイプマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全11件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

このマフラーは前から非常に気になっていたので耐久レース用に採用しました。
値段が高いので、困りましたが。。。
取り付けて印象は非常に低速から特に高回転域の伸びが良くなり本当に満足のマフラーです。

デザインもかっこよく、見た目もかなりかっこいいと思います。
鈴鹿ツインでのサーキットでの耐久レースでは3位になり満足です!

本当に体感できるマフラーですので購入お考えの方はがんばって買ってください!
損は無いですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー]  |  ZZR1400  |  KSR110 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

テールカウルから殆ど出ない長さや、テールの緩やかなカーブに
合うサイレンサーエンド。絶妙の取り回しで本当に格好良いスタイルです。

取り付けは、ジョイント部分のはめ込みと、スプリングの取り付けに
少し手間取りましたが一人でも取り付け可能です。

性能に関しては、個々人のカスタム等や、求めるもので変わってくるので
割愛します。
音としては、低く歯切れの良い、車体に見合わない程の良い音がします。
が、少々五月蠅い印象です。
傍から聞くと乗ってるとき程は五月蠅くはないのですが、夜間の住宅街は
走るのを憚られる感じがします。

チタンでとても軽く、そして作りもとても良いです。

注意点としては、リアブレーキのリザーブタンクが、純正位置ではエキパイに
かなり近づき、下手したら接触するかもしれませんので、対策を採る等
気をつけた方が良いと思います。

また、こちらのマフラーを使用する場合、フェンダーを取り外し、ナンバー&
テールランプの移設をするか、センターアップマフラー対応品に交換しないと
いけませんが、ストライカー製の物はあまりお勧めしません。
そちらについては別のインプレッションにて。

と、長くなりましたが、このテールカウルぎりぎりまで上げられたスタイルは
文句なしです。
(それ故に、フレームの問題で新型のKSR110には装着は困難です。)

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KSR110 )
5.0

センター出しのデザインに惚れました。
取り付けた頃にはストリート管と言う事もありアイドリングでも静かで高回転でも静かでしたが、やはり使用しているうちに段々音が大きくなってきました。でもそんなに爆音という訳ではなくイイ感じです
専用のフェンダーレスも同時に取り付けなければなりません

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0

初めてバイクに対してマフラー交換したのがこのマフラーでした。
本当にマフラーを変えるだけで、物凄く性能が上がりました。
純正のマフラーではトコトコトコという小さな音で、周りに気づかれないと思いますが、このマフラーにして音は大きくなり、車に大しても気づいてもらえるぐらいの音量がありますが、ただ、夜間住宅街では反感を買うかもしれません・・・。

ですが、トルクはばっちしあがります!
見た目もセンター出しでかっこよく、このマフラーに必要の専用フェンダーはLEDで純正よりかっこよくなります!

是非購入を考えてる方には是非お勧めの一本です。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

大満足!!でも・・・

2013/06/26 18:09

4.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

取り付けにあたって、取り扱い説明書は外します。そして付けます。位のことしか書いてません。テールランプの配線にはギボシ端子が付いていますが、これと付属のマルチカプラという部品の接続の仕方が説明書には一切ありません。使い方がわからないので手持ちの端子を使って接続しました。
本体の取り付けは難なく、誰でもすぐに取り付けできるとおもいます。

取り付け後は発進がし易くなり加速も良くなりました。最高速や燃費に変化はありません。マフラーのサウンドも低音のきいた音となり大変満足です。

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