STRIKER:ストライカー STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット](SS-AA283B) SUZUKI GSX-R1000用 | ウェビック

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    定価:¥52,920(税込)   →   販売価格:¥46,569(税込) 送料無料

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    STRIKER:ストライカー    商品番号:SS-AA283B

    STRIKERストライカー:STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット]

    GSX-R1000 07-08(適合車種を見る)

    定価:¥52,920(税込)  →   販売価格:¥46,569(税込) 送料無料

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    【カラー】ブラックアルマイト仕様
    【素材】ジュラルミン
    【仕様】
    ・ポジション
    (1)10mmBACK/-4mmUP
    (2)20mmBACK/-4mmUP
    (3)13mmBACK/6mmUP
    (4)23mmBACK/6mmUP
    (5)10mmBACK/10mmUP
    (6)20mmBACK/10mmUP
    (7)14mmBACK/10mmUP
    (8)34mmBACK/10mmUP
    (9)13mmBACK/20mmUP
    (10)23mmBACK/20mmUP
    (11)27mmBACK/20mmUP
    (12)37mmBACK/20mmUP

    素材はジュラルミン。剛性を保ちつつ、軽量化を実現させたこだわりのディテール。
    可動部にはベアリングを使用し、驚くほどスムーズで確かなシフト操作が可能です。
    4or6ポジション可変、カラーもブラック、シルバー硬質アルマイト、ストリートからレーシング、あらゆるシーンに完全対応。コストパフォーマンスに優れたスペシャルなステップキットです。もちろんノーマルのブレーキスイッチがそのまま使用可能です。

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    適合車種:GSX-R1000 07-08(適合車種を見る)


    STRIKER:ストライカー
    STRIKER:ストライカー
    カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
    ★★★★★ 4.3 (129)
    星5つ

    53件
    星4つ

    64件
    星3つ

    12件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(62人)
    • コストパフォーマンスに満足(61人)
    • 形状が好き(55人)
    • 信頼できるブランド(53人)
    • 取り付けしやすい(26人)
    • やはりコスパと形状がいい(1人)
    悪い点
    • 取り付けしにくい(16人)
    • 形状が良くない(3人)
    • アルマイトが弱め!?(1人)
    • コストダウンの為ボルトが全部鉄製ステンにしてほしい(1人)
    • セッティングにより干渉する場合がある(1人)
    • ヒールプレートの形状がもうちょっと(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    STRIKERストライカー : STRIKER STEP KIT[ストライカーステップキット] のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全129件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 61件 )
    4.0

    この商品の購入にあたっての感想として、他のインプレでも言われているように取り説があまりにアバウトすぎてDIYの場合に部品の組み付けに結構な労力を使います。純正の部品も再利用するのですが、それすら何も説明されておりません。ど素人が手を出すと取り付けに半日近くを費やすかもしれません。
    ステップのポジションは純正よりも多様でしかも細かく位置変更出来るのがいい所ですね。質感も悪くなく、良い商品だと思うんですが、もう少し取り説を分かりやすいようにしてもらえると助かるのですが...

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    さん (インプレ投稿数: 21件 )
    5.0

    コレ、良いです。簡素な説明書しかなく、最初は「大丈夫かな?」と思いましたが、心配無用。軽く、造りもキレイ。仮組みして、あとはサクサクッと装着出来ました。ここの製品は良いです。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 )
    3.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
    取付車種:
    ニンジャ250SL
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 質感が良くない

    Ninja250SLに取付しました。事前情報を見て、取付の困難さを覚悟しておりましたが実際の作業は1時間ほどで終わりました。特別難しい箇所もありません。私の場合はリザーバータンクのホースが長かったので短くする必要がありましたが、それはブレーキオイル交換の時にでもするのでとりあえずは適当な個所にタンクをタイラップで固定しておきました。
    ただ、物は殆どバラバラで届きますので、前日にビールを飲みながら組み立てておきました。流石ジュラルミンで、剛性が高く且つ軽量でした。ただ、切削加工は期待していたほどではなく、付属するボルトは値段に見合うものではありませんでした。
    取り付け後は各所の調整含め試走レベルですが、最後端最高の位置にしましたが驚くほどの変化はありません。タンクのニーグリップが自然と出来るので私自身は好ましく思ってます。シフトチェンジは思ってたよりショート化されていませんでしたが逆チェンジにしたのが新鮮で気持ち良いです。ブレーキはバネを外すことによりフェザータッチ?っぽくなりましたが、少し頼りなくも思います。
    今回は交換して良かったと思っておりますが、セールでなく定価で購入していたら、少し後悔してたかもしれません…。

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    さん (インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: YZF-R1  |  RX125 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が好き
    • 説明が足りない。ボルトの素材が少し柔らかい。
    • 取り付けしにくい

    以前から購入を検討していましたがポイント10倍との事で高額商品に躊躇しながらも急遽注文。
    届いて早速取付。
    購入以前に想定していたより複雑。少々甘かった。
    そして説明書がエキスパート向けで説明が足らず解からないことだらけ。
    ノーマルと構造を比較しつつ仮組をし慎重に取付。
    本締めの際に六角の頭を何本かなめてしまいました。
    私の6角のソケットが既に角が少し取れていたせいもあるがボルトが柔らかいような気もします。
    装着しペダル高さを好みの高さに調整して出来上がり。
    そして商品ページには説明がなかったが私の車種ではマフラーガードを外さなくてはいけないとの事。
    この辺りの説明も必須ではないでしょうか。
    外見はブラックでしまったイメージになりそこそこ満足です。

    実は注文後ウェビックさんからメーカー欠品の連絡がありました。
    創業15周年記念セールで更に今日だけポイント10倍と購入を急かしておきながら実はメーカーにも在庫がないとはちょっと酷い販売方法。
    ですがその後ウェビックさんの素晴らしいアフターフォローのおかげでメーカーを動かし1点だけ商品を準備していただきました。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R750 )
    4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    GSX-R750
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 黒色で締まって見えます。
    • 形状が好き
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 取説が不親切です。
    • 取り付けしにくい

    前愛車CBR600RRの時から愛用しているストライカーバックステップです。
    今回、GSX-R750に乗り換えましたので購入しました。
    交換後は、シフトフィーリングもよくなり、何より滑って仕方のなかった純正のステップバーとは違って、滑りにくくなり最高です。膝の位置もタンクに近くなり、マシンのホールドもしやすくなりました。

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