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STRIKER:ストライカー    商品番号:SS-AA276B

STRIKER ストライカー:STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット]

GSX-R600/750 06-10(適合車種を見る)

販売価格:¥52,920(税込) 送料無料

2117ポイント(4%還元・¥2,117相当)

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【カラー】ブラックアルマイト仕様
【素材】ジュラルミン
【仕様】
・ポジション
(1)10mmBACK/20mmUP
(2)10mmBACK/6mmUP
(3)24mmBACK/20mmUP
(4)7mmBACK/6mmUP
(5)7mmBACK/8mmDOWN(6)21mmBACK/06mmUP
※ポジション測定基準位置STDステッププレートの3箇所穴位置ある上段、前
※2011モデル装着不可


素材はジュラルミン。剛性を保ちつつ、軽量化を実現させたこだわりのディテール。
可動部にはベアリングを使用し、驚くほどスムーズで確かなシフト操作が可能です。
4or6ポジション可変、カラーもブラック、シルバー硬質アルマイト、ストリートからレーシング、あらゆるシーンに完全対応。コストパフォーマンスに優れたスペシャルなステップキットです。もちろんノーマルのブレーキスイッチがそのまま使用可能です。

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適合車種:GSX-R600/750 06-10(適合車種を見る)


STRIKER:ストライカー
STRIKER:ストライカー
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
★★★★★ 4.4 (99)
星5つ

41件
星4つ

48件
星3つ

9件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 細部の作りがしっかりしている(47人)
  • コストパフォーマンスに満足(44人)
  • 形状が好き(41人)
  • 信頼できるブランド(39人)
  • 取り付けしやすい(24人)
  • やはりコスパと形状がいい(1人)
悪い点
  • 取り付けしにくい(11人)
  • 形状が良くない(3人)
  • アルマイトが弱め!?(1人)
  • コストダウンの為ボルトが全部鉄製ステンにしてほしい(1人)
  • セッティングにより干渉する場合がある(1人)
  • ネジが、イマイチ。(1人)

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STRIKER ストライカー : STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全99件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0
取付車種:
GSX-R750
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

GSX-R750K8に取り付け。取り付け方は簡単なバイク整備が出来る方ならすんなり行きます。
使用感・ポジションは1番後ろ1番上で使用。もう1段上が欲しい感じ。ステップの滑りもなく剛性感もあり良い。今回はSALE期間で購入したのでコスパも満足です。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DR-Z400S  |  GSX-R1000R  |  GSX-R1000 )
適合車種と関連したインプレッション

お値段以上

2014/03/10 14:39

4.0
取付車種:
GSX-R600
  • コストパフォーマンスに満足
  • 取り付けしやすい
  • セッティングにより干渉する場合がある

できるだけ安くて、デザインもあまり派手ではないものを探していたらコレになりました。
細かいパーツが多く説明書も簡素なものなのでちょっと尻込みしましたが組み立ては難しくありません。
でも苦手な人は無理かも…
無理!と思ったら素直にお店に任せましょう。
ステップバーはグリップ力が高く、よく食いついてくれます。
足元が安定して操作性も抜群。ツーリングも楽になります。

ただポジションを最大アップ、最大バックにセットするとスイングアーム、マフラーガードに干渉しました。
リアサスのセッティングや個体差などによりバラつきがあると思いますがここはマイナスポイントです。
しかしスペーサーを噛ませれば干渉も防げますので要工夫です。
あと個人的にはブラックよりもシルバーのカラーが欲しかったです…

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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: Dトラッカー125  |  XR250モタード )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
GSX-R600
  • セッティング幅が広い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 不満なし

バックステップはスズキ車ならばSTRIKERと決めていました。
取り付けは非常に簡単で、解り易い取り説のお陰で左右合わせて僅か1時間ほどで装着完了しました。
当方はもっともバック、もっともアップの位置でライディングしていますが、明らかに純正ステップと違い、かっちりした操作感、強い剛性、そして何より荷重移動のしやすさに踏ん張りやすさ、全てが完璧です。アフターパーツも良心的な値段で揃っています。
一つわがままを言うなれば、ステップバーが1種類しかない事ですね、アグラスさんの様にステップバーが何種類かあれば最高です、まあ8ミリボルト穴の物でしたら流用が利くので問題ありませんが。

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さん (インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: GSX-R750 )
4.0
取付車種:
GSX-R750
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい

特価で購入できるタイミングだったので思わず飛びつきました。


当方の車両はGSX-R750 L0
何よりBABYFACEや、ADACH他バルターモトのバックステップはよく見かけたのですが、STRIKERのGSXR用バックステップはあまり見かけない。

しかも黒。
そして純正ブレーキスイッチが流用出来るというのは大きなポイントでした。

購入自体は7月末でしたが、8月初旬にひき逃げに遭い車両は全損。


あきらめきれずにもう一度GSX-Rを購入し、1代目のGSXよりいろいろ引きついだタイミングで取り付けしました。

左のチェンジ側については、特に問題もなくあっさり20分ほどで取り付け完了。右のブレーキ側には多少てこずりましたが、それでも何とはなしに装着完了。

テストも兼ねて先日龍神スカイラインに走りに行ってきました。


まず一つは、ステップバーが固定になったため、ステップにつま先を置いたときの安心感が違います。純正ステップバーよりも一段と鋭いローレット加工により、本当につま先を載せていても滑ることはありませんでした。

シフトフィーリングについては、純正の遊びの多い感じがなくなり、カチッと決まるような感触です。個人的にはとてもしっくりくるバックステップといえる商品でした。

ポジションについては純正ベースプレートが3×バックステップの固定穴が計2カ所の合計6ポジション。 
なおかつペダル先端部分で2カ所が選べ、なおかつシフトチェンジロッドの位置替えも2カ所あり、かなり自分に合ったステップ位置を探ることができると思います。

ブラックアルマイトの質感もかなり上質で、総じてコストパフォーマンスはかなり高いように思います。


難点としては、取説に記載されているのは、ステップ自体の組み立て方、それのみ。
車両との組み込みは、現状商品を見ながら取り付けることなりましたので、以外に細かいところでもう一押しのユーザビリティを考えてほしいなぁというところが残念でしょうか。

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コメント(全1件)

Dスケさん 2013年12月04日
先日凍結路面で転倒し、修理パーツを取り寄せました。HPより注文できるのですが、カラーが色々選べたりするので、これを機にちょっと違った雰囲気にチェンジするのもありかと思います。
商品について、注文から出荷までの期間がかなり短く、梱包忘れさえなければ、転倒から一週間で直せるところでした。
さん (インプレ投稿数: 7件 )
4.0

噂通り、説明書はわかりにくいです。
絵だけなので向きが分からない部品があり、
組んでみてわかりました。
でも、良い製品だと思います。

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コメント(全0件)

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